● 朗逸：半自主车型
车型特点：很有上海大众南方婉约气质的车型
朗逸的出现很颠覆传统，因为大众在中国生产的，要么捷达桑塔纳之类的老爷车型，要么是速腾明锐之类的最新款，但朗逸的出现让我们有些乱，模块化的设计使我们无从辨别它到底是PQ34还是PQ35平台。虽然挂着大众的车标，但做工用料又明显不是大众的一贯风格。不管怎么说，便宜才是硬道理，朗逸的出现就是大众为了抢占凯越和悦动每个月一万多辆的市场份额，而不是与自家的速腾和明锐争市场份额。
『朗逸外观』
外观上朗逸展现的是一种阴柔之美，回归小型前脸的设计看上去也更加亲切，侧面线条修长，不过尾部略显小气。
『朗逸内饰』
内饰上，朗逸不得不在成本与做工用料之间取得一种妥协，中控台和门板上使用的是硬邦邦的塑料，如果不仔细体验的话是不会发现的。虽然内饰水平缩水，但朗逸还是提供了很多人性化的设备，虽然不见得都好使，但确实是在更多地为消费者考虑。而且朗逸还有一个杀手锏就是和新凯越一般丰富的配置。
『朗逸车内空间』
朗逸的另一个优势，就是它提供优秀的车内空间，特别是后排腿部空间，这点倒和领驭的制胜法宝一样。不过仔细观察才发现，朗逸的腿部空间大不是因为轴距长，而是采用了结构更加简单的半独立式悬挂，而且把坐垫做成了只有420mm，腿部空间是大了，但乘坐舒适性也降低了不少。
『朗逸的1.6（左）和2.0（右）发动机』
『朗逸的5速手动挡（左）和6速手自一体变速箱（右）』
朗逸的发动机采用的是明锐一样的的1.6L 4气门和2.0L铸铁2气门两款发动机，变速箱是5速手动和6速手自一体两种，1.6发动机技术先进，是不错的选择。
朗逸行情：
价格首次出现松动 朗逸全系优惠3000元
//www.autohome.com.cn/market/200810/48297.html
● 新宝来：大器晚成
车型特点：很有一汽-大众北方勇猛气质的车型
说实话，我觉得新宝来的到来有些晚，它在宝来经典销量低迷之后的太长时间才出现，又没有在和上海大众朗逸的对决中拔得头筹。不过新宝来也有优势，那就是“宝来”这块金子招牌和每款车型比朗逸略低几千元的售价。
『新宝来外观』
虽然在轴距长度，悬挂方式上与朗逸一模一样，但新宝来的外观给人的感觉则与朗逸完全不同，更加饱满和厚实，大灯的造型和EOS如出一辄，尾灯则显得很有力量感。
『新宝来内饰』
新宝来的内饰设计稳重大方，与外观风格保持一致，和朗逸的做工在一个水平，也同样都采用了大面积的仿桃木装饰。不过在高配车型上，新宝来没有采用朗逸那样折叠式的GPS导航，而是和迈腾上一样的型号。在车内空间上，新宝来的后坐垫长度达到了460mm，虽然比朗逸长出不少，但还是略短于紧凑型车的平均水平。
『新宝来车内空间』
但新宝来使用的和速腾一样的1.6L两气门发动机，却无疑输给了朗逸的四气门，除此之外的的动力系统两车完全一致。在汽车之家刚刚进行完的测试中，新宝来1.6手动挡百公里7.9升的综合油耗，还是很不错的成绩。
『新宝来的1.6（左）和2.0（右）发动机』
『新宝来的5速手动（左）和6速手自一体（右）变速箱』
新宝来的出现，使大众在紧凑型车市场上的布局基本完成，至于它和朗逸究竟谁会更加成功，或者它们能不能合起伙来，与日益强大的日系和韩系对手拼个你死我活，我们将拭目以待。
新宝来行情：
售10.78～14.38万 一汽-大众新宝来上市
http://www.autohome.com.cn/news/200810/47897.html
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