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深受美国人喜欢 海外深度试驾大捷龙

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  看到大捷龙的第一眼,我就知道它在乘坐空间方面肯定不会让我失望,毕竟车身尺寸摆在那儿,接下来咱们就去看看它的实际空间表现以及关于乘坐方面的体验。

克莱斯勒(进口) Pacifica 2016款 基本型

  前排乘坐舒适性没有让我失望,皮质座椅能够提供非常不错的乘坐体验,座椅对于身体各部位的支撑也比较到位,长时间乘坐不会感到不舒服。

克莱斯勒(进口) Pacifica 2016款 基本型

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  在MPV中大捷龙的后排地板算是比较高的了,尤其是对于老人和小孩来说,上下车挺不方便的。该车采用的是“2+2+3”的座椅布局形式,按理说第二排的两个独立座椅应该是全车最舒服的位置,然而大捷龙的第二排座椅坐着并不是很舒服,原因在于座垫偏短偏窄并且靠背还很单薄,此外,它的扶手同样只能跟随靠背角度的调节而改变,再次拖了舒适性的后腿。

克莱斯勒(进口) Pacifica 2016款 基本型

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  第二排可独立控制空调,但唯一一个控制装置被装在了副驾驶后方的车顶上,这就意味着坐在主驾驶后面的乘客需要起身去另一侧才能控制空调,这个设计欠考虑。另外,美版低配大捷龙是没有天窗的,但国内消费者不必担心,因为国内在售车型不仅配备了全景天窗,而且第三排还有一个小尺寸独立的天窗。

克莱斯勒(进口) Pacifica 2016款 基本型

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  进出第三排的便利度也是考量一款MPV好坏的重要依据之一,大捷龙的第二排座椅中间的通道比较宽,进出第三排还是比较方便的。值得一提的是,即便是低配车型,也拥有第三排遮阳帘。

文章标签: 海外试驾 MPV试驾评测
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  • 大捷龙(进口) 2017款 3.6L 尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.45 43.95 10.70
    测试文章:另一种选择 测2017款大捷龙3.6L尊享版
    评测编辑-曹昊旻:

    大捷龙开着和竞品相比它的油门调校更灵敏,初段加速也很快,整体开着比较轻松,只是底盘的振动会稍微有点明显。从空间和布局来看,它没有像GL8一样着重第二排体验,它的三排舒适度比较平均,更适合家庭使用。

    评测编辑-祁子鑫:

    大捷龙配置和车内储物空间是该车型亮点,作为家用mpv车型很棒,第三排的舒适性在同级别中非常出色,但是第二排空间和舒适性表现一般,对于商务需求可能会有些影响。动力表现没有问题,但整体底盘滤震性还有提升空间。

    评测编辑-:

    虽然价格比顶配GL8贵了5万,但大捷龙有着更好的加速表现,更丰富的车内娱乐系统,更大的排量以及进口身份。这台来自北美的爆款或许由于价格原因在国内销量或许不温不火,但家庭用户要购买一台中高端MPV车型,我认为这是比GL8更好的选择。

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