★★★ 阅读小提示 ★★★
现在导购的所有新车图解类文章都可以使用全新的读图模式进行阅读。大家可以通过点击文章中的任意图片进入读图模式。大图看着更清晰更爽，现在就来试试全新的阅读体验吧。
● 空间/座椅 表现中规中矩
在第一页的介绍中，我们可以看到GS在各项数据的对比中完全处于下风，对一款运动型轿车来说，轴距并不是专长，而GS自然不会拿自己的短处去拼对手的长处。话虽说如此，到位的舒适性还是不能少。
在保证运动本色的同时，GS在豪华质感方面丝毫不敢怠慢，以半苯胺高级真皮缝制的座椅包裹性自然不用多说，18向电动调节座椅提供了更优异的髋部支撑与肩部支撑，坐上去就大概知道什么叫做“人体工程学设计”。
GS的商务行政元素在后排得到充分体现，中央扶手拥有座椅加热、分区空调、独立音响控制等配置，同时配备了可由后排乘客控制的副驾驶座椅调节按钮。另外，中央头枕以及后排侧遮阳帘都充分考虑到了后排乘客的需要。
我们的体验者身高175cm，在调整到正常坐姿后，前排头部有一拳加两指的空间。在这样的车型在后排翘二郎腿就别想了，两个拳头的距离仍让你有充裕空间收放。不过，中间高高隆起的鼓包让乘客倍感别扭，有点对不住中央头枕的配备。
作为一款豪华运动型轿车，GS的储物空间表现难以找到可挑剔的地方，无论是数量还是储物箱的体积都值得一赞。另外，新GS的行李厢空间容量增加到530升，比现款足足增大了100L，这回终于赢了宝马5系（520L）一把。
加载中
