● 第三位车主康先生和他的自由光2.4L优越版
康先生同样是去年3月购买了这台次顶配的自由光，原价27.58万提车，4S店只赠送了贴膜，目前已行驶了22372公里。自由光是康先生的第二辆车，之前有一辆开了6年的锋范。
● 选车经历
几位车主几乎都是开了很久的轿车，想换SUV尝鲜，康先生也不例外。他在选车时考虑的几款车型全是SUV，翼虎因为车内做工一般被pass，指南者是因为空间小，全新途胜是因为长相不合格，汉兰达则是因为出身日系。总之，自由光过关斩将，赢得了康先生的信任。
● 用车心得
康先生选择自由光，一部分是因为它个性到没朋友的外观，一部分是看中Jeep的四驱技术，毕竟这年头有颜值、有情怀、价格还不高的新车不多了。
在内部配置上，康先生有很多自己的看法：首先液晶式仪表很到位，方向盘后部控制按键很好用；其次，座椅加热应该配套通风功能；另外，发动机启停功能确实应该取消。
与徐先生不同，康先生的用车需求也是偏向家庭，他家有个6岁的小朋友，整体乘坐空间只能说勉强够用，头部空间略显紧凑。康先生对于后备厢空间可以说是赞不绝口，他认为，放倒后排座椅之后平整的后备厢地板能够当床使。
康先生的自由光在副驾驶席安全带、中央扶手开关处都出现过异响，他给出的解决办法是更换了一条新安全带、在中央扶手开关处贴上胶条，看起来比较low的办法却真的解决了异响问题。
关于油耗，康先生认为红绿灯数量对油耗影响很大，平均下来日常11-12L/100km，高速时不到9L/100km，堵车时则有可能高达15L/100km。
● 给爱车打多少分？
康先生对他这台自由光也挺满意，给出95分，扣分项在于上述异响问题以及机油消耗量过大。说到这儿，三位车主似乎产生了共鸣，纷纷表示自由光的机油消耗量有点异常，需要引起厂家的注意。而自由光让康先生满意的点在于Jeep品牌的价值，以及品牌背后的历史沉淀，这或许是一种信仰，但这同时也是对Jeep品牌的信任，所以即便它有不完美的地方，但那不能成为衡量其好坏的唯一标准。
● 总结：
今天的三位车主年龄在29-35岁之间，都属于已经成家立业，正在事业上升期的阶段。这个年龄层的用户在考虑换车时往往会兼顾家用与上下班通勤需求，选择既能体现身份、又能照顾好家人的车型，自由光恰好是能够满足他们需求的一款车。当然自由光也有小毛病，异响问题、机油消耗异常问题、4S店服务不佳的问题的等在三位车主身上都有发生；不过自由光抢眼的造型，还有驾驶质感的优良表现让它本身具有闪光点。如果您也关注自由光这款车，我们曾针对2016款自由光进行数月的长期测试，对这款车的各个方面都进行过细致的体验，您可以进行参考。点击这里进入长测文章。（文/图/摄 沈嘉旭 摄/周宇轩）
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