在体验了部分宝马车型之后，编辑还对MINI车型进行了试驾。驾驶的分别是MINI Cooper S和MINI Clubman Cheer版。在动力方面，采用1.6L自然吸气发动机的MINI和采用1.6T发动机的MINI在160公里/小时以下的加速过程中有着明显的区别，1.6T的动力来的更快、更直接，而1.6L发动机只能说不太适合跑赛道。
上了大直道之后，特别是速度在150公里/小时-190公里/小时的加速过程中，两台发动机的区别就不是那么明显了，对于“大排量是王道”的直道加速，无论是1.6L还是1.6T的发动机的加速感都还算凑合，不过持久性倒还不错，当车速超过190公里/小时脚下的油门还有余量。
至于操控，在试驾了大部分宝马车型后在开MINI，我只能说不是MINI太弱而是对手太强。其中从本质上来说，一台前驱小车能做到MINI这样的操控已经算是非常不错了，转向精准，车辆也很灵活，没有一点拖泥带水。
但作为前驱车，踩着油门过弯时动力还是能够明显感觉到的。同时，MINI在弯中或出弯时补油后的车身姿态也没有后驱的宝马车那样优雅，流畅。编辑在这里还是要说那句话：不是MINI太弱，而是对手太强。
由于种种原因，原本安排在活动最后的宝马M系列车型的漂移表演被取消了，但换来的是由专业车手驾驶宝马335i车型在赛道上做了一些漂移表演，同时还邀请了部分媒体同仁试乘。
编辑点评：
对于宝马车迷或车主而言，试驾宝马应该不算一件难事，但到中国唯一一个F1赛车场，上海国际赛车场上整圈体验宝马1系、3系、5系、5系GT、6系、7系、X1、X5、X6和MINI全系等众多车型的机会则比较难得。因此对这个活动感兴趣的朋友可以与上海地区的5家宝马4S店联系，看能否参与到本次“BMW&MINI Experience Day感受完美”上海站的活动中来。（文/汽车之家 盛元珺）
如何联系上海地区5家宝马4S店===>点击进入//dealer.autohome.com.cn/pr2_c649_f15.html
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