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基本参数 | 途锐 2011款 3.0TSI 舒适型 | 奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW) | 发现 2011款 4.0 V6 HSE | 揽胜运动版 2011款 5.0 NA V8 HSE |
厂商指导价 | 79.00万 | 94.80万 | 85.80万 | 141.80万 |
厂商 | 大众(进口) | 奥迪(进口) | 路虎(进口) | 路虎(进口) |
级别 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 欧V | 欧V | 欧IV | 欧V |
上市时间 | 2010.12 | 2010.09 | 2010.11 | 2010.11 |
最大功率(kW) | 213 | 200 | 160 | 276 |
最大扭矩(N·m) | 420 | 400 | 360 | 510 |
发动机 | 3.0T 290马力 V6 | 3.0T 272马力 V6 | 4.0L 216马力 V6 | 5.0L 375马力 V8 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4795*1940*1709 | 5089*1983*1737 | 4838*2022*1882 | 4783*2004*1874 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 230 | 222 | 180 | 209 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.1 | 7.9 | 11.6 | 7.6 |
实测0-100km/h加速(s) | 7.72 | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | 39.56 | - | - | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 11.2 | 11.8 | 14.5 | 13.9 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 两年不限公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - | - |
车身 | 途锐 2011款 3.0TSI 舒适型 | 奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW) | 发现 2011款 4.0 V6 HSE | 揽胜运动版 2011款 5.0 NA V8 HSE |
长度(mm) | 4795 | 5089 | 4838 | 4783 |
宽度(mm) | 1940 | 1983 | 2022 | 2004 |
高度(mm) | 1709 | 1737 | 1882 | 1874 |
轴距(mm) | 2893 | 3013 | 2885 | 2745 |
前轮距(mm) | - | - | 1605 | 1605 |
后轮距(mm) | - | - | 1613 | 1621 |
满载最小离地间隙(mm) | - | 205 | 185 | 172 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 7 | 5 |
油箱容积(L) | - | 100 | - | 88 |
后备厢容积(L) | 603-1732 | 775-2035 | 280-2558 | 958-2013 |
整备质量(kg) | 2202 | 2295 | 2465 | 2557 |
发动机 | 途锐 2011款 3.0TSI 舒适型 | 奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW) | 发现 2011款 4.0 V6 HSE | 揽胜运动版 2011款 5.0 NA V8 HSE |
发动机型号 | - | - | 406PN | - |
排量(mL) | 2995 | 2995 | 3999 | 5000 |
排量(L) | 3.0 | 3.0 | 4.0 | 5.0 |
进气形式 | 机械增压 | 机械增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
发动机布局 | - | - | - | - |
气缸排列形式 | V | V | V | V |
气缸数(个) | 6 | 6 | 6 | 8 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | - | 9.75 | 11.5 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 290 | 272 | 216 | 375 |
最大功率(kW) | 213 | 200 | 160 | 276 |
最大功率转速(rpm) | 4850-6500 | 4750-6500 | 4500 | 6500 |
最大扭矩(N·m) | 420 | 400 | 360 | 510 |
最大扭矩转速(rpm) | 2500-5000 | 2150-4780 | 3000 | 3500 |
最大净功率(kW) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 欧V | 欧V | 欧IV | 欧V |
变速箱 | 途锐 2011款 3.0TSI 舒适型 | 奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW) | 发现 2011款 4.0 V6 HSE | 揽胜运动版 2011款 5.0 NA V8 HSE |
挡位个数 | 8 | 8 | 6 | 6 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
底盘转向 | 途锐 2011款 3.0TSI 舒适型 | 奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW) | 发现 2011款 4.0 V6 HSE | 揽胜运动版 2011款 5.0 NA V8 HSE |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
中央差速器结构 | 托森式差速器 | 托森式差速器 | 开放式差速器 | 开放式差速器 |
前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 带转向的双横臂悬架 | 空气悬架 | 空气悬架 |
后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 空气悬架 | 空气悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
车轮制动 | 途锐 2011款 3.0TSI 舒适型 | 奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW) | 发现 2011款 4.0 V6 HSE | 揽胜运动版 2011款 5.0 NA V8 HSE |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 脚刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | - | 265/50 R19 | 255/60 R18 | 255/50 R19 |
后轮胎规格 | - | 265/50 R19 | 255/60 R18 | 255/50 R19 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |