◆ 2018年合资品牌销量第二名——本田
尽管本田部分车型质量在2018年备受质疑，但其依旧保住了合资品牌亚军的身份，实属不易。从数据上来看，2018年本田完成了146.52万辆的销量，东风本田和广汽本田分别贡献72.07万辆和74.45万辆，两家合资公司销量处于较为平衡的状态。
其中东风本田增长率明显下降，可谓是“元气大伤”，与2017年27.64%的同比增长形成反差。究其原因，与新CR-V(参数|询价)、新思域、UR-V等拳头产品的“机油门”召回事件不无关系，但官方的态度以及积极召回还是值得我们肯定的。
★ 东风本田部分车型销量排行榜：
从具体销量来看，东风本田2018年全年累计销量72.07万辆，同比增长0.90%。其中销量支柱当属思域，自第十代车型上市后，该车的销量就呈现一路增长的态势，全年销量达到21.81万辆，同比增长26.43%；另外XR-V和CR-V也分别贡献了16.83万辆和14.37万辆。
思域自换代后就被冠以“神车”的称号，当然TA的全年销量也证明这个称号是实至名归的。2018年，思域全年售出21.81万辆，月均销量达到1.82万辆，一举超越此前的“销量一哥”CR-V，其年轻的外观和不错的动力是其终端出现供不应求的主要因素。尽管该车在3月份因机油事件进行了一次召回，但消费者的购车热度并没有降低。因此，思域在2019年预计销量上还将继续增长。
目前合资品牌小型SUV中，XR-V在12-15万元区间热度多次排在单月第一位，可见其受消费者关注的程度。2018年，XR-V累计销售16.83万辆，与2017年销量基本持平，同时成为最畅销的合资品牌小型SUV。受大众喜爱的外观、良好的燃油经济性和可靠性以及不错的口碑都是XR-V热卖的原因。
CR-V销量出现大幅度下滑，则是“机油门”事件带来的影响。事实上，CR-V一直是合资品牌紧凑型SUV中的元老级选手，其2017年6月进行了换代，即便是换代新老车型交替、产能爬坡等因素，却没能影响其销量增长，也不难看出消费者对CR-V的认可。该车一直都是东风本田的销量支柱，1.5T车型机油增多事件着实为这款车泼了一盆冷水。目前召回工作已经告一段落，预计问题解决后，该车的销量将继续回升。
★2019年销量增长点：
尽管思域、CR-V、UR-V在2018年都不同程度受机油门事件，但随着厂家召回等做法，也逐步告一段落。因此，我们预计2019年这三款车将逐步实现增长，或重回增长轨道。从2018年全年来看，三款车承担了东风本田56.57%的销量，可以说每款车都是“举足轻重”。另外，稳定增长的XR-V预计将继续维持合资品牌小型SUV冠军的位置，为东风本田实现增长立下汗马功劳。
『享域概念车』
新产品方面，东风本田在2018广州车展上发布ENVIX享域概念车，并计划将于2019年上半年上市。根据曝光的申报信息，预计该车将是广汽本田全新凌派的姊妹车型。新车外观基本维持全新凌派的轮廓和整体比例，但前脸采用了与东风本田旗舰车型INSPIRE相似的设计语言，尺寸部分参数与全新凌派一致。动力部分，该车也与凌派相同搭载1.0T直列三缸发动机，传动系统预计也将匹配6速手动或CVT无级变速箱。从全新凌派上市后的市场表现来看，预计这款姊妹车型有望成为东风本田新的增长点。
★ 广汽本田部分车型销量排行榜：
广汽本田2018年实现了对东风本田的反超，全年累计销售74.45万辆，同比增长5.00%，其中雅阁、缤智、飞度成为广汽本田最“卖座”的车型。全新雅阁自换代后，销量持续高速增长，全年累计销量达到17.68万辆，同比增长18.18%。此外，缤智和飞度分别销售14.16万辆和12.92万辆，分别占比总销量19.02%和17.35%。
现款雅阁是2018年3月上市的全新一代车型，新车一改往日的稳重形象，转变为年轻、运动的风格，得到不少年轻消费者青睐。9月份，该车的混动版车型上市，综合油耗4-4.2L/100km，在同级别车型中并不多见。从销量来看，新雅阁全年累计销量17.68万辆，同比2017年实现18.18%，可见其换代的成功。
尽管互为姊妹车型，但缤智的销量表现一直与XR-V有差距，2018年同样如此，全年累计销量14.15万辆，同比降低2.28%。销量出现小幅度下滑与其临近更新周期有不少关系，与此同时12-15万元的SUV市场，越来越多消费者把目光转移到空间更大、配置更加丰富的中国品牌紧凑型SUV上，缤智需要更加警惕。
飞度在2018年1月份进行了中期改款，这也是2018年其重返增长轨道的重要原因。事实上，受与小型车市场逐步萎缩、SUV火爆的市场背景影响，2017年飞度全年销量出现了小幅度下跌。但其2018年的表现，向市场证明“超跑GK5”的名号，还是有不少追随者。
★ 2019年销量增长点：
2019年，广汽本田将迎来产品小年，目前得到的消息显示，其将有新款缤智和奥德赛混动版将于年内推出（不包括小改款车型）。其中作为中期改款车型，国产新款缤智汲取了海外版改款车型的设计，换装了新的前格栅造型，并对配置进行了升级。值得一提的是，与海外版一样，国产新款缤智的高配车型换装了低功率版1.5T发动机，最大功率177马力；而低配车型则将继续搭载1.5L自然吸气发动机，二者均可满足国VI排放标准。
『奥德赛混动版申报图』
另外，根据申报信息显示，广汽本田奥德赛混动版车型外观部分改变主要集中在前脸部分，并推出两款不同配置的车型。参考本田现有的混动车型，广汽本田奥德赛混动版或将搭载与思铂睿/雅阁锐·混动车型相同的本田第三代i-MMD混动系统，其工信部综合油耗仅为5.8L/100km，预计将吸引不少MPV潜在用户。
『全新凌派』
其他车型方面，全新雅阁、飞度预计将保持增长势头，而全新凌派或将成为另一个增长点，从该车换代后的表现来看，上市后第一个整月销量达到11101辆，11月份和12月份单月销量分别达到17144辆和16664辆，突破以往记录，因此2019年，该车或将成为广汽本田又一个“顶梁柱”。
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