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为国产问路 测试进口斯柯达Yeti 4X4

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厢式车身带来了不错的乘坐空间

斯柯达斯柯达(进口)Yeti(进口)2013款 1.8T 尊享版

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汽车之家

  考虑到起2578mm的轴距和比较小巧的车身,乘坐空间并不是Yeti的长处。身高1.8米的体验者坐在前排,头部空间非常充裕。尽管轴距不长,但是对于厢式车身设计而言,这已经足以营造出合理的乘坐空间,坐在后排空间丝毫不显局促,再加上全景天窗带来的敞亮感觉,总的来看,Yeti的空间表现还算不错。

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  座椅的真皮质感比较质朴,既没有打孔也没有使用像途观那样的麂皮拼接,看上去并不显档次。座椅填充物材质偏硬,包裹性还不错,令人不爽的是,副驾驶座椅居然还都是手动调节。后排的优点在于拥有三个独立座椅,不过它的坐垫设计得很平,再加上硬邦邦的椅背和坐垫坐起来并不舒服。至于中间座椅,由于大鼓包和空调出风口也挤占了地板的空间,其实也不适合长时间乘坐。

后备厢空间灵活,不过常规容积较小

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  由于拥有三个可以独立放倒的后排座椅,所以Yeti的后备厢空间非常灵活。不过受制于较短车后悬,常规状态下后备厢容积很有限,322L的数据和一般的两厢紧凑型车差不多。不过当座椅放倒之后,方形的车厢就能显现出优势了。另外,你还可以将备胎和后排座椅拆卸下来,以增加后备厢的容积。 

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  • Yeti(进口) 2013款 1.8T DSG尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.23 40.52 --
    测试文章:为国产问路 测试进口斯柯达Yeti 4X4
    评测编辑-梁巍:

    Yeti最大的特点就是空间,多样的人性化设计让人印象深刻,另外1.8T+6速DSG也让它的性能有出色的表现,但和所有进口车一样,它的价格实在太高,这恐怕难以适应国内市场。如果未来能推出一些1.4T的低配车型,拉低产品价格,市场反应会更好。

    评测编辑-胡正暘:

    优点与缺点在官方售价面前同样显得苍白无力,33万多的价格,斯柯达自信从何而来?

    评测编辑-罗浩:

    从某种角度上说,进口Yeti存在的价值就是让我们提前感受一下这款车的风采,并憧憬未来国产之后的美好生活,另外如果有极个别消费者已经欲火焚身,实在等不下去的话,也可以花30多万买进口车型,钱没有白花,为国家税收做贡献很光荣。

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Yeti(进口) 2013款 1.8T DSG尊贵版

指导价:33.28万
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