● 全新奔驰CLS
◆ 上市日期：2018年年内
◆ 预售价格：暂无
◆ 新车特点：奔驰新一代设计语言/内饰豪华/推入门版2.0T动力系统
全新一代奔驰CLS在2017年洛杉矶车展已经正式发布，而在本届北京车展则是国内首次亮相发布。据悉，新车将会在年内以进口方式引进到国内市场销售，但具体时间目前还没有准确的消息，我们会继续关注。
作为首款采用奔驰新一代设计语言的量产车型，它的外形较之于现款更加“凶悍”，但是在很多人的眼里这样的改变并不美好，既失去了奔驰CLS原本的优雅之感，同时又失去了奔驰车该有的韵味。不过话说回来，这已经是既成的事实，未来这套设计理念也会在奔驰品牌内普及开来，我们也只能慢慢地去接受了。
车身侧面，它保留了无框车门的设计，延续了历代车型低矮流畅的车顶线条，而腰线则经过了大辐度的简化，设计看着更加干脆利落。车身尺寸方面，它的长宽高为4988×1890×1404mm，轴距为2939mm，其中长度和宽度相比现款车型有所增加，而高度则有所降低。
尾部的造型依旧很动感，凹凸有致的后包围与双边共两出的排气搭配后，为它增添了几分性能车的味道。唯一让人感到不太搭调的是那套LED尾灯，斜边倒梯形的造型是很锐利，但看上去似乎有点儿无精打采。
它的内饰与奔驰E级Coupe相似，两块大尺寸液晶屏依旧十分抢眼，与大面积质感一流的木纹装饰搭配后，很好地彰显了奔驰家族一贯的豪华风格，与它本身的定位也很吻合。另外，它的方向盘以及空调出风口都采用了全新的样式，为它增添了几分新潮之感。
全新一代奔驰CLS在海外一共推出了350 d、400 d和450三款车型，其中350 d/400 d搭载3.0T直六柴油发动机，最大功率分别为286马力和340马力；450车型搭载3.0T直六汽油发动机，最大功率367马力，最大扭矩500牛·米（通过48V弱混系统可短暂增加至388马力/749牛·米），这三种动力车型均提供4驱系统可选。当然了，两款柴油发动机几乎不可能引进的，而前期引进国内的将会是450车型，据闻后续还会有一套2.0T动力系统加入，但2.0T发动机是否配备48V弱混系统，目前尚不明确。
◆ 编辑点评：
全新一代奔驰CLS的提升显而易见，内饰更豪华的同时，科技感也更强；车内配置得到明显的提升，紧贴潮流的尖端；动力系统的性能更加强悍……显然，它的竞争实力较之于现款车型有了明显的提高。至于那套备受争议的外形设计，我认为慢慢去适应便可，根本不是什么大问题。
● 新款迈巴赫S级
◆ 上市日期：2018年年内
◆ 预售价格：暂无
◆ 新车特点：全新中网格栅/双色车身/专属配色
在本届北京车展上，新款梅赛德斯-迈巴赫S级正式亮相，它是一款基于中期改款的迈巴赫S级基础上再升级的车型。和现款相比，新车最大的特色就是换装了全新的竖向幅条进气格栅中网，并且还追加了双色车身，让它看上去比普通奔驰S级更为特别。
除了前脸造型外，新款梅赛德斯-迈巴赫S级的车侧与车尾造型其实与现款的没有太多区别，但双色车身的使用，也确实让它的整体视觉效果显得格外独特，配合上大尺寸的高亮轮圈，让它有种不凡的气势。
内饰方面，它同样与现款车型没有太多差异，但新增了更多专属配色，从而可以让它和普通奔驰S级的车内氛围有更多的区别。当然，作为一款顶级豪华轿车，新款梅赛德斯-迈巴赫S级的座舱依旧为消费者提供了非常多样化的个性定制空间，尽量满足高端用户的个性用车需求。
动力方面，新款梅赛德斯-迈巴赫S级在海外市场提供S 560和S 650两种型号，它们在国内的对应名称为S 560/ S 680，搭载的分别为4.0T V8发动机和6.0T V12发动机，而最大功率则分别是469马力和630马力。
◆ 编辑点评：
在本届北京车展亮相发布的新款梅赛德斯-迈巴赫S级是一款基于中期改款再升级的车型，变化不多在情理之中，而新增专属配置也符合它本身顶级豪华轿车的身份。
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