● 补贴后售价：6.98-7.98万元
● NEDC续航里程：301/351km
| 四车基本参数 | ||||
| 车型 | 零跑S01 | 欧拉R1 | 北汽新能源LITE | 奇瑞新能源eQ1 |
| 补贴后售价（万元） | 11.99-15.99 | 6.98-7.98 | 11.08-12.68 | 5.98-7.58 |
| 长*宽*高（mm） | 4075*1760*1380 | 3495*1660*1560 | 2986*1676*1517 | 3200*1670*1550 |
| 轴距（mm） | 2500 | 2475 | 1870 | 2150 |
| NEDC续航（km） | 305/380 | 301/351 | 300 | 301 |
欧拉R1与零跑S01的风格不同，后者更像英姿飒爽的酷男辣女，而前者更像是家中的萌宠。可爱+复古设计使欧拉R1在路上拥有较高的回头率，同时5门结构还使其实用性有所提升。如果是代步兼顾家用，不妨看看这款萌宝。
圆形复古造型头灯、封闭式前中网等部分都少不了弧线、曲线设计，整车保持了圆润的视觉效果。此外双色车身配色方案也是亮点之一，白+黑的配色是不是像极了大熊猫。此外在微型车中，欧拉R1车身尺寸还有着不错的表现，增强了乘坐空间实用性。
尾灯造型与头灯相呼应，圆角方形的设计让人印象深刻。而宽厚的后包围降低了车尾的视觉重心，也使车尾看起来更加丰满，进一步突出了整车独特的可爱系风格，这的确是一款十分讨好女性消费者的产品。
欧拉R1内饰同样以圆形设计元素为主，中控台造型复杂，但大部分功能控制都被集成在中控屏内，所以车内物理按键极少。由于新车定位入门，所以成本受限，中控台采用了大面积硬质材料覆盖，触感有提升空间。
中控屏的分辨率不错，操作流畅度也很好，在线音乐、空调等功能被集中在内。同时该车还支持语音识别系统，下载手机App后也可实现手机互联，拥有较好的实用性，足以满足日常舒适性、娱乐性配置需求。新车后排采用负压式车窗，希望日后能得到提升，升级为电动升降车窗。
座椅内部填充物软硬适中，乘坐上能够给驾乘人员一定的包裹性和支撑性。对于身高173cm的成年男子而言，其前后排均有足够的乘坐空间，可以满足三四口之家的用车需求，这在微型车中属于不错的表现。
| 四车性能参数 | ||||
| 车型 | 零跑SO1 | 欧拉R1 | 北汽新能源LITE | 奇瑞新能源eQ1 |
| 最大功率（kW） | 125 | 35 | 40 | 30 |
| 峰值扭矩（N·m） | 250 | 125 | 140 | 120 |
| 电池容量（kWh） | 35.6/48 | 28.5/33 | 30 | 30.6/35 |
| NEDC续航（km） | 305/380 | 301/351 | 300 | 301 |
欧拉R1的动力参数一般，虽然该车0-100km/h加速成绩远不及前面提到的零跑S01，但轻量化车身也能使其在起步阶段拥有比较轻盈的提速感受。总得来说，悠闲、舒适才是它所追求的。
R1转向手感轻盈，女性用户开起来也不会感觉累。悬架调校则是舒适取向，具备一定的韧性，在弯道中也能为车身提供一定的支撑性，同时还能过滤掉一些振动，回弹比较及时，在同级车型中算是不错的表现，符合代步、家用场景。
小结：欧拉R1外观设计自带“吸粉功能”，十分适合女性用户。且在实用性部分，其乘坐空间有不错的表现，可以满足家用需求，此外351km的续航表现进一步增强了R1的竞品力，不到8万元的价格能买到这样一款产品算是很值得了。
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