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追求极简的美学 揽胜星脉外观设计解读

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■ 工程科技与高新材料

  “可持续性”是近年来全球各大汽车制造商所共同追求的理念之一,用更接地气的话来说就是“环保”或“可回收性”。作为豪华SUV品牌的领军,路虎在开发揽胜星脉初期就制定了使用更多可持续性材料来制造车辆,并且产生更少废物、利用更少自然资源的目标。因此我们会看到路虎全新的发动机制造中心具有英国国内面积最大的屋顶太阳能电池板设施,而星脉也被设计为在寿命末期具有较高的翻新价值或回收价值。

路虎(进口) 揽胜星脉 2017款 P380 首发限量版

路虎(进口) 揽胜星脉 2017款 P380 首发限量版

  和绝大部分捷豹路虎的产品一样,揽胜星脉车身结构大多采用铝合金组合,仅在一些关键部位采用了超高强度热成型钢作为补强,从而实现其轻量化目标。

路虎(进口) 揽胜星脉 2017款 P380 首发限量版

路虎(进口) 揽胜星脉 2017款 P380 首发限量版

  丰富的车身色彩也是揽胜星脉的一大看点,从国内市场车型的配置表来看,路虎一共为星脉提供了13种不同的配色方案,而其中最有看点是名为“富勒银”(FLUX)的配色方案,这也是13种配色中唯一的哑光车漆,质感相比传统的亮面车漆高档许多。当然了,这款配色也仅仅只出现在顶配车型上,并不提供其他车型进行选装。

● 外观部分总结:

  其实外观方面的内容,仁者见仁的比重很大,但不可否认好的设计往往认可的人会更多,也会直接影响产品的销量,这也是为何设计部门在车企中的地位日益上升的主要原因。揽胜星脉的外观无疑是成功的,从最早概念车的揭晓,再到车展上实车的亮相,全球的主流汽车媒体都对之大加赞赏。由Gerry所定下的“极简”设计语言在Massion准确而高效的执行之下,赋予了星脉比以往任何一台揽胜都更优雅和富有朝气的外貌,同时还能够一眼分辨出它是一台正统的路虎揽胜。

  外观方面的设计故事就讲到这里,在下期中我们将为大家带来内饰部分的详细解读,届时不仅有负责星脉车内造型的内饰设计创意总监Mark Butler给我们主讲,还有负责内饰材料和配色的Mel McWhirter女士给我们分享星脉是怎样在极简理念下还能够保证内饰的豪华质感,我们下期再见。(文/图/摄 黄正桥 摄像/后期剪辑 刘巍巍)

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  • 揽胜星脉 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.43 41.60 13.20
    测试文章:享受注目礼 抢先测试揽胜星脉P380 HSE
    评测编辑-曹昊旻:

    这是一台不太考虑性价比的车,这个价位比它大的车有的是,但是和它一样酷一样吸引眼球的却不多。可以说揽胜星脉就是用设计营造出一种跨级的感觉,再加上开着很有高级感,跟揽胜十分相似。对于这个售价来说,就不觉得虚高了,它的消费者也不会把空间作为第一要素。

    评测编辑-盛元珺:

    驾驶舒适性比较意外,他并没有想fp那么极致追求运动,星脉在舒适性和操控性做的比较平衡,开起来有一台更加灵活的揽胜,四驱系统反映非常迅速,在滑轮组上的测试结果对得起路虎这个名字,但是这台车使用了太多电子系统,稳定性如何还需观察。

    评测编辑-祁子鑫:

    设计是星脉的重点,狭长而扁平的车身营造一种运动状态,同时它又不像那些运动型SUV一样有一个不太协调的车尾。漂亮的外观和内饰就如同当年极光诞生一样,让人惊讶。3.0T发动机动力充沛,不过可惜的是加速成绩与官方有差距。对于星脉的目标用户来说,买星脉是一种态度,即使需要付出不菲的成本。

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揽胜星脉

指导价:56.80-78.80万
级别:中型SUV
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