特斯拉 MODEL S
厂家指导价：73.40-85.25万
新能源类型：纯电动
| 特斯拉 MODEL S | |||
| 纯电续航里程 | 销售地区 | 国家补贴 | 地方补贴 |
| 502km | 全国 | 无 | 无 |
近几年国外的汽车厂家也开始看重中国新能源汽车市场的发展，推出了各种各样的车型。无论是合资品牌还是进口品牌都时不时地传来一些有关于纯电动汽车的新闻，在众多新闻中，特斯拉MODEL S绝对是热度最高的一款车。
先不说它纯电动的特点，单凭如同跑车般的外形设计就能吸引不少人的眼球，纯电动的驱动方式也给它增加了独特的内涵。
在国内正式上市的MODEL S有两款车型，售价是美国市场的1.5倍左右，相比很多进口车要更合理。例如，路虎揽胜的国内售价约是美国市场价格的2.7倍；保时捷卡宴的国内售价约是美国市场价格的2.9倍；刚上市不久的宝马4系国内售价约是美国价格的2.1倍。
MODEL S的动力来自一台三相感应式电动机。这台电动机直接安装在后轴上，变频器将电池所提供的直流电转化为交流电给电动机使用。它直接驱动后轮，减少了中间传动的连接，也就意味着它在动力损耗方面得到了一定的降低，所以它传递效率比普通汽车要高不少。
MODEL S的电池组几乎占据了整个底盘，这样的设计是为了保证更好的前后重量比例，也为车内提供了更多的使用空间。不过，这也出现让人担忧的问题，遇到托底严重的情况不仅电池会有损伤，甚至还有起火的可能，看来驾驶电动车要更加小心才是。
充电方面，MODEL S有两种方式，一种是使用家用的220V电源，便携式充电套装就如同一个被放大的手机充电线，一边插在家用电源上，一边插在MODEL S的充电接口上。除了便携充电套装之外，也可以选充电桩，不过这两种充电电源都是家用的220V，所以在速度上并不会有什么区别。另一种是给车上选装双充电器，配合高功率壁挂式适配器可以让它的充电时间缩短近一半。在费用上，为车辆选购双充电器需要13200元，选购高功率壁挂式适配器的价格为10500元，要想让充电电流达到最大，需要双充电器和壁挂式适配器配合使用。
外形帅气是很多人对MODEL S的评价，内饰上，17英寸的触摸屏则是它最大的亮点。在车内几乎看不到物理按键，绝大部分的功能都是通过这块触摸屏操作的，这块触摸屏的反应速度很快，使用起来的手感也相当不错。
MODEL S的乘坐空间上还是很宽敞的，178cm的体验者坐在后排时，可以获得两拳以上的腿部空间，前后排的头部空间表现也不错。不过，后排的头枕尺寸很小，而且高低不可调，影响了乘坐舒适性。
储物空间方面，前排表现不错，后排则显得太简单，随身物品没有可以摆放的地方。
掀背的造型给MODEL S带来了不错的方便性，后备厢的容积满足日常使用没问题。与众不同的是，它所选装的儿童座椅也是装在后备厢里，我个人还是比较担心这样的设计，当孩子坐在车里的时候也不便于照顾。
小结：
特斯拉MODEL S横空出世颠覆了我们对于电动车的理解，它完美地将性能、豪华以及科技汇集于一身，对于驾驶者来说，特斯拉MODEL S所提供的并非一个简单的环保理念，它所带来的是全方位的创新与革命。
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