2011款雅阁的变化仅体现在外观细节，例如镀铬进气格栅、后视镜造型以及尾灯装饰条等。老款标配的双五辐轮毂这次只出现在2.4低配车型上，高配则升级至17英寸，胎宽也增至225，比较厚道。
这款沿用已久的断面抛光双五辐铝合金轮毂来自中信戴卡，轮毂直径和宽度分别为16、6.5英寸。值得一提的是该轮毂的内侧为环状拉丝工艺，这种方式增加了轮毂与空气的接触面积，对提升散热能力有一定功效。市场售价约650元。
原厂轮胎尺寸215/60R16，品牌型号为米其林Energy MXV8。此款轮胎花纹设计介于舒适性和经济性之间，没有什么突出之处。鉴于较为平均的性能，许多车型也多以此作为首选原厂轮胎。
更换轮胎时，选择宽度225的轮胎能对提升驾驶性能安全性能有一定帮助。米其林Primacy LC博悦系列轮胎能够将节油效果再提高1.4%；噪音平均降低一分贝；而寿命提升10%。普利司通ER300和优科豪马C Drive注重行驶稳定性和舒适性，这一点符合雅阁自身的商务定位。新更换的轮胎外径会增加12mm，使得显示车速比真实车速慢2km/h，符合安全范围。
凯美瑞作为一款各方面都较为中庸的车型在商务和家庭两个市场都取得了不错的成绩。该车全系多款车型都使用了相同造型的16英寸铝合金轮毂，毫无特点，这可能也是它中性格庸的表现之一。
这款十辐轮毂造型较为复杂但给人的视觉感受比较一般，没有什么亮点可言。品牌同样为中信戴卡，尺寸也与本田雅阁的完全相同，市场售价也在650元左右。
原车的邓禄普Veuro轮胎花纹设计中规中矩，舒适性在整个因素中被优先考虑一些。尺寸为215/60R16。
相比之下邓禄普SP Sport MAXX轮胎的静音效果更佳且操控和排水性能更好一。如需更换，最大安全尺寸为225/60R16，新轮胎外径增加12mm，显示车速比真实车速慢2km/h，同样符合安全范围。
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