对于我的用车情况来说,后排坐人的几率并不是太高,整体来说NX 300h后排的储物格满足日常生活使用肯定没有问题,杯架大小合理,一般尺寸的水瓶都能放下;后门板上由于高度问题可以放下一个听装饮料+一瓶标准的水瓶,另外前排座椅靠背后面还有背袋,是我比较喜欢的地方,这样杂志就不用被随意仍在后排了。
下面咱们接着说后备厢的装载能力,同事的原厂排气管分为头段与中尾段,用NX 300h拉回去需要放倒后排座椅靠背。令人欣慰的是顶配NX 300h配备了一键式电动调节后排座椅靠背,在后备箱直接操作就可以了,放倒和收起都不用再绕到后排,确实很方便。但这个功能也仅仅是在NX 300h顶配这一款车型上配备,所以说没有花钱的不是啊。
● 微体验
雷克萨斯NX 300h带有熄火后车窗未关提醒,我觉得这个功能非常贴心,很多次晚上到家熄火后都忘了关车窗,多亏了这个提醒,而我自己的车就没有这功能,这要是晚上碰上下雨或者丢失车内物品就得不偿失了。
整体来说NX 300h的储物空间算是比较合理的,不算丰富,但用起来足够顺手,可以满足一般人的生活需求,能看得出来雷克萨斯在储物空间的设置与布局上花了一定的功夫,并且这台顶配车型上电动放倒后排座椅的功能是一大亮点,便利性比其他车型要强一些。
● 油耗
油耗方面,最近一段时间NX 300h一直在编辑部充当工作车,同事的开车方式不同,导致油耗也有所上升,整体来讲还算合理。本期文章就介绍到这里,如果您对NX车系有什么疑问、顾虑和想交流的地方,欢迎大家到我编辑博客讨论。在下次的文章中我将会对NX 300h的极限续航里程做个试验,看看在车辆油表灯亮了以后还可以行驶多少公里,让各位车主心里有个底儿。(文/图 汽车之家 张郁达)