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为国产问路 测试进口斯柯达Yeti 4X4

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内饰很斯柯达,做工用料无惊喜

斯柯达斯柯达(进口)Yeti(进口)2013款 1.8T 尊享版

  和古灵精怪的外形相比,Yeti的内饰则有些平淡无奇。整体布局和明锐完全一致,中控和仪表盘一看就是大众家族的车型,只不过全黑内饰和银色装饰条的搭配很好的突出了年轻和活力,看上去不会显得过于沉闷。

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  作为进口车,Yeti在做工和用料上并没有表现出应有的优势,无论是真皮方向盘的质感、按钮手感和中控台用料,它的表现只能算中规中矩,和国产斯柯达并没有实质的差距。相比之下,同期引进的昊锐旅行版的内饰质感就要明显强出许多。

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  全景天窗尺寸和途观看齐,两片式设计,前段可完全打开。在配置单上,Yeti也没有太多值得炫耀的东西,除了自动泊车和膝部气囊之外,几乎就没有什么值得一提的配置了,相比同级的翼虎和途观,它也完全不占上风。

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  两侧的遮阳板居然都没有配备化妆镜灯,考虑到它33万多的售价,这的待遇显然无法让人接受。另外,车内只配备了AUX和SD卡插槽两种扩展接口,恰恰少了最常用USB数据接口,如果想要给手机充电的话,你只能自己再给配个车充了。

储物空间很充裕

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  Yeti车内储物空间的设置相当合理,储物空间基本都是宽大实用,例如四个门板的储物槽,中控台上的大储物盒和手套箱的空间都非常大,不过车内杯架的设计都稍微有些小,应付一些比较“粗壮”的瓶子就无能为力了。

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  • Yeti(进口) 2013款 1.8T DSG尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.23 40.52 --
    测试文章:为国产问路 测试进口斯柯达Yeti 4X4
    评测编辑-梁巍:

    Yeti最大的特点就是空间,多样的人性化设计让人印象深刻,另外1.8T+6速DSG也让它的性能有出色的表现,但和所有进口车一样,它的价格实在太高,这恐怕难以适应国内市场。如果未来能推出一些1.4T的低配车型,拉低产品价格,市场反应会更好。

    评测编辑-胡正暘:

    优点与缺点在官方售价面前同样显得苍白无力,33万多的价格,斯柯达自信从何而来?

    评测编辑-罗浩:

    从某种角度上说,进口Yeti存在的价值就是让我们提前感受一下这款车的风采,并憧憬未来国产之后的美好生活,另外如果有极个别消费者已经欲火焚身,实在等不下去的话,也可以花30多万买进口车型,钱没有白花,为国家税收做贡献很光荣。

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Yeti(进口) 2013款 1.8T DSG尊贵版

指导价:33.28万
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