■ 意大利人的艺术造诣
如果说定方向是一回事，那么具体设计就是另一回事了。重任落在了Gerry的得力干将，路虎外观设计创意总监Massimo Frascella身上。你很难想象眼前这个略显粗犷，夹着一口地中海口音的意大利人竟全权负责着一个英国传统豪华SUV品牌的外观设计。然而眼前的事实告诉我们，意大利人在设计上的造诣仍旧深不可测，身处传统与现代间的狭小缝隙，他们照样能轻轻松松的设计出一台“史上最美”路虎，既让老板满意，也得到消费者的认可。
车是用来开的，所以Massimo希望他的作品开起来能比静止时更好。“星脉的前端设计得比较短，而后部则比较长，再加之比较长的轴距，车身比例一眼就能看出是揽胜家族的成员，优雅而动感。但是在执行统一的家族理念时不同车型所用的方式是不同的。星脉上我们更讲究的是‘化繁为简’，把那些不必要的线条全部去除。”
车头的设计和揽胜/揽胜运动版一脉相承，但是整体效果看起来又显得更加时尚和自信。蚌壳式发动机盖可以保证越野时水不会进入发动机舱，属于典型的功能性设计。而进气格栅和发动机盖间的面差几乎被消除，格栅的条幅细长而苗条，并提供了浅色和深色两种方案，使车头看起来更具现代感。
大灯的结构也能看出和揽胜/揽胜运动版之间的起承联系，但其线条的处理显然更具科技感，LED光源已经成为标准配备，高配车型可以选择矩阵式LED和智能远光灯，极致的矩阵式激光远光灯则是顶配车型的专属，提供5倍于LED大灯的亮度，在车速达到80km/h之后，且没有检测到其他车外光源的情况下开始工作，可生成超过半公里的清晰视距。
前保险杠两侧的格栅让车头的视觉效果显得愈发宽大，条幅状的进气口上点缀着金色的细节，既精致又突出运动感。同样的点缀还出现在从翼子板到车门两侧的狭长装饰上，它让星脉看起来比以往任何一台揽胜都看着更时髦和城市化。
“车侧的线条是历代路虎车型中最流畅的，不仅看起来气派，也给大家带来一种速度感”，Massimo说，“我们把车门的面做的非常漂亮，尤其是光影的效果上，开发的时候工作量非常大，你们一定会很喜欢。你看车门下的那条棱线，这是非常典型的揽胜元素。还有悬浮的车顶，车窗下沿的这个腰线，这些比例也是控制的非常好的。”
顺着Massimo的话，我们继续揣摩着车身侧面的设计，确实，除了几条主要的线条之外，星脉的车身上并没有更多冗余的装饰，甚至包括揽胜上那标志性的“鱼鳍”也一并被剔除。然而就像Gerry所说的，极简设计带来极致体验，这就是他要求Massimo的团队所贯彻的全新理念。当然，Massimo交出了一份上好的答卷。
加载中
