随着网络上越来越多的新天籁谍照曝光，这一代天籁恐怕真的就要功成身退了。在这个关头本来我并不主张推荐它，毕竟新款已经近在咫尺了。但是考虑到现款天籁近3万元的大幅度优惠，对于那些注重商务用途的消费者来说，还是很值得考虑的。
与前面介绍的索纳塔八有所不同，天籁本身的指导价要更高，19.08万的起步价现在看来有些偏高，但是这并没有影响到天籁近乎疯狂的销量。其中的原因有产品本身的正确定位以及亮点，当然也和它长期以来的高额优惠息息相关。
说实话，天籁公爵的外形真的谈不上好看，但是却非常匹配这个名字，而且对于商务用户来讲，它看上去很大气、很体面。我敢相信，选择天籁的人绝大多数都不是因为喜欢它的外观而购买它的，只是时间长了，人们都已经逐渐适应了这个体型看上去有些不太协调的大家伙，进而将注意力集中在内饰、空间以及行驶表现等等这些因素方面。
◆ 内部乘坐舒适
天籁的内饰设计简洁、大气，很容易让人产生好感。棕色木纹与浅色皮质的搭配，让人进入车内仿佛有回家的感觉，我想应该没有人会反感这样的内饰设计。
堪比沙发的座椅想必已经成为天籁的必杀技，不知有多少人的屁股出卖了自己的钱包，自从身体与它接触的一刹那，心就被它牢牢地锁定了。不过有一点必须提醒你，它的后排空间可不算宽敞，如果是身高1米8左右的人坐进去的话，腿部也就只有一拳的余量。
◆ 动力平顺
众所周知，天籁大部分车型采用的是V6发动机+CVT的动力组合，这已经成为了日产的一大特色。长期以来的市场反馈也充分说明了这套动力组合绝佳的默契程度、出色的平顺性以及稳定性。所以，我更加建议购买天籁2.5L车型，能够花20万的价格买到一辆搭载V6发动机的新车，这在市面上还是很少见的。
当然，2.5L V6发动机也注定了它的售价会相对更高，如果对于动力没有过多追求的话，更为便宜的、匹配2.0L直四发动机的车型也可以考虑。不用过于担心动力问题，日常驾驶它的感受还是很轻快的。
● 小结：
我一直同意一个观点：买车不一定要买技术和样式最新的，有些时候较老的车型则意味着它的技术更加成熟，这会大大降低日后维修的风险。当然前提是它得能满足人们的需求，而且价格足够厚道，很显然天籁做到了。
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