● 法拉利488 Pista
可上路的赛车版本/整备质量仅有1280kg
法拉利的产品序列很容易被摸清楚，在488 GTB推出整整3年后，其Speciale Series——488 Pista将在日内瓦车展完成全球首发，作为可上路的赛车版本，新车在轻量化以及动力性能调校上进行了全面的优化。
外观风格上，更加犀利的设计是必不可少的，但设计的背后更强大的空气动力学效果更是显而易见，它将为488 Pista带来更加强大的下压力以及刹车散热效果。此外，从新车的内饰设计上来看，虽然整体造型变化不大，但在整车轻量化上相比488 GTB减轻90kg，整备质量仅有1280kg。
动力参数上，重新调校过的3.9L双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至721马力，峰值扭矩770牛·米，这相比488 GTB增加51马力和10牛·米；其0-100km/h加速时间将低于2.8秒，最高时速或将突破340km/h。
编辑点评：
作为法拉利的又一力作，488 Pista虽然是488 GTB的衍生车型，但却在整车轻量化以及发动机输出参数上达到了全新的高度。作为法拉利的Speciale Series车型，法拉利似乎并不强调其竞争对手，但我们都知道作为死对头的兰博基尼Huracan Performante也非等闲之辈，不过此次法拉利488 Pista终于在动力参数上力压兰博基尼，这对于真正的潜在用户而言就是最好的证明。
● 新款奔驰C级家族
未来北京奔驰将同步引入并投产本土化的加长版本
奔驰C级家族将在日内瓦车展迎来中期改款，新款车型在外观方面变化并不是十分明显，反而在内饰上增加了更强烈的科技配置，未来北京奔驰也将同步引入，并投产本土化的加长版本。
外观设计上最明显的变化来自大灯组，虽然延续了“一道杠”日行灯设计，但全新的LED大灯组更加具有科技感，同时尾灯设计上也进行了优化，尤其旅行版的尾灯组变化较大。此外，新款C级依旧提供两种不同风格的前脸供消费者选择。
内饰风格上，新车升级为12.3英寸全液晶仪表盘，同时中控液晶显示也将升级至最大10.25英寸（标配为7英寸），全新的三辐式方向盘与其他最新产品一样，拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。但是COMAND系统并未升级为全新A级的最新版本。
动力方面，新车将继续搭载2.0T四缸发动机，其中其中高功率版本的新款C 300将提升至258马力，峰值扭矩370牛·米。传动方面，与之匹配的将是9速自动变速箱。未来梅赛德斯-AMG C 43/C 63预计也将同步更新。
编辑点评：
奔驰新款C级如约而至，作为在中国市场当中同级别销量冠军，此次中期改款更为它增添了不少实力，使得这款车型在面对新A4L甚至是换代宝马3系时不至于在配置上落后太多，同时强烈的豪华氛围，也会使得更多消费者继续青睐。相信，在今年年内北京奔驰就会同步推出中期改款产品，期待的消费者并不需要等待太久。
● 新款911 GT3 RS
该车将成为保时捷991代911车型的收官产品
作为保时捷911系列当中的实力型号，GT3 RS往往会伴随着历代911中期改款后推出新款，从而成为历代911车型的收官之作，而这次新款911 GT3 RS也将同样成为保时捷991代911车型的收官产品，新一代911（992）将在今年巴黎车展正式发布。
作为收官之作，新款911 GT3 RS必须拿出足够的实力，新车的外观只是进行了同步更新，所以依然透露着十足的攻击性，内饰设计上新车采用了轻量化风格，大量碳纤维材质应用并采用了轻量化座椅设计并取消金属门把手，同时增加后排防滚架。
动力方面，新车将搭载一台全新的4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率达到521马力，峰值扭矩为460牛·米。值得一提的是，这将是出现在911车型上的最后一款自然吸气发动机。性能方面，新车0-100km/h加速时间为3.2秒，最高时速预计可达312km/h。
编辑点评：
作为991代911车型的收官之作，新款911 GT3 RS除了在性能上给出了更强的参数，同时他还会是“最后的自吸911”，随着991代车型开始动力进行涡轮化，未来992代将迎来动力全面涡轮化，届时包括GTS型号、GT3型号都将使用全新的水平对置涡轮增压发动机，所以这也让新款911 GT3 RS显得弥足珍贵。
● 全文总结：
作为规模较大的国际车展之一，瑞士日内瓦车展每年都会为我们呈现出世界一流车企的最前沿产品。可以看出，新能源市场的持续升温，各家车企均频频推出纯电动车型，例如捷豹I-PACE以及现代KONA EV等等。同时在传统动力阵营中，我们还能够看到全新标致508、全新丰田Auris这样的新面孔。这些品牌将为我们带来一场饕餮盛宴。如果您看完本文您感觉意犹未尽，那就请等待2018日内瓦车展媒体日由汽车之家为您带来的前方最新报道吧。（文/汽车之家 周易 耿源）
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