◆ 2018年合资品牌销量第五名——别克
别克在2018年合资品牌排位中，由2017年的第三位掉到第五位，被丰田和日产赶超。究其原因，我们不难从数据上看出，原本的英朗(参数|询价)、昂科威、威朗这三款主力车型，在2018年出现了不同程度的下滑，英朗最为严重，同比下滑37.19%；昂科威和威朗分别下滑15.64%和3.12%。另外，原本以走量为目标回归的凯越，也没能发挥出太多作用，2018年仅售出13396辆，没能达成预期的销量。
★ 上汽通用别克品牌车型销量排行榜
2018年，别克品牌的三大销量支柱依旧是英朗、昂科威与威朗，其中英朗全年累计销量261922辆，昂科威与威朗分别销售201776辆和192174辆，尽管三款车型均出现下滑，但依旧是别克品牌的主力。
根据2018年全年的轿车销量排行来看，英朗已经由2017年的第二位掉到第七位，全年销量也出现较大幅度的下跌，与大众朗逸的差距逐渐拉大，并且已经被卡罗拉、速腾等车型甩在身后。2017年10月，新款英朗上市，尽管外观设计更加精致，但换装1.0T/1.3T三缸发动机成为不少消费者选车时的顾虑，也导致该车在2018年销量出现明显的下滑。
昂科威在2018年呈现出下滑趋势，直接导致其将最畅销的合资品牌中型SUV称号拱手让给途观L。不仅如此，冠道、UR-V、探岳等后起之秀也正在紧追不舍，面对“前有豺狼后有虎”的局面，昂科威面对的挑战可谓是不小。相比竞品，昂科威的终端价格占有一定优势，但目前市场中的选择相比2017年更多，也稀释了其销量。
别克品牌另一紧凑型车威朗在2018年表现并不突出，全年累计销量达到192174辆，同比降低3.12%，但其依旧占据别克品牌18.01%的销量。2018年9月，威朗三厢版推出新款车型，针对配置进行调整，其2018年全年单月销量峰值出现在1月份，单月达到21373辆。
★ 2019年销量增长点：
『全新昂科拉谍照』
从新产品来看，别克品牌将在2019年推出全新一代昂科拉、改款GL8以及Velite 6等新车型，其中全新昂科拉一改老款车型圆润的车身造型，硬朗的线条营造出更强的SUV气场，并有望一改老款车型圆润的车身造型，硬朗的线条营造出更强的SUV气场，相比现款车型产品力全面提升，或将拯救现款车型因产品老旧等带来的销量下滑。另外别克GL8一直是合资品牌MPV市场的标杆车型，月均销量保持在1.2万辆左右。2019年，GL8将迎来中期改款车型，销量上或将实现新的增长。
● 全文总结：
主流合资品牌间的竞争，残酷而精彩。多年来，谁也无法把大众从第一的位置踢走，而大众自己也在不断强化自我，不断取得其它厂商更加难以企及的销量数字；另一方面，日系三强近年来的表现可谓可圈可点，持续的逆势增长令三大车企在2018年拥有着明显的进步，直接将曾几何时（2016年）排名第二的别克品牌挤到了第五位，身后排名第六、大幅增长的现代也在虎视眈眈前五名的位置，非常精彩。
除上文详细介绍的5个表现突出的品牌之外，在第六至十名中的现代、雪佛兰、起亚和斯柯达也有着不同程度的增长。不过，几家欢喜几家愁，福特品牌在2018年迎来了销量同比下降54.23%的严重下滑。究其原因，产品老旧、新车吸引力不足恐怕是主要因素所在，福特也应该仔细研究一下对策了。到这里，今天的文章就要临近尾声啦。接下来，我们还将为您带来豪华品牌2018年度销量的点评，还请您在农历新年来临之际继续关注汽车之家车闻团队的更多最新内容，我们下期文章见！（文/汽车之家 刁昊、张雪莲）
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