■ 搭载10缸发动机的M5和M6
2004年秋季，在上一代车型产量突破2万台之后，新一代E60 M5的诞生。E60 M5拥有堪称最完美的车身线条，从头到尾散发着凌厉的气势。动力方面，它配备了5.0升V型10缸发动机，最大功率为507马力，最大扭矩为520牛米，使用第三代7速SMG序列式变速器，0-100公里/小时加速时间仅为4.7秒，电子限速器将最高车速统一限制在250公里/小时。
2010年，宝马官方宣布E60 M5停产，E60 M5全球的累计销量为20548台，创下了历代M5车型的销售记录。数月之后，搭载相同动力系统的M6也登陆市场，与M3 CSL一样，这款大型双门豪华轿跑车的车顶也采用碳纤维制成，最高车速在出厂时被限制在250公里/小时。
■ BMW Z4M
2006年，M GmbH再次扩展了产品范围，将BMW Z4的高性能版本开发纳入计划中。Z4 M敞篷跑车和Z4 M双门轿跑车搭载与M3相同的343马力6缸发动机。从2009年到2010年，在纽伯格林的VLN耐力赛中，Z4双门轿跑车在16站赛事中取得了11场胜利。
■ 首款配备8缸发动机的BMW M3
15年之后的2007年，新M3正式上市，它使用一款全新发动机取代了屡获“年度发动机”（Engine of the Year）大奖的直列6缸发动机。新的4.0升V8发动机输出可达到420匹最大马力，最大扭矩为400牛米。新一代M3的0-100公里/小时加速时间仅为4.8秒，电子限速器将最高车速限制在250公里/小时。
2008年9月份新一代M3在国外上市，同年10月份包括双门轿跑车（E92）、四门轿车（E90）和敞篷轿跑车（E93）三款车型登陆中国。宝马为第四代M3高性能车设定的销售目标是超过10万辆，似乎在每一代M3的整个生命周期内，宝马都能成功的将销量提高。
■ BMW将M性能注入两款SUV中
SUV作为近10年来最为成功的新车款，BMW自然不会放弃将M理念植入X5、X6体内的机会。2009年，BMW M将BMW X5 M和BMW X6 M引入细分市场。并且，BMW M为这两款车型开发出一款全新的高性能V8发动机，打破了宝马M之前只用自然吸气的传统。此外，X5 M和X6 M是第一款四轮全时驱动的M系车型，这与我们所熟悉的只用后驱的宝马也有所不同。
2010年底，M家族再次扩充其产品范围，基于1系双门轿跑车开发出一款340马力的1系M车型。它采用了直列6缸发动机，令这款车型驾驶起来轻松自如。数月之后，全新M5携全新开发的560马力8缸发动机登场。
点击现行销售的BMW M车型，加深了解：
截至第一款量产车型发布三十年之后，即2008年，BMW M公司共生产了30万辆汽车。BMW M公司的产品系列已经扩充至9款车型，分别是BMW Z4 M、BMW M5、BMW M6、BMW 1M、BMW M3、BMW X3M、BMW X5M、BMW X6M。
『BMW M3车型频道』 『BMW 1M车型频道』
『BMW M5车型频道』 『BMW M6车型频道』
还有即将复兴的BMW M1 Homeage:
编辑点评：
2011年，BMW M公司已经翻了一百倍，有近900人团队的规模，在这40年中，BMW M从无到有，从发展到壮大，BMW M让人尊敬。虽然BMW M部门建立之初是为了更好地帮助宝马在各种赛车运动当中获得佳绩，上世纪六七十年代宝马在赛车界的空前成功都离不开BMW M公司。虽然现在，BMW M已经转向民用性能车，但“M”字母依然代表着BMW最强悍的运动性能的本色始终不会褪色。（编译/图 汽车之家 张然）
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