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这个价位真的值了 试驾体验比亚迪S6

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  [汽车之家 试驾]  比亚迪S6作为比亚迪旗下的首款SUV车型,凭借着超高的性价比优势进入国产自主品牌SUV竞争的热潮之中。虽然之前我们已经对S6进行了实拍体验和深度评测(点击进入评测文章),而这次我们又再次跟随厂商,对比亚迪S6进行了一次长途驾驶体验,下面就让我来给大家讲一讲对比亚迪S6的亲身感受。

  在正式试驾之前,请允许编辑对S6的整体外观造型再来个小回顾,来看一下2.0L与2.4L车型的区别之处。若对此款车型已经十分熟悉的读者朋友可以直接浏览试驾体验部分,若想继续了解此款车型的话可以继续往下看。

外观篇——外形足够大气,2.4L与2.0L车型基本无区别

  “模仿秀”一直是自主品牌善用的手法,毫不讳忌地说,比亚迪旗下的车型模仿的程度最高。不过发展的道路上模仿优秀者毕竟是一条捷径,在借鉴的基础之上在寻求自主研发这条路也是可取的,值得欣慰的是我们在S6身上看到的就不止是模仿。

汽车之家 比亚迪 比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型

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  比亚迪S6外观设计借鉴的是雷克萨斯老款RX车型的外观设计,不过雷克萨斯老款RX车型相比,编辑本人觉得S6更加时尚动感一些,特别是前脸部分,设计得比模板圆形更加运动犀利。虽然是模仿,但并不熟悉雷克萨斯RX车型的朋友可能不会把这两款车混淆,因为S6确实拥有更多自己独特的设计语言。

汽车之家 比亚迪 比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型

  比亚迪S6的车型尺寸相比目前主流的自主品牌SUV车型都要大,长宽高分别达到了:4810mm×1855mm×1680mm,同时轴距也达到了2720mm,是个不折不扣的大个子。

汽车之家 比亚迪 比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型

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  前脸是比亚迪S6的设计重点和亮点,“锐利、时尚、动感”等词都可用于表达比亚迪S6的前脸造型,确实设计得比较成功。同时在配置上比亚迪也是令到人们比较满意,2.0L顶配车型与2.4L车型均配备了6探头雷达,在时尚造外型下兼顾了实用性。

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  2.0L和2.4L车型在外观上是有所区别的,不过这种区别十分微小,不认真看还真是分辨不出来。2.4L车型的中网造型是锯齿状的,且横置的装饰横条面积也比2.0L车型要小,看起来更加动感一些。

汽车之家 比亚迪 比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型

  比亚迪S6车型配备了该级别车型中十分罕见的后视镜带盲区摄像头功能配置,这个配置不仅实用,而且还是能有效地提升车型的豪华程度,在了2.0L和2.4L的顶配车型上均配有此项配置。

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  发动机舱的布局犹很规整,这点也和雷克萨斯很相似,其实只是个装饰面板而已,但实际效果确实不错,又能起着防尘和隔音的效果,不失为一个一举两得的做法。

 汽车之家 比亚迪 比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型

  在此也仅对比亚迪S6外形设计做一个小的回顾,对于想深入了解这款车型外观部分的读者朋友可点击阅读相关文章《细节做工提升明显体验比亚迪首款SUV》《11万内最豪华SUV试比亚迪S62.0尊贵型》的关于S6外观设计部分。

文章标签: 原创试驾
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  • 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型 5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.91 42.23 8.50
    测试文章:高效强心剂 比亚迪S6 1.5TI性能测试
    评测编辑-李伟龙:

    相比2.0L车型,1.5TI车型在动力以及油耗方面均有明显提升,并且在价格方面,两款车的差距也不算太大,性价比上的优势比较明显。

    评测编辑-郑宇:

    比亚迪S6 1.5T的动力数据和2.4L车型相比在功率和扭矩表现上互有高低,但在实测中其加速表现并没有像预期的那么出色。不过在日常驾驶、油耗和刹车等方面都很令人满意,总体来说非常值得想用其作为日常代步使用的消费者考虑。

    评测编辑-胡正暘:

    只需多花8千元人民币,2014款的发动机和变速箱就一起升级了,动力提升,油耗下降,真是相当划算,比亚迪延续了自己高的性价比路线,值得推荐。

  • 比亚迪S6 2011款 2.0L 手动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.94 47.10 9.97
    测试文章:11万内最豪华SUV 试比亚迪S6 2.0尊贵型
    评测编辑-孟庆嘉:

    比亚迪S6的高关注度不仅是因为性价比这么简单,关键是它太像RX系列了!这种学习态度甚至已经将半遮半掩的发动机 舱都照搬过来!以此基础再来点实惠的东西,如导航、全范围摄像头、漂亮的仪表盘,灵活的储物空间等等都是具有说服力 的敲门砖;如果它再设计超越一点,或许我会给它满分。

    评测编辑-梁巍:

    S6的配置确实高的吓人,但这种把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上,而不是用来提高产品工艺的做法我们不认同,提升内在品质才是硬道理。另外,比亚迪什么时候可以不再模仿丰田呢……

    评测编辑-罗浩:

    在有限的成本范围内,比亚迪的策略就是全力追求配置,而在性能和工艺方面只维持基本水平,我不认为这就叫做性价比高,毕竟好底盘也是需要花钱造出来的。你追求一方面,就必然要舍去另一方面,只不过太多消费者只目前看配置表买车。

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比亚迪S6

指导价:7.99-13.09万
级别:中型SUV
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