●乘坐空间对比
座椅方面，福睿斯采用的是真皮座椅，而科鲁兹经典的座椅则使用了织布和PVC皮质混搭的材料。此外，两车座椅都只支持手动调节。
（注：两车空间体验使用车型为手动挡车型，空间上与自动挡车型没有区别）
两车在前排头部空间上都处于正常水平，得益于弧度比较大的车顶和更为柔软的座垫材质，科鲁兹经典在前排头部空间上稍微占有优势。
后排方面，两车的差距也非常小，头部空间相差无几，科鲁兹经典在腿部空间上以一指的优势略微比福睿斯宽敞。两车后排中部地板都有凸起，影响了长时间乘坐的舒适性。
●储物空间对比
储物空间方面，福睿斯不仅在前排设置了扶手箱，而且后排也有中央扶手，而科鲁兹经典就缺少了这两个很实用的配置。福睿斯采用了双层设计的手套箱，空间上要比科鲁兹经典的手套箱大上不少。
科鲁兹经典在储物空间上的亮点包括可以前后调节的杯架、灯光控制区域下方有一个存放卡片的位置以及副驾驶位乘客左下方有一个细长的储物格。相比福睿斯，科鲁兹经典位于挡位前方的储物格实在是有点太小了，不适合放手机和钱包。
从官方给出的容积来看，科鲁兹经典的后备厢要比福睿斯大了13L。要注意的是，科鲁兹经典的后排座椅无法放倒，所以尽管福睿斯的后排座椅仅支持整体放倒，而且也不算平整，但是后备厢空间的可扩展性要比科鲁兹经典强一些。
●动力总成和底盘对比
福睿斯和科鲁兹经典的动力总成从参数上看十分相近。福睿斯搭载是现款嘉年华的1.5L自然吸气发动机，不过有着不同的调校，最大功率为113马力/6000rpm，最大扭矩为142牛·米/4250rpm。科鲁兹经典则换装了与现款凯越相同的1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力/6000rpm，最大扭矩为141牛·米/4000rpm。变速箱方面，两车使用的都是6速手自一体变速箱，其中福睿斯的变速箱带有运动模式。
底盘方面，两车都是前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬挂。福睿斯实际上使用的是经典福克斯的C1平台升级而来底盘，而科鲁兹经典继续沿用之前成熟度较高的老款科鲁兹底盘。
●总结
这辆为入门紧凑型车这个级别精打细算而推出的福睿斯，可以说很好地解决工薪阶级消费者面临的“既要空间又要配置”的问题。此外，福特家族化的“马丁”外观设计让这款针对舒适家用的轿车显得并不沉闷，再加上全新风格的内饰，福睿斯可以说是强势进入这一细分市场。
科鲁兹经典进行了一次小“整容”之后变得更有活力，同时更换了一套更为经济的动力系统，价格也有所下调，这都令科鲁兹经典保持了不错的竞争力。再凭借老款科鲁兹不错的市场口碑，科鲁兹经典在这一级别中也不容小视。
经过一番全面对比，福睿斯在外观上更加新颖和时尚，科鲁兹经典则在继承老款的造型进行了微调。内饰上福睿斯偏向简约家用，科鲁兹经典偏向运动路线。配置和储物空间方面，福睿斯占据了比较大的优势。乘坐空间和动力悬架的表现两车算是打了个平手。综合全部表现来看，福睿斯凭借丰富的配置和更新潮的设计能够吸引更多消费者的关注，如果手头上并不缺一两万块钱，我们也更推荐购买福睿斯。当然，如果您购车预算有限，而且对产品的成熟度比较看重的话，科鲁兹经典也不失为一个实惠的选择。（文/图 汽车之家 黄琦宁）
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