[汽车之家 初步海选] 南非世界杯的热潮已经席卷了全球，每天街头巷尾大家讨论最多的就是有关世界杯的话题，但即便众多豪门大牌再有吸引力，没有我们自己的球队也始终是一个遗憾。我们的足球确实有些不争气，但是我们的自主汽车工业却在蓬勃的发展，我相信如果汽车也有世界杯，我们铁定能够每次都进入决赛圈，也借着世界杯的热潮，为大家带来自主品牌车型组成的中国汽车国家队。
中国队近来热身赛成绩不错，4231的阵型功不可没，所以本篇文章我将以此阵型为基础，为大家挑选11位队员，每个位置对应一款车型。
● 瑞麒 G5：14.28-17.98万
场上位置：单箭头前锋（郜林）
相似特点：速度快 身体强壮（中型车） 有冲击力
作为球队的中锋，除了需要出色的速度和身体对抗能力外，还需要优秀的控球能力，能够作为全队的桥头堡在前场拿球、做球。这样的特点和瑞麒G5十分吻合，G5作为一款运动中型车，其强劲的动力和优秀的底盘在自主车型中具有一定优势。
瑞麒G5的长宽高分别为4717mm*1794mm*1473mm，对于一款中型车来说这样的尺寸只能算是小块头，其轴距也仅有2700mm，甚至比一些紧凑型车略短。G5的车身造型更偏向于成熟风格，给人很稳重的感觉。
瑞麒G5的动力总成是它的一大卖点，2.0L涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩也达到235牛米，这样的数据在自主车型中属于领先水平，而与之搭配的6速手动变速箱行程较短，也增加了不少驾驶乐趣。
瑞麒G5的底盘也具有不错的运动天赋，虽然调教更偏向舒适，但前双叉臂+后多连杆的悬挂还是具有一些先天优势。轮胎方面瑞麒G5采用玛吉斯的205/60 R16轮胎，这个轮胎尺寸对于动力来说显得小了一些。
车型总结：
瑞麒G5为了验证自己的实力，曾经到德国的纽伯格林环路进行了挑战，虽然经过了一定的改装，但至少可以证明其动力总成和底盘悬挂的稳定性。巧合的是，瑞麒G5在世界杯期间还推出了梅西版车型，不知道G5能否从梅西身上学到点什么呢。
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● 荣威 350：8.97～12.47万
场上位置：前腰（邓卓翔）
相似之处：有创造力 技术好（做工）有任意球绝技（inkaNet技术）
前腰就是一支球队进攻的大脑，所以前腰可以没有强壮的身体和飞快的速度，但是一定要有出色的技术和足够的创造力。350延续了荣威品牌一贯的优秀做工，其外观和内饰的制作水平在自主品牌中都属于上等水平，而其独特的inkaNet技术更是开创了自主品牌人车交互系统的先河。
荣威350的外形设计出色，车身各细节的做工也比较优秀。内饰方面，350的浅色内饰带有明显的家居风格，仿桃木的装饰显得有些老气，不过用料和做工比较出色。350依然使用550式的数字仪表，不过这次的设计灵感来源于阿尔卑斯山的某个隧道。
荣威350从上市以来就一直在宣传其inkaNet系统，经我们的实际使用，虽然目前还和G-BOOK、安吉星等成熟的人车交互系统在功能上有一定差距，但其已经提供了不错的易用性，而且随着各种新功能的持续开发，inkaNet将会变得越来越强大。
车型总结：
荣威作为中国为数不多的可以和合资车型叫板的品牌，它的每款车型都带给了我们一定的惊喜，从550的数字化汽车到350的人车交互系统，它的创造性很值得其他厂家学习，而这也是一名前腰球员最需要的特质。
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