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50-100万元 您猜我选哪款车回家过年?

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  [汽车之家 新闻]  正月初五又称“破五”,按传统习俗老百姓会在这一天送穷神、接财神、摆宴席、放鞭炮,祈愿新一年大吉大利。而我们的《购车热度春节篇》今天将和大家一起挑选50-100万元价区内您喜爱的车,或值得选择的车型。希望您正好是“别人家的公司”的一员,年终奖拿到手软,奔驰宝马奥迪随便挑,路虎保时捷任性选。当然文章内容还是先分享2018年销售线索大数据,看看这个价区内消费者热衷的车型有哪些,再来聊聊编辑心仪的车型是哪款。

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  文中的“购车热度”指在相应领域的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页浏览数据,是用户通过汽车之家的电话系统等,形成意向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标,对市场走势具有重要的参考、预判价值,从线索到订单会有几周或几月的延迟,如2018年12月的线索数据,除在当月被消费,部分会延迟到2019年1-2月。截止2016年底,由汽车之家提供销售线索订阅服务的经销商数量高达24096家,同比增加10.24%,汽车之家已经成为中国车商最核心的销售线索来源地。


● 50-100万元价区:

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一汽-大众奥迪 奥迪A6L 2018款 TFSI 典藏版

『奥迪A6L』

  2018年,50-100万元价区内热度排名前十的轿车完全被BBA占领,从中大型车到大型车,从标准三厢轿车到轿跑车,从国产车型到进口车型,没有给其他豪华品牌留下任何见缝插针的机会。其中奥迪A6L、宝马7系(参数|询价)、奔驰E级的销售线索位列前三名,第四名为宝马5系。从中汽协公布的2018全年销量数据来看,奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系成为中大型车市场最畅销的三款车型,销量分别为150625、146032、134748辆,可见三者竞争之激烈,这也同时证明销售线索反映出来的热度趋势是值得大家借鉴的。

一汽丰田 普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L尊享版

『丰田普拉多』

  SUV市场展现出的多样性要更丰富一些,除了奔驰宝马奥迪保时捷这些豪华品牌,我们还能发现丰田、大众、日产等主流海外品牌的身影,例如普拉多、途乐等车型具备一定越野能力,空间大、皮实耐用,因此会受到部分户外越野爱好者的肯定。当然宝马X5、奥迪Q7、保时捷Macan等高端SUV依然是这个价区内的主流选择,他们在风格上也是各有所长。

● 50-100万元,我选哪款轿车回家过年?

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  网上曾流传一个形容时尚圈编辑的段子:月薪八千的人指导月薪三万的人怎么过年薪百万的生活。编辑本人在接到这个选题方案时,特别有带入感——月薪八千的人指导月薪三万的人怎么买价格近百万的豪车……既然领导这么看得起我,那就大胆想象一把,假如公司给我发了80万年终奖(比地球今年爆炸的概率还低),我会买辆什么车呢?先来YY轿车。

宝马(进口) 宝马6系GT 2019款 630i M运动大旅行家版

『宝马6系GT』

沃尔沃(进口) 沃尔沃V90 2019款 Cross Country T5 AWD 智尊版

『沃尔沃V90 Cross Country』

奔驰(进口) 奔驰CLS级 2018款 CLS 300 动感型

『奔驰CLS』

  编辑在选车时会考虑品牌、价位、动力、空间这几个点(排名有先后),同时身为宝马粉、旅行车粉,交叉比对一番脑海中的备选答案就“昭然若揭”了:排除掉宝马M3、沃尔沃V90 CC等,宝马6系GT胜出。相信不少车迷朋友会表示反对,毕竟宝马M3比它动力强出几条街、沃尔沃V90 CC比它更实惠,再不济同级别还有奔驰CLS、奥迪A7,怎么选都选不到宝马6系GT。别急,我跟你解释。

宝马M 宝马M3 2018款 M3四门轿车

『宝马M3』

  理论上讲,动力越强悍的车型,其他方面就越不适合家用(非要提Panamera我也不跟你争)。既然是打算过年开回家的车,不论是想当全村的骄傲也好,想载着全家人一起去田里(兜风)也罢,空间不宽敞容易引发中老年乘客的诟病。所以宝马M3再彪悍,也难以得到身边亲友的共鸣,就算是只拉着爸妈出门,你也无法让他们认可漂移的快乐、声浪的悦耳。不友好。

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 640i xDrive M运动套装

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 640i xDrive M运动套装

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive 海外版

  正如购车热度数据所反映的,大多数消费者在这个价位都会选择奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等热门中大型车,或者是宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车的入门配置。但是编辑认为买标准三厢车,太不个性了,大家毕竟都是年轻人。宝马6系GT正好结合了豪华、小众、性能、旅行风格这几个关键要素,非常优秀。

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 640i xDrive M运动套装

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 640i xDrive M运动套装

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 640i xDrive M运动套装

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive 海外版

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive 海外版

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive 海外版

  作为宝马5系GT的继任车型,宝马6系GT基于7系标轴的底盘结构开发,轴距是3070mm,甚至比沃尔沃V90 CC还要长出129mm,空间优势很明显,特别是后排座椅舒适性非常好,宝马还虚心学习了奔驰柔软舒适的头枕靠垫设计。空调采用四温区控制,除了后排中间的出风口,在B柱内侧还有个侧出风口,对乘客照顾得很周到。编辑第一次打开无框车门坐进后排时,感觉非常不“宝马”,太巴适了,绝对能得到家人的交口称赞。

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive 海外版

宝马(进口) 宝马6系GT 2017款 640i xDrive 海外版

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装

  掀背式设计和后备厢空间当然是6系GT最大的亮点,官方数据显示其后备厢容积是610L,放倒后排座椅靠背后还可扩展至1800L,旅行车粉表示很满意。此外,6系GT配备了空气悬架,开启后备厢时后桥空气悬架会自动降低,让你更轻松地搬运较重物品,这些适合家用的特质让这台小众车型显得一点不高冷。

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 640i xDrive M运动套装

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 640i xDrive M运动套装

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 640i xDrive M运动套装

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装

  唯一令人遗憾的是,2019款6系GT砍掉了640i xDrive M运动套装,只有2.0T车型可选,但与奔驰CLS 300、奥迪A7 40TFSI相比不输阵,258马力动力绝对够用,秒路上大多数车没问题。并且6系GT的配置水平是这三款车当中最有优势的,价位上也要比CLS稍低一些(最实惠的自然还是奥迪A7)。Anyway,这个价区内可买的轿车很多,几乎到了随意发挥的地步,想清楚自己的关键需求您就任性选择吧。

● 50-100万元,我选哪款SUV回家过年?

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  虽然SUV在中国汽车市场大行其道了很多年,但我本人购车时基本不会考虑SUV这种车身形式(轿车是王道,旅行车赛高),强行选择的话会挑个硬派越野风格的。我知道有些朋友会立即反驳:一个姑娘家要什么硬派越野,全都是叶公好龙。您说的没错,不过一个人的成长环境对TA的购车偏好影响很大,从小在祖国大西北看惯了灰头土脸、满身泥浆的兰德酷路泽、普拉多、帕杰罗,现如今的城市SUV怎么看怎么娘炮,没辙。因此在这个价位区间,我会选择把日产途乐开回家。

一汽丰田 兰德酷路泽 2005款 4.7L 自动VX-R豪华DVD版

  从上世纪90年代起,兰德酷路泽、普拉多、帕杰罗、途乐便是西北地区人民喜闻乐见的几款车型,也是大多数政府机关单位用车的必选车型。那个年代,购车选择和资金均比较匮乏,祖国边疆地广人稀,公路铁路建设刚起步,日常出一趟远差少则几百公里多则上千公里,汽车的耐用性、可靠性就成了最优先考虑的重点,上述几款车型均得到了市场和口碑的双重验证,即便到今天,它们也活跃在各种复杂、严苛的路况环境中。曾在汽车之家论坛中看到有网友晒出自己52万公里的兰德酷路泽,心里是由衷的佩服。

日产(进口) 途乐 2018款 4.0L 领英型

日产(进口) 途乐 2016款 5.6L 标准型

日产(进口) 途乐 2018款 4.0L 领英型

日产(进口) 途乐 2018款 4.0L 领英型

日产(进口) 途乐 2018款 4.0L 领英型

日产(进口) 途乐 2018款 4.0L 领英型

  这一代途乐(Y62)刚问世时,重点加强了豪华、舒适属性,在价位上也大踏步迈入百万以上水平,导致国内销量遇冷多年。不过在2015年东风日产根据市场情况对途乐的售价进行了调整,几十万的降幅勉强让这款车再度进入广大越野爱好者的备选清单里;去年为响应进口车型关税税率降低的新政策,东风日产再度下调了途乐5.6L车型(中规版)售价,因此这款车的性价比不断提升,道路上的能见度也高了不少。性价比,是促使我投了途乐一票的动机,应该也是2018年途乐销量大涨的主要原因。

日产(进口) 途乐 2018款 4.0L 领英型

日产(进口) 途乐 2018款 4.0L 领英型

日产(进口) 途乐 2018款 4.0L 领英型

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  从最低配车型来看,定速巡航、胎压监测、车身稳定控制系统、无钥匙进入/一键启动以及强大的全时四驱系统在途乐上都能找到,而且在6万公里内途乐的保养项目比一般车型都要少,部分传动系统总成为免维护设计,正常使用无需更换油液,节省不少保养费用;自2018年款起,厂家还为途乐4.0L车型发动机和变速箱提供8年或18万公里质保,几乎能够覆盖大多数人的拥车周期,真的很省心。此外在空间方面,根据编辑纯感性的乘坐体验,途乐的第二排够坐四个我本人,可以说十分宽敞了。

日产(进口) 途乐 2018款 4.0L 领英型

日产(进口) 途乐 2018款 4.0L 领英型

日产(进口) 途乐 2018款 4.0L 领英型

日产(进口) 途乐 2016款 5.6L 标准型

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  全时四驱系统自然是这款车的重中之重,途乐的中央限滑差速器是多片离合器结构,在自动模式下,前后轴扭矩在1:99和50:50之间自由调节,选择“4H”后,这组多片离合器将被锁止,前后轴扭矩固定为50:50输出,“4L”是低速四驱挡位,进一步增强扭矩。此外,途乐的后桥带有牙嵌式差速锁,通过电子开关进行控制,实现左右后轮的刚性连接。

日产(进口) 途乐 2016款 5.6L 标准型

日产(进口) 途乐 2016款 5.6L 标准型

  同样是越野利器,如果拿日产途乐与丰田兰德酷路泽相比,我认为他们在能力上相差无几,最主要的差异在于价位和口碑。作为与英菲尼迪QX80同平台打造的这一代途乐,豪华感和公路舒适性是它区别于其他越野车的独特气质,但这并不能抹杀它在高强度越野时所展现出来的实力。不论说它中庸也好,迎合用户也罢,它的进化方向类似于第五代发现,目的是适应更广泛的消费群体(比如我这种“叶公好龙”型)。

● 全文总结:

  除了上述两款车型,50-100万元内值得选择的好车真是有不少,包括编辑割舍掉的宝马M3、丰田普拉多、全新一代宝马X5等等,您可以在评论区畅所欲言,聊聊您心目中的理想车型。最后,新闻频道再次祝您2019年新春快乐,猪年都能买到自己心仪的座驾!如果您喜欢的车不在这个价格维度里,您也别着急,下一期《100万元以上 你猜我选哪款车回家过年?》,让我们一起拭目以待吧!(文/汽车之家 张晓丹)

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