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名车相伴铠甲护身 《钢铁侠3》车型盘点

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◆ 《钢铁侠3》电影车型之“龙套”车

1、路虎揽胜

路虎路虎揽胜2010款 5.0 V8 SC HSE

  揽胜是路虎品牌中一款兼具豪华性与越野性的中大型SUV,该车自1970年推出以来,至今已经发展到第四代,而本片中出现的车型为第三代路虎揽胜(代号L322)。第三代路虎揽胜于2002年推出,该车是路虎隶属宝马品牌旗下时期开发的车型,其最初核心动力单元及电子技术都与第三代宝马7系(代号E38)和第四代宝马5系(全景看车)(代号E39)共享。

路虎路虎揽胜2010款 5.0 V8 SC HSE

  第三代路虎揽胜全面舍弃了手动变速箱,底盘结构由非承载式变为承载式,并配备了空气悬架。2006年,第三代路虎揽胜对动力系统做了全面升级,不再使用宝马发动机,而是更换成捷豹发动机。2007年,第三代路虎揽胜又增加了柴油动力车型,其发动机由福特提供。

2、福特Econoline

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  Econoline对于我们来说是一款比较陌生的车型,它是福特品牌中一款著名的厢式车。该车最早于1961年推出,拥有超过50年的悠久历史,至今发展到第四代也是最后一代。第四代福特Econoline于1992年推出,已经生产了21年,当然期间也曾经历过升级和改款。

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  福特Econoline是一款实用性非常强的厢式车,它既可以坐人(15名乘客)也可以拉货,而影片中出现的这辆Econoline看上去已经被改装成了一辆电视媒体工作车。据悉,年迈的Econoline将在2014年被全新的福特Transit厢式车所取代。

3、奔驰凌特

奔驰福建奔驰凌特2012款 2.1T尊旅 中轴版

  凌特是奔驰品牌在1995年推出的一款轻型商用车,当时打造该车的目的是为了取代已经丧失产品优势的奔驰TN系列(1977年推出)。如今,奔驰凌特已发展至第二代,而新车也于2011年在福建奔驰实现了国产。

奔驰福建奔驰凌特2012款 2.1T尊旅 中轴版

  奔驰凌特提供了5910mm、7110mm、7345mm三种车身长度可供选择,车内最多可布置20个座椅,其车内高度达到1940mm,这也意味着即使你是个1.9米的高个子,在车里走动时也完全不用躬着腰。

4、凯迪拉克凯雷德ESCALADE ESV加长型

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  在现实中,美国总统的座驾是凯迪拉克DTS豪华轿车,而在《钢铁侠3》中,总统座驾则换成了凯迪拉克豪华SUV凯雷德ESCALADE ESV加长型。凯雷德是一款不折不扣的美式全尺寸SUV,其彪悍的体型着实令人震撼。

凯迪拉克凯迪拉克(进口)凯雷德ESCALADE2013款 ESV铂金版加长型

  目前,凯迪拉克凯雷德ESCALADE推出的是第三代车型,凯雷德ESCALADE ESV加长型的动力系统搭载了一台6.2L V8发动机,最大功率达到409马力,传动系统匹配6速自动变速箱。而这样一台车重超过2.7吨的庞然大物,其油耗达到了24L/100km。另外,除了普通汽油版,凯雷德ESCALADE还有混合动力版,该版本装备了一台337马力的6.0升V8发动机与两台83kW电机,匹配CVT变速箱。

5、福特野马

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  福特野马是美国电影中的常客,用这款最经典的美国车为《钢铁侠3》做结尾是再好不过的事情。第一代福特野马跑车于1964年推出,第一年便售出了41.7万辆,到1973年第一代车型停产,福特野马共销售了310万辆,这一数字足以证明人们对该车的喜爱。

文章标签: 电影汽车赏析
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  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 创世加长版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.28 40.27 --
    测试文章:王者新篇 测试揽胜加长版/奔驰G63 AMG
    评测编辑-刘昱昕:

    揽胜加长版是一辆开着不错但是坐着更好的车。可以说,它把SUV的市场范围又进一步扩大了。之前的SUV产品,无论价格、级别,基本还是买来开的,只不过功能性更强,而揽胜加长版真的可以买来请司机驾驶,这是它最大的突破。

    评测编辑-于晗:

    揽胜加长版开始要抢豪华车的饭碗,最关键的空间和舒适性它做得样样不差。尽管通过性受车身长度影响,但它的主人们无非是在享受豪华车的同时,追求一个SUV的姿态罢了。

    评测编辑-胡正暘:

    作为路虎品牌的旗舰车型,揽胜本来就拥有足够的豪华感,加长版的推出更加强调了这一特质。SUV、豪华车、礼宾车,揽胜加长版自己一个人全包办。

  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.62 38.69 16.07
    测试文章:性格截然不同 测试路虎揽胜/揽胜运动版
    评测编辑-张子仪:

    新一代揽胜采用了全铝车身,外观和内饰的奢华感相比上一代都有明显提升,越野能力几乎无可挑剔,是一款既能够出席高端商务场所,也能够披荆斩棘的全能车型。不过它的后排空间不如同级别对手,而且在国内的售价有些高的离谱。

    评测编辑-刘昱昕:

    威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗。全新一代揽胜拥有很强的产品力,几乎让对手无法望其项背。毫无疑问,它和新S级是富人们最佳的选择。当然不足也不是没有,对于它的价格和定位来说,后排空间实在有些惨不忍睹。

    评测编辑-郑宇:

    揽胜在历经了彻底的内外变化后,通过配置的增加和技术的进化,它在自己擅长的诠释豪华、行动迅猛和越野自如三个方面再次证明了自身的实力。不过和上一代车型一样,后排乘坐空间小的问题依旧没有有效改进,如果这方面揽胜能和奔驰GL级一样出色,那它将会成为这个级别的王者。

  • 揽胜 2012款 5.0 SC V8 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.07 41.05 --
    测试文章:SUV中的行政专家 测路虎揽胜5.0 V8 SC
    评测编辑-梁巍:

    单就产品而言,揽胜绝对是这个级别当中很有实力的一款,豪华程度、越野能力、动力方面都有上乘表现,不过价格着实不低,同等价位可以有跟多选择,但是路虎独特的品牌魅力受到很多用户追捧,并且这些用户都不是很关心价格。

    评测编辑-胡正暘:

    坚持常年在单一领域发展的汽车品牌越来越少,路虎是其中一个。作为旗舰版的揽胜拥有品牌优势和无法复制的独特气质,成为不少人的梦想之车,不过就豪华而言,它的内饰用料做工比不上德系的扎实,也不及日系精致。

    评测编辑-罗浩:

    作为一款售价在200万左右的豪华SUV来说,谈通过性或者越野能力显得有些苍白无力,在英国它被大量的当做工作车和政府用车。而中国,真正的买家多数都是冲着大揽胜的“范”而掏腰包的。这个价位具备硬派越野能力的也就只有奔驰G级和雷克萨斯LX570了,但路虎浓郁的英国贵族范无疑能够让买家获得更多地心理满足感,也只有揽胜,能够在各种场合都气场十足。

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揽胜

指导价:142.80-335.80万
级别:中大型SUV
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