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降价后能否完成逆袭?迈锐宝竞争力分析

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● 高中低配车型配置对比

◆ 低配车型PK

  在进行官方降价后,迈锐宝有两款车型跌破了15万元大关,但实际上2.0L经典版到目前为止厂家并未进行生产,经销商自然没有销售这款车型,所以我们此次就以2.0L舒适版作为入门级车型的参照标准进行对比。

四款车型配置对比
车型 迈锐宝2.0舒适 索纳塔八2.0领先 蒙迪欧-致胜2.3时尚 标致508 2.0手动经典
官方售价 16.99万 17.99万 17.98万 16.97万
优惠后售价 14.99万 14.49万 14.98万 15.47万
胎压监测装置 - -  
刹车辅助 - -
车身稳定控制 - -
自动驻车 - -
电动天窗 - -
真皮方向盘 - -
多功能方向盘 -
前排座椅电动 - - -
后排座椅放倒 - -
日间行车灯 - - -
自动头灯 - - -
后座出风口 - -

雪佛兰 通用雪佛兰 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版

『迈锐宝全系标配电动天窗

  四款低配车型在市场优惠后的差价在1万元内,除了标致508外,其它三款车型基本可以达到同样的水平。需要注意的是,上述车型的优惠幅度是综合全国各地的行情所得出,个别地区可能存在误差。单从表上的小黑点数量来看,自动头灯、电动天窗、后排座椅比例放倒前排座椅电动调节是迈锐宝的优势配置,都比较实用;而索纳塔八胎压监测装置以及主动安全配置则要更吸引人;标致508虽然比迈锐宝贵了4800元,但多出的后排出风口、多功能方向盘和主动安全配置还是值这个价的。综合来看,迈锐宝在低配车型的比较中表现并不突出。

◆ 中配车型PK

   中端车型基本上是各款车型销售的主力,在此前的购车手册里(迈锐宝购车手册),我们为大家推荐了2.0L豪华型,这次就不妨把它跟竞争对手相近价位的车型进行对比。 

四款车型配置对比
配置 迈锐宝2.0 豪华 索纳塔2.0尊贵 蒙迪欧-致胜2.3 豪华 标致508 2.0自动
官方售价 17.99万 19.79万 19.48万 18.17万
优惠后售价 15.99万 16.29万 16.48万 16.67万
前后排头部气囊 - - -
胎压监测装置 - - -
刹车辅助 - -
车身稳定控制 - -
自动驻车 - -
电动天窗 -
真皮座椅 -
腰部支撑调节 - -
前排座椅电动调节 -
前排座椅加热 - -
后排座椅放倒 - -
后座出风口  

雪佛兰 通用雪佛兰 迈锐宝 2012款 2.4 旗舰版

  在大幅降价之后,可以说索纳塔八在这次比较中将性价比表现得淋漓尽致,对动力没有特别要求的消费者而言,它的配置确实让人难以抗拒。而标致508由于优惠比较少,如果只看配置的话,那么它基本就退出了这回合的竞争。作为一款中型车,迈锐宝全系都没有后排出风口,多少让人感到遗憾,这也是它逊色于蒙迪欧-致胜的一项配置,整体而言,两款车型性价比不相上下。

◆ 高配车型PK

  在购车手册里,除了2.0L豪华型,我们同时推荐了迈锐宝的顶配车型2.4旗舰版。虽然比豪华版贵了3万元,但多了胎压监测装置、一键启动、倒车视频影像和前排座椅加热等配置,整体来说还是比较合理的。

四款车型配置对比
车型 迈锐宝2.4旗舰 索纳塔八2.4顶级 蒙迪欧-致胜GTDi240豪华 标致508 2.3尊享
官方售价 22.99万 24.99万 23.78万 21.47万
优惠售价 20.49万 21.49万 20.78万 20.47万
胎压监测装置 -  
自动驻车 -
全景天窗 - - -
倒车视频影像 -
运动座椅 - - -
后排座椅电动 - - -
后排座椅加热 - - -
后排座椅放倒 - -
GPS导航系统 -
氙气大灯 -

  索纳塔的顶配车型定价明显虚高,整体性价比要略低于迈锐宝2.4L旗舰型。事实上,在这回合的比较中,通过表中的小黑点分布可以看出四款车型的配置差异并不大。从实用性来说,配备胎压监测装置、倒车视频影像和GPS导航系统的迈锐宝2.4L旗舰型相对更值得推荐。

◆ 迈锐宝1.6T与竞品车型PK

四款车型配置对比
车型 迈锐宝1.6T 索纳塔八2.4尊贵 蒙迪欧-致胜GTDi200 标致508 2.3豪华
官方售价 20.99万 22.89万 21.78万 20.97万
优惠后售价 18.49万 19.39万 18.78万 19.47万
胎压监测装置 - -  -
前后排头部气囊 - -
自动驻车 -
倒车视频影像 - - -
腰部支撑调节 -
后排座椅电动 - - -
前排座椅加热 - -
后排座椅放倒 - -
GPS导航系统 - -
车内氛围灯 - - -
后排出风口 -

雪佛兰 通用雪佛兰 迈锐宝 2012款 1.6T 豪华版

  迈锐宝1.6T车型官方指导价为20.99万,比君威1.6T贵了3000元,正好与2.0L以及2.4L车型形成完整的价格体系。与价位相近的三款竞品车型相比,如果拼动力,虽然迈锐宝1.6T比索纳塔八和标致508强,但配置上的差距则让人不得不好好掂量一番了,综合实力则与蒙迪欧-致胜相当。整体来说,迈锐宝1.6T的竞争力并没有想象中那么强,它最大的意义就是为对迈锐宝情有独钟的消费者提供选择。

全文总结:

  上市之后的前几个月,迈锐宝的优惠都维持在一万元左右,在凯美瑞迈腾等传统热销车型都降价超过两万的情况下,迈锐宝的降幅对消费者来说显然没有什么吸引力。在官方将全系售价下调2万-2.5万元后,迈锐宝总算和对手实现“公平竞争”,而1.6T车型虽然与同价位的车型相比并没有显现出过硬的实力,但对注重家用又对驾驶乐趣有所追求的消费者来说,它是一个选择。

  整体而言,在和索纳塔八、蒙迪欧-致胜和标致508等直接竞争对手的比较中,迈锐宝的后排乘坐空间表现让人惊喜,中低档车型无论配置还是动力与索纳塔八、蒙迪欧-致胜相比都没有表现出很强的竞争力,高配车型在反而有点优势。另外,两年或6万公里的整车质保让人感觉迈锐宝在售后服务方面明显没跟上对手的步伐,因此我们也可以看到经销商纷纷推出延长质保的促销。在降价和推出1.6T之后,厂家接下来要是将整车质保再调整一下那就更好。(文/汽车之家 陈海佣)

  文章还没完,第四页有部分推荐车型更加详细的参数和配置,有兴趣的朋友可以继续往下看。如果您已经等不及了,希望马上就买下迈锐宝,那您就点击这里,过后会有4S店的工作人员跟您联系,想要了解更多车型报价和经销商信息的话,您也可以点击这里

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  • 迈锐宝 2017款 1.5T 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.55 38.82 9.30
    测试文章:更省油更平顺 测试2017款迈锐宝 1.5T
    评测编辑-梁海文:

    2017款迈锐宝的表现有惊喜,有遗憾。惊喜是变速箱的变现改善了不少,尤其是在60km/h以下的中低速行驶更为平顺,直接的体验是驾驶和乘坐感受都有一定的提升。同时在油耗表现上,的确比老款车型有了0.6L/百公里的降低,更为节油。遗憾是在性能测试方面,新车没能超越老款,鱼与熊掌仍是不可兼得。如果考虑到价格因素,新车目前市场价格基本跟紧凑型车在同一个档次,形成错位竞争,性价比较高。

    评测编辑-王子平:

    新款车型最大的变化就是换上了新的1.5T发动机,它带来的效果已经直观地在标题中告诉你了,更省油更平顺,这两大提升对于消费者来说都是很有诱惑力的。另外可以看出新款车型在细节上的调整还是很用心的,整体开起来的感觉也很有质感。另外它在配置方面耶挺齐全,加上它的售价,竞争力还是相当足的。

    评测编辑-黄荣嘉:

    从实测成绩来看,新款迈锐宝1.5T的加速和油耗表现不算特别出色,大概就是同级主流水平,倒是刹车成绩挺好的。新款迈锐宝1.5T升级了变速箱之后,感觉平顺性好了不少,换挡逻辑也更加合理,日常代步开着挺好的,比迈锐宝XL 1.5T要好。当然,后者外观更好看,配置也更高,新车型肯定会有不少优胜的地方,但谁开谁知道,如让我选的话我还是会选择前者。

  • 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.01 38.67 9.90
    测试文章:意外的提升 测2016款雪佛兰迈锐宝1.6T
    评测编辑-何家荣:

    迈锐宝1.6T车型在加速及刹车测试项目都交出了让人满意的答卷,而9.9L/100km的油耗成绩则不尽如人意。日常驾驶,它的动力足够有余,但是6挡自动变速箱的换挡逻辑依然不够理想,升挡迅速降挡犹豫,对驾驶者的意图诠释得不够到位。刹车踏板的回馈力度也不够线性,前段虚位过大的问题需要点时间去适应。至于其它方面,它的表现可以符合自身的定位诉求,不过不失!考虑到目前它在市场终端有很大的优惠,如果你近期想入手一台合资中型车,那么它依旧是其中一个不错的选择。

    评测编辑-陈海佣:

    1.6T车型的动力表现要比2.0L车型出色不少,0-100km/h的加速时间快了近3秒。 另外,它的悬架调校给人的感觉相当舒适柔和,整体印象不错。至于配置,迈锐宝在相近价位的车型里也是属于主流水平。当然,它的软肋比较明显,那就是后排空间过于小了,要是能够再大点,相信会更受欢迎。而雪佛兰似乎也听到了我们的呼声,迈锐宝XL很快就将到来了。

    评测编辑-梁海文:

    2016款迈锐宝1.6T应该说给了我一个惊喜,原以为改款车型在测试成绩上不会有太大的变化,但实际测试中由于减轻了车重和可以关闭ESP解除刹车优先限制,使得其加速有了质的提升,9.01秒的加速成绩才能真正代表该车的实力,而制动方面同样出色,做到收放自如。油耗和空间表现并不理想,但是考虑到该车的价格在同级别合资车型中算是比较低的,综合性价比不错。

  • 迈锐宝 2016款 2.0L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.81 38.73 --
    测试文章:意料之中的表现 测试雪佛兰迈锐宝2.0L
    评测编辑-祁子鑫:

    2.0L的迈锐宝虽然在动力性能上没有亮点,但它空间宽敞,价位上也要低于同级别对手,对于一般家庭来说,可以花费相对少的费用买到一辆大车,这是十分有诱惑力的事情。MyLink系统通过将手机和车机相连,实现了很多功能,但又不增加成本,实用性会有所提升。总体来说,这是一款没有明显缺点,但也没有明显亮点的产品。

    评测编辑-盛元珺:

    作为小改款车型,新款迈锐宝与之前的区别并不算太大,驾驶感受、动力表现等与老款都一样。外观造型引入了新家族式元素,更年轻化了,内饰配置有提升,但后排不能放倒是个退步。总之,最终回归价格,如果该车能有比较不错的市场优惠,前景依旧值得看好。

    评测编辑-:

    由于动力系统完全没有改变,因此这款迈锐宝最大的亮点无非是外观与内饰造型上的变化。而对于设计的好坏评价其实挺主观的,然而我对这台使用了雪佛兰最新家族式设计语言的迈锐宝没有多大好感,相比之下我觉得老款车型更漂亮些,因此只给7分。

  • 迈锐宝 2012款 2.0L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.79 41.27 9.20
    测试文章:值得购买!雪佛兰迈锐宝2.0L性能测试
    评测编辑-梁巍:

    2.0L迈锐宝并没有想象的那么孱弱,搭配6AT变速箱中低速行驶的很轻松,特别是城里驾驶。而降价之后的迈锐宝性价比提升了不少,特别是2.0车型已经和紧凑型车在同一个价格区间内,绝对值得考虑。

    评测编辑-胡正暘:

    性能方面符合预期,没让人失望。十几万买这么大一个车,可以了。没有ESP不像通用作风,索纳塔8的2.0版本可是几乎全配上了,只有乞丐版没配。

    评测编辑-罗浩:

    迈锐宝2.0L车型最大的卖点就是价格实惠,用紧凑型车的价格买一辆品质不错的中型车,还是挺有吸引力的,当然在动力和配置方面就不能要求太多,特别是2.0L车型没有ESP有点说不过去。

  • 迈锐宝 2012款 1.6T 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 40.10 9.49
    测试文章:舒适中兼顾运动 测试雪佛兰迈锐宝1.6T
    评测编辑-梁巍:

    迈锐宝推出1.6T车型是早已经预料到的事情,而且1.6T+6AT的组合也并不陌生,只可惜刹车优先系统影响了直线加速成绩,其他方面没有任何问题,中途加速依然很强大,如果喜欢玩车的朋友还是等等手动挡车型吧。

    评测编辑-胡正暘:

    外观这么阳刚的车,需要大排量发动机来衬托,再不济也得满足自然吸气这一条件,1.6T这种小排量打鸡血的方式很难说服我,说不定2.0T可以。

    评测编辑-罗浩:

    1.6T发动机搭配6挡自动变速箱的动力组合在注重舒适和便捷的基础上能给驾驶者提供适当的驾驶乐趣,当然它的综合性能并不会全面超越2.4L直喷车型, 考虑到它的价格,算是同级别中表现比较全面的一款了。

  • 迈锐宝 2012款 2.4L 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.08 40.19 8.85
    测试文章:欧版美国风情画 测试雪佛兰迈锐宝2.4L
    评测编辑-梁巍:

    纯正美式风格的外形是迈锐宝最大的特点,很多人也是通过这点喜欢上它。而实际驾驶感受上迈锐宝做的和它的外形一样出色,正像广告片里展示的那种感觉一样,轻松愉悦并且还能有些驾驶乐趣。但目前比较尴尬的就是自己的定位有些模糊,受众群体恐怕会比较小。

    评测编辑-胡正暘:

    外观是迈锐宝最吸引人的地方,作为上汽通用的产品,综合表现还是均衡的。为什么不叫马里布呢,多顺口的名字。

    评测编辑-罗浩:

    雪佛兰乐于输出自己的美国文化特色,同时Epsilon II平台保证它拥有较为平衡的综合性能,是一款很适合家用的中型车,唯一的问题是国内消费者对雪佛兰品牌的接受程度,使得它目前只能拉低自己的定位,主打中低端市场。

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迈锐宝

指导价:16.29-23.69万
级别:中型车
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