● 一汽马自达6
售价：17.08-19.98万
优惠幅度：3.2万
马自达6当时真的是红极一时，销售场面绝对不次于现在的高尔夫，而如今乘用车市场产品的逐渐丰富，马自达6的优势已经不那么明显了，何况厂商又想用新一代的睿翼与马自达6同时销售，那么唯一清仓的方法只有降价，自动挡车型已经低破15万。
马自达6虽然在大力宣传运动和操控，但是我们看来它更是一款不错的家用车，轴2675mm中规中矩，在中型车中会被完全淹没，不过如果与同价位的车型相比，车内的空间还是值得肯定的，身高178cm的编辑在车内体验后比较满意。
2.0L马自达6搭载双顶置凸轮轴4缸全铝发动机，最大功率146马力/6500rpm，最大扭183N·m/4400rpm，配合5速自动变速箱，在动力上并不会让人心情澎湃；马自达6采用前双叉臂后多连杆的悬挂结构，在强度和横向稳定性上都调教的不错，操控能力也早已得到消费者的认可。
由于马自达6车型较早，因此配置上的亮点较少，多功能方向盘和高配车型配备的带有记忆功能的座椅在当年的确是比较惹眼，而如今在紧凑型车上都能见到；好在现在优惠幅度比较大，性价比有了大幅的提升，出手购置一台也比较实用。
● 小结：
马自达6确实略微有些过时，睿翼也的确要漂亮很多，但是睿翼的进化似乎有些表面，优点换汤不换药，目前马自达6上手、操作起来也比较随性，容易驾驭。
● 长安福特 蒙迪欧-致胜自然吸气车型
售价:16.98-19.38万
优惠幅度：至少2万 可谈到2.5万
蒙迪欧-致胜已经推出了动力更为强劲的2.0T车型，其产品线中较早的自然吸气车型一直没有得到太多的认可，虽然空间大、悬挂扎实，但是动力上并不能给人足够的激情，目前自然吸气车型有了较大幅度的优惠，基本都在两万元以上，普遍能轻松的谈到2.5万左右，如果买一辆车作为家用，想要大空间和出色路感的话，蒙迪欧-致胜可作为备选。
2.3L自然吸气发动机配合6挡手自一体变速箱，动力表现中规中矩。动力成为了自然吸气蒙迪欧-致胜的短板，与其动感的外观相比发动机能提供的激情有限。而2.0T车型则有明显提升。
相信大家对蒙迪欧-致胜的悬挂系统都有所耳闻，前麦弗逊后多连杆的悬挂结构让致胜先天就具备了运动员的潜质，加之后期优异的调教，无论在高速直线还是转弯时悬挂对于车辆的支撑都很到位，车身循迹性和稳定性也比较出色，紧密的底盘悬挂也得到不少车主的认可。
在配置方面蒙迪欧-致胜丝毫不逊色，仪表盘上的大尺寸行车电脑显示屏信息量非常大，驾驶员可以轻松知晓车辆电脑提供的信息，全系标配前排侧气囊，高配车型前后头部均带有气帘，被动安全性大大提高。5级调节的前排座椅加热也在致胜部分车型上也是有所体现的。
● 小结：
涡轮增压车型出来后受到了更多的关注，自然吸气车型降价也不是一天两天的事了，与同级别车型相比蒙迪欧-致胜在空间舒适度上丝毫不会次于雅阁和凯美瑞，车内的豪华感也颇强，尤其是仪表盘上的大尺寸仪表盘，但是做工上还需提高。
● 总结：
六款车都有了不小幅度的优惠促销，它们的入门车型优惠后的价格基本都已经接近了紧凑型车。在空间上，中型车有着较为明显的优势，关键是车型定位能够给予车主更多心理上的满足，中型车也更适合出席较为正式的商务场合，所以这六款车有必要推荐给基础用户。（图文 汽车之家 张可）
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