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青春常驻 测试广汽传祺GA4 PLUS顶配

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  [汽车之家 专业评测]  眼前的这台新车叫传祺GA4(参数|询价) PLUS,其实就是传祺GA4的中期改款车型,虽然这是个很缺乏新意的新名字,但也很直白地表明了它要追赶潮流的决心。所以这台中期改款的GA4要越活越年轻,可能很多人都已经看过了它那更时尚的新设计(传送门),不过我知道大家更关心的肯定是它另一个“年轻”的变化,那就是GA4 PLUS很大胆地走在前面,在动力上来了个激进换“心”,今天就是来看看它的实战水平。

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  传祺GA4 PLUS这款新车还要等到20号左右才会正式上市。老款GA4的价格为7.38-11.58万,加上厂家给GA4 PLUS的定位是“国民超省家轿”,所以新车的定价估计和老款差不多。

广汽乘用车 传祺GA4 2021款 PLUS 235T 自动尊贵版

  入门家用紧凑型车市场的竞争其实还挺激烈,来看看传祺GA4 PLUS要面对哪些难搞的对手,有名爵5、奇瑞艾瑞泽5 PLUS、长安逸动PLUS和比亚迪秦Pro等,从名字就已经能感受到,这场混战绝对是斗得难分难解,连车名都不能吃亏,大部分都加上了后缀。要赢下这场恶战,最有效的攻击就是拿出高性价比,虽然我们还不知道传祺GA4 PLUS的价格,但从配置、实用性体验和性能表现感受下来,后面的战况也就基本能猜出个大概了。

● 外观和内饰:一次动感转身

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  传祺GA4 PLUS的外观设计做到了足够年轻,尤其是车头,给人感觉冲击力十足。还有一个亮点是LED大灯,以前的GA4可没有这个配置,来到GA4 PLUS上,现在全系大部分车型都配置到位,而且灯组设计很用心,造型有点夺目,绝对能让大家注意到。

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  毕竟只是一台中期改款的车,车身尺寸自然不是变化的重点,但传祺GA4 PLUS也算带来点惊喜,因为它变长了,GA4 PLUS的车身长度比老款GA4增加了43mm,这样的身形和对手PK起来自然也能淡定一些,把数据放在一起对比一看,GA4 PLUS占优的地方虽然不多,但其实也算是紧咬着对手,没有被对手远远拉开。

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  车尾也是个耐看的设计,和老款GA4相比,新车虽然变化不大,但也有点睛之笔,那就是后包围,造型很运动。

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  全系只有我们这台顶配才装备17英寸轮圈,入门的最低配还要更可怜一点,轮圈只有15英寸,其它车型都配置16英寸轮圈。我们这台车的17英寸轮圈设计挺有运动味,效果很酷。轮胎配置方面,这台车采用玛吉斯的MS1系列,这款轮胎走的是舒适路线,重视静音表现,轮胎尺寸为205/50 R17。

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  内饰部分,双连屏绝对是个大杀器,让整个内饰的质感一下子跟上了潮流。细节部分的设计也做得很好,不管是造型还是材质,给人感觉都很舒服耐看。对于一台入门的家用紧凑型车来说,这样的质感可以说是相当精致了。

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  总的来说,GA4 PLUS赢在了设计,外观足够吸引眼球,内饰又做到了很有质感。至于配置方面,GA4 PLUS算不上有太多亮点,最有科技感的应该就是10.25英寸的中控大屏。另外只有顶配才有的液晶仪表盘杀伤力也不够大,而且新车比老款GA4还少了个无线充电,这应该会引起不少人吐槽,无线充电放在老款GA4或许是个时髦配置,但来到GA4 PLUS的年代,无线充电应该已经成为了很多人在意的必备配置。

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  • 传祺GA4 2018款 200T 自动尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.62 38.77 7.10
    测试文章:均衡之道 测试传祺GA4 200T自动尊贵版
    评测编辑-何家荣:

    传祺GA4的动态性能比较均衡,易于操控、驾驶轻松的特点适合定位人群的购买需求。如果将设计、车内空间、用料做工、车内配置以及售价结合动态性能来分析,它的综合表现达到了比较均衡的状态,没有明显的短板拖了后腿。以目前市场的情况来分析,它是一款值得推荐的中国品牌紧凑型车。

    评测编辑-王子平:

    GA4有颜值也有配置,动力组合也是最能博得好感的涡轮增压发动机+6AT,牌面上竞争力确实不错。实际开起来也没有怎么让人失望,最突出的是悬架表现,弹跳动作利索。

    评测编辑-梁海文:

    以家用车的的标准来看,传祺GA4的在我们的测试中各项成绩都不错,性能表现相比同级别和同价位的竞品有优势。其操控表现给我的印象比较深一点,底盘够扎实,转向也比较精准,短板在于变速箱降挡速度稍有欠缺,但瑕不掩瑜,整体表现还是很均衡的。

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传祺GA4 2021款 PLUS 235T 自动尊贵版

指导价:9.98万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T 163马力...
变速箱:7挡湿式双离合...