当前位置:首页 试驾评测 试驾体验 正文

美臀的诱惑 英国试驾全新奔驰C级旅行版

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 原创试驾]  旅行车,这个由传统三厢车通过增加后备厢空间而延伸来的车型,拥有着和同门轿车几乎完全一样的头部和一个完全不一样的尾部。而就是这个不一样的尾部,使得旅行车在中国市场并不大,但是却拥有一定数量死忠。而今天,就让我这个旅行车爱好者,以汽车之家海外兼职编辑的身份,给大家带来一台即将进入中国市场的旅行车——全新奔驰C级旅行版,让我们来看看这个拥有美丽臀部的车,能给我带来怎样的诱惑。

汽车之家


首先回答两个问题:

1、什么是汽车之家海外兼职编辑?

  为了给中国车迷带来更快的新车试驾或者更有趣的全球汽车资讯,汽车之家从今年开始发展驻海外的编辑,当然,现阶段海外编辑还是以兼职为主。相比于国内的编辑,海外编辑可以更快拿到还没有在国内推出的新车,或者更容易找到一些国内没有的老车,例如前段时间新款福特野马还没在国内上市的时候来自美国的海外编辑就已经试驾了新野马2.3T。而至于我,我叫陕勇,常关注汽车之家游记的朋友应该对我不陌生,从2014年8月起,我就开始在汽车之家连载游记《游•学英伦》,目前已经更新到第十集,有兴趣的朋友可以点击这里阅读。

  如果大家有什么感兴趣的新车,可以在我的微博:@-_-二师兄 里和我交流,如果您感兴趣的车满足以下两个条件:1、中国将要上市(或者关注度很高)但是还没有试驾车,2、英国已经上市。我将努力在英国去找试驾车,带大家尝尝鲜。

2、为什么要试驾全新奔驰C级旅行版?

  早在2010年,奔驰就把上一代C级旅行版(代号S204)进口到国内,经过5年的摸爬滚打,作为这个级别为数不多的旅行车,上一代C级旅行在中国取得了相对不错的销量。今年4月的上海车展,奔驰把新款C级旅行版(代号S205)首次带到国内,并且计划在今年年中投放中国市场。可是在欧洲,新款C级旅行版已经上市超过半年,我在英国找到试驾车并不困难。所以我就趁着新C级旅行在国内发布而又没上市这段空隙,提前带领大家看看这款奔驰最新的旅行车到底怎么样。


旅行车的造型,更能凸显C级的优雅

奔驰(进口) 奔驰C级(进口) 2015款 C 200 Estate

奔驰(进口) 奔驰C级(进口) 2015款 C 200 Estate

奔驰(进口) 奔驰C级(进口) 2015款 C 200 Estate

奔驰(进口) 奔驰C级(进口) 2015款 C 200 Estate

奔驰(进口) 奔驰C级(进口) 2015款 C 200 Estate

奔驰(进口) 奔驰C级(进口) 2015款 C 200 Estate

  旅行车尾部造型设计最重要的要数尾灯的设计了。时下主流的做法有两种,第一种是直接沿用三厢版的尾灯,例子有现款宝马3系和5系旅行版,老款C级旅行版(S204)等,这样做的结果是不会出错,但也不惊艳。第二种是重新设计尾灯造型,例子有E61宝马5系(全景看车)旅行、第五代和第六代高尔夫旅行等,这样做虽有创新,但也容易和整车造型格格不入,刚才举得5系和高尔夫就是公认的反面教材。而全新奔驰C级旅行版采用了和三厢版不同的横向排列的设计方案,既体现出了和三厢版的区别,又和尾部整体造型融为一体,可见奔驰的设计功力还是相当深厚的。相同的做法也出现在S级到S级Coupe上。

奔驰(进口) 奔驰C级(进口) 2015款 C 200 Estate

奔驰(进口) 奔驰C级(进口) 2015款 C 200 Estate

奔驰(进口) 奔驰C级(进口) 2015款 C 200 Estate

  众所周知,新一代奔驰C级(W205)的外形设计大量借鉴了新S级(W222)的元素,三厢版的C级从外观上几乎可以认为是一台缩小的S级。三厢C级,尤其是标准轴距版本的,给人最大的印象就是紧凑、运动。然而面对同样使用了新S级设计元素的C级旅行版,由于更舒展的车身线条和那个魅力四射的美臀,展现出来的是和三厢版完全不同的那一份优雅。

文章标签: 海外试驾
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奔驰C级(进口) 2016款 C 300 轿跑版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.41 39.32 9.00
    测试文章:你开的可是奔驰 测试奔驰C 300 Coupe
    评测编辑-张郁达:

    C级Coupe在车系中属于最漂亮的版本,尤其是从车尾的角度看过去,而且它终于有了上一代不具备的无框车门,整体来说一台较值得推荐的轿跑车。不过按车型来分,买C 200 Coupe就足够了,不算加价的话,只需要38万左右,外形同样风骚。看腻了A5和4系,这是很好的选择。

    评测编辑-张子仪:

    最性感的C级,再加上出色的内饰质感,很容易给人留下深刻的印象。不过很可惜,这台车开起来并不像看上去那么优秀,油门调校、换挡逻辑、底盘操控性都有待提升。花同样钱,我更愿意考虑一下宝马4系。

    评测编辑-张可:

    这9分我全部给设计,在设计如此销魂亮骚的车里我似乎并不是太在乎性能的好坏,因为几天当中我的虚荣心已经得到了足够的满足,无框车窗、轿跑造型、修长身段,买这车钱花的值,不过没必要买C300,买低配也能得到这些。

  • 奔驰C级(进口) 2011款 C 200 豪华运动旅行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.03 38.20 9.29
    测试文章:热爱生活的德国人 测试奔驰C200旅行版
    评测编辑-梁巍:

    旅行版车型是个现在正在蓬勃发展的产品线,奔驰又是旅行车的鼻祖,所以他们拿来了C200旅行版,产品没什么可多介绍的,比普通的奔驰C拥有了更实用的空间,唯一问题就是价格,恐怕更多人会选择更实用的SUV了,旅行版车型其实尽快实现国产才是正道。

    评测编辑-胡正暘:

    媒体总喜欢把旅行车和“态度”之类的联系在一起,太严肃了,我可不可以村炮一些:这车真好看!

    评测编辑-罗浩:

    这款车给我印象最深的是它的动态表现,日常行驶中它像所有奔驰车那样慵懒且粘滞,仿佛是在水中开车,但只要你开始大幅度操作,它立刻开始灵敏起来,所有的响应都很适当,令人爱不释手,奔驰的底盘调校功力总是这么深厚,即使是旅行车。

  • 奔驰C级(进口) 2010款 C 300 旅行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.70 39.95 --
    测试文章:享受路上的时光 测试奔驰C300旅行版
    评测编辑-孟庆嘉:

    我喜欢旅行版!自然也会对C300旅行版情有独钟,空间实用,样子也不赖,我想这种类型的车应该普及。再加上奔驰传递给人舒适与豪华的概念,或许它要比R36 Variant更容易受众。

    评测编辑-梁巍:

    在我看来旅行版车型的实用性绝对是普通三厢轿车无法比拟的,所以我喜欢C300旅行版,也许有人又会说性价比不高,但是我觉得对于奔驰车来说,品牌、品质、品位、服务等等这些都是值得你去拥有的,因此我认为是物有所值,一分钱一分货的道理在奔驰这个品牌上体现的最明显。

    评测编辑-罗浩:

    永远不要把性价比作为考量奔驰车的首要标准,因为它的驾驶感受和品牌魅力不是参数配置表能衡量的,我们不要只关注车本身,而是把眼光放得更长远一些,看到车能给我们的生活带来的改变,从这一点来说,奔驰C300旅行版是物超所值的。

  • 奔驰C级(进口) 2007款 C 280 时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.90 36.70 --
    测试文章:动力强劲/操控轻松 测试全新奔驰C280
    评测编辑-韩路:

    奔驰C280时尚型是我比较喜欢的,对比起比较老气的优雅型,时尚型更符合车型定位。C280的性能可以用满分来形容,只不过操控的路感要比对手差了很多。综合看来,品牌价值和性能给C280加分不少,唯独比较粘手的操控是个减分项目。

    评测编辑-王苦公:

    C280时尚型给我的感觉就是完美,因为它完全合乎我的胃口。外观有型但不激进,内饰设计时尚工艺精湛,动力充足,驾驶轻松,易于操控,再加上领先于对手的高科技装备和梅赛德斯的品牌价值,与我心中完美座驾的定义完全吻合。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奔驰新C级的造型让我十分肯定!活力并注重品味正如它的性能展示,激情同时又渗透出深厚的底蕴,当然“轻浮”的转向也是它年轻的借口。驾驶它感觉“运动”并不是第一位,而重要的则是一种放松与放纵,两者的皆有与变化才是其中的精髓。

最新文章
加载中

奔驰C级(进口) 2015款 C 200 旅行轿车

指导价:41.90万
级别:中型车
发动机:2.0T 184马力...
变速箱:7挡手自一体