● 斯巴鲁XV
指导价格：18.98-22.98万元
斯巴鲁XV算得上是国内能买到的最便宜的斯巴鲁车型了，抛开别的优点，不到二十万售价的进口跨界SUV这个身份就足够吸引人的，更何况它还拥有水平对置发动机，水平对称四驱这些追求性能的配置。可以说，斯巴鲁XV对于那些迷恋驾驶还有四驱系统的年轻消费者来说应该具有较为不错的吸引力。
| 车型 | 最小离地间隙（mm） |
| 奔驰GLA | 204 |
| 斯巴鲁XV | 220 |
| 马自达CX-4 | 191-197 |
| 帝豪GS | 180 |
斯巴鲁XV是本次海选的唯一一台进口车（除了上面提到的QX30），虽然近年来国产以及合资车的工艺已经提升了许多，但是进口车在国人心目中仍然是高质量的象征。XV的全系车长宽高分别为4465mm×1780mm×1615mm，轴距为2635mm，它的最小离地间隙为220mm，是本次海选中离地间隙最高的，这点在走烂路的时候用处很大，可以不用担心剐蹭底盘，斯巴鲁XV的整体造型和翼豹非常接近，偏向于轿车化的设计使其跨界风格变得相当浓郁。本次我们推荐的车型是2017款 2.0i 精英版（下文简称精英版）。
外部配置上，豪华版以及豪华导航版大灯为氙气光源，其余车型大灯均为卤素光源，但是并没有配备透镜，因此聚光效果并不好，希望斯巴鲁尽快改进。通过对比我们发现，低配车型虽然售价低，但是配置过低，甚至连前排侧气囊和后排头部气囊都不配备，我们认为安全配置应该还是配备的，因此推荐21.18万元的精英版。
斯巴鲁XV全系均标配优科豪马GEOLANDAR系列SUV专用轮胎，前后轮胎规格均为225/55 R17，与之搭配的17英寸花瓣状轮圈采用双色设计，造型抢眼。
内饰方面，斯巴鲁一向喜欢采用全黑配色内饰，在XV上也不例外，斯巴鲁XV的中控台整体造型比较简洁，但是只有黑色，希望斯巴鲁可以多给出一些内饰颜色可供消费者选择。而在内部配置方面，XV全系标配中控大屏，标配蓝牙电话，虽然推荐的精英版并没有配备导航，但目前大多数人习惯用手机导航，在地图更新和使用习惯上来说，手机更方便一些，经过查询配置表，精英导航版比精英版贵了8000元，我们并不推荐精英导航版。
动力系统方面是斯巴鲁XV的亮点，比较值的是，低配的车和高配的车动力相同，该车配备的是斯巴鲁特有的2.0L水平对置四缸发动机，其最大功率和峰值扭矩分别为150马力和196牛·米，水平对置发动机使得整车重心很低，因此其运动表现会比竞争对手更强，与发动机搭配的是一台CVT无级变速箱，燃油经济性稍好，并且反应速度不错，在悬架结构上，斯巴鲁XV采用前麦弗逊式独立悬架，后双叉横臂独立悬架。
值得一提的是，斯巴鲁XV搭载了斯巴鲁独有的Symmetrical AWD左右对称四轮传动系统，也就是说，斯巴鲁XV从发动机到四驱系统，它的底盘结构是左右完全对称的，这些科技使得斯巴鲁XV的运动性能在同级别里面非常突出。
在日常驾驶中，斯巴鲁XV的指向非常精准，很多时候都很难想象这是一辆SUV，水平对置发动机的重心非常低，在弯路中可以很明显的感觉到底盘牢牢地贴在地面上，同时它的四驱系统在湿滑路面可以给驾驶者良好的信心，由于是偏向后驱的设定，因此开起来也有一定的驾驶乐趣，重视驾驶乐趣以及偏爱四驱系统的消费者一定会非常喜欢斯巴鲁XV的。
从四驱测试来看，斯巴鲁这套水平对称四驱系统对于一款城市SUV来说足够使用，水平对置的四驱结构也让弯路驾驶感更好。
原装进口车的身份、招牌的水平对置发动机和水平对置四轮驱动，斯巴鲁XV在跨界SUV里会吸引许多追求驾驶感的年轻消费者。通过我们的分析，买这辆车的车主应该都是对它的发动机以及四驱系统去的，发动机和四驱系统虽是全系标配，但它的低配和次低配没有前排侧气囊和后排头部气囊，因此我们还是推荐安全配置比较高的精英版，综上所述，如果您对车辆的驾驶感要求较高，同时想体验斯巴鲁招牌的水平对置发动机和四驱系统，斯巴鲁XV是个值得您考虑的选择。
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