● 迈凯伦特别体验日：亲手化验F1车手的油品
接下来终于有“动手环节”。我们将与来自美孚的资深专家Mike Forst一起进行F1车手油品的检测。埃克森-美孚与迈凯伦的合作已经有相当长的时间，而他们也提供了迈凯伦F1车队所有赛车用油，从机油、变速箱油、液压油和燃油，但所有的数据分析，全部由Mike一个人来进行。
Mike特别告诉我们，这些油品分析的数据对比，除了可以检测车辆的可靠性之外(对于现阶段迈凯伦赛车来说，可靠性依然是首位的，否则动力单元的功率都无法全开，竞争力也就无从谈起)，还能够分析车手的驾驶风格。他在当中特别举例了阿隆索和巴顿的赛车机油中铁Fe元素的变化，反映出巴顿对于车辆的驾驶风格要柔顺、保护得更好一些，而且他的发动机温度也控制得更好。
但是这个设备，确实也是醉了，Windows 95的系统，那时候好像连AMD K6处理器都还没有，当然应付这种最简单的数据分析还是没有任何问题的。比较搞笑的是在进行机油分析时机器出现了误差导致浪费了取样的油品，使得Mike不得不再次到阿隆索的赛车里再次取样(阿隆索真的连油品化验都那么不顺么)。
我可不是故意把Mike的正脸照片放在这里才露出，而是James拍摄的照片真的有点太少了。当我们与Mike闲聊的时候，他所讲的话，才让我们彻底震撼。
由于美孚与车队合作的关系，Mike先后更换了4个不同的合作车队。而他在F1工作37年，最抱歉的就是家庭。他有一个28岁的儿子在澳大利亚，虽然说当孩子还小的时候每次回到家里孩子都“认不得他”真的有些夸张，但的确当年每次回去的时候，孩子都比之前长高了一截。他几乎错过了孩子成长的所有阶段。
每次F1周末，从周四开始就非常疯狂的忙碌，几乎都要到半夜的宵禁时间才能休息。长期的工作，也让Mike的听力出现了明显下降(敢情就是当年V10和V8发动机疯狂声浪的后遗症)。除了要应付FIA对燃油的严格检查与核对，还要进行海量的油品分析，每天就不断地跟这台机器做一样的事情。时间长了，也会厌倦，所以Mike特别享受能有人跟他聊天的感受。一年365天，除了接近20站的F1大奖赛要满世界跑，还有各种100%工作负荷的新车季前测试与研发。Mike告诉我们，他选择了F1，就几乎意味着要放弃作为一个男人对家庭的照顾和责任，幸好他的家里人一切都很好……
● 迈凯伦特别体验日：围场区遇见最强大脑
与F1的人接触最深刻的一点感触就是，他们是一群几乎没有家庭的人，全年除了圣诞节前后的假期之外他们并没有真正意义上的假期。无论是摄影师、一个油品专家，还是车队领导，无不例外。而我们看到的车手，则是当中幸运和幸福得多的群体，当然，要成为F1车手一路复出的代价，以及很小的成功概率，亦要比其它的位置更严苛。
此刻我想到了那句话：我们看到的，都是光鲜亮丽的；但背后的辛酸，又有多少人能承受？喂！人家只是稍微身材发福一点了，想哪里去了？
说着说着，居然是难得一见的“F1最强大脑阵营”！最强车手、最强领队，以及F1世界的老大伯尼·埃克莱斯顿，阵容之强简直无以言表，大家自己看吧！F1世界背后真正的魅力是什么？是一群智商、谋略和财富都顶级的人，所交织上演的故事。
看到阿德里巴贝内，不得不说，真的很有杀气。而事实上，在F1领域的领队能有一副“笑呵呵”面庞又能够久久屹立不倒的，甚少！无论是过去的让·托德(舒马赫时期法拉利领队，现任FIA国际汽联主席)、布里亚托利(舒马赫和阿隆索的伯乐，前雷诺车队领队)还是红牛的克里斯蒂安·霍纳，都是外表刚毅但内有乾坤之人。“温和派”的多梅尼卡利和马丁·惠特马什，现在早已经仓促下台了。
F1老车迷大抵都知道，达蒙·希尔跟舒马赫是一辈子的敌人。原因在于，1994年在澳大利亚的收官战，驾驶贝纳通赛车的舒马赫故意撞车与希尔同归于尽，保住了之前1分的领先优势获得自己第一个F1世界冠军！如果在当时看，这个冠军的确太有争议、甚至胜之不武，但从现在的眼光看，我们却更多的理解为“王者的伎俩”。好吧，这个世界归根结底还是以成败论英雄的！
这里有一个小段子：说在1995年的时候，舒马赫曾经非常不乐意加盟法拉利车队，一度考虑要去迈凯伦或者威廉姆斯车队(这两只车队确实也分别成为1996到1999年的霸主)，但在经纪人威利·韦伯的劝说下，舒马赫最终加入了在当时号称“红色拖拉机”的法拉利，并创造了一段霸业。
用现任FIA主席、前法拉利F1车队领队让·托德的话来说，如果阿隆索在2010赛季加入法拉利车队的状况可以打7分，那舒马赫在1996赛季刚入法拉利时候，车队状况糟糕得只有2分……
在围场当中另一个“奇观”恐怕就是英国Sky Sport HD天空体育频道了。他们现在是F1当中投入报道精力最多的电视台，看上图据说光是那个双天线的卫星在线信号传输机器就价值好几十万，而他们的转播嘉宾更是向来非常“威武”：在上海就来了3位英国前F1车手做他们的转播嘉宾，除了照片当中的达蒙·希尔之外，还有俩家伙，先卖个关子：另外俩人都曾经是舒马赫的队友。
联想一下Top Gear，我只能说英国人的电视行业真的非常发达。
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