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流线外形出众 实拍马自达6睿翼至尊版

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空间较老车型明显提升 没有后排出风口不应该
  
  为迎合消费者的口味,中型车都纷纷加长尺寸,即使是马自达6这种讲究操控的车型也难以免俗。睿翼车身尺寸从老马自达6的4670/1780/1435mm提升至4755/1795/1440mm,轴距由2675mm升至2725mm。50mm的车身尺寸提升幅度着实不算小了,不过跟雅阁致胜之类的大块头还是不能比的。

汽车之家 一汽马自达 马自达6睿翼 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 马自达6睿翼 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 马自达6睿翼 2.5 至尊版

  前车门板上的储物设计得很不错,既宽又有放水瓶的位置。不过后车门板就寒酸了,空荡荡的什么也没有。扶手箱的后面没有设计空调出风口,经过跟4S店查实,证明睿翼在前座底下分别有两个出风口,但没有与空调的风箱连接,所以只能出热风不能出冷风。这个设计很奇怪,对于这个价位的中型车,以及睿翼的官方定位来说,都有点说不过去。

汽车之家 一汽马自达 马自达6睿翼 2.5 至尊版

  座椅设计得偏向于舒适,前座正驾驶也是同样。正驾驶位为八向电动调节,带三组记忆功能,比多数车型的两组多一组。腰部支撑为手动调节,扭杆设计得粗细合适,某些车型上细得像牙签一样极可能使该功能沦为摆设。

汽车之家 一汽马自达 马自达6睿翼 2.5 至尊版

  前排中央扶手可以进行推拉,改变长度。打开扶手箱盖,里面分为两层,上层是可以移动的储物盒,有一排放零钱用的槽,下层是方形储物盒,12V电源和AUX接口也在其中。手套箱没有其他功能,有点说不过去。

汽车之家 一汽马自达 马自达6睿翼 2.5 至尊版

  睿翼的被动安全装备很齐全,目前的三款车型上均配备了正副驾驶气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘。

汽车之家 一汽马自达 马自达6睿翼 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 马自达6睿翼 2.5 至尊版

  睿翼的后备厢空间为500L,后排座椅的靠背可以按4/6分的比例放倒,而且放倒后的地板非常的平坦,这点设计得相当不错,使得后备厢的实用性能够得到充分保障。

汽车之家 一汽马自达 马自达6睿翼 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 马自达6睿翼 2.5 至尊版

  目前在售有三款睿翼,均为2.5升排量的直列四缸发动机,最大功率124KW(169马力)/6000rpm,最大扭矩226Nm/4000rpm,搭配的是一款5速手自一体变速箱

  结语:通过图片我们能了解到的是,马自达6睿翼在车身尺寸上有了较大幅度的提升,外观设计延续老款的流线与动感,是市面上最具潮流感的一款中型车。安全配置比较出色,有个别欠缺的地方如没有后排空调出风口。综合来看,睿翼还是比较适合年轻人私用的一款车型。(文/汽车之家 胡永平 摄影/任朝梁)

鸣谢以下经销商提供拍摄车辆——

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地址:北京朝阳区王四营339号
电话:010-87399711

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    评测编辑-孟庆嘉:

    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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    评测编辑-韩路:

    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

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    评测编辑-韩路:

    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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