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    雷克萨斯-雷克萨斯LS

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    雷克萨斯LS600hL上市 国内外差价近百万

    2007年08月18日 01:00   来源：网上车市   类型：编译   编辑：梁思辰

        2007年8月16日，雷克萨斯旗下LS旗舰系列的顶级车型，全球首款全混合动力搭载V8发动的LS600hL正式登陆中国。作为继RX400h后，雷克萨斯导入中国的又一“绿色”车型，LS600hL在国内的上市价格为159.8万元人民币。

    雷克萨斯LS600hL上市 国内外差价近百万 汽车之家

    『雷克萨斯LS600hL正式上市现场』

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    『全球首款搭载V8发动的全混合动力车』

        雷克萨斯LS600hL先期在北美地区的市场售价为9.048万美元（约合人民币68.6万元），与国内159.8万元的上市价格相差了91.2万元。这样一个的国内外近百万的价差会令多少中国消费者望而止步？

    雷克萨斯LS600hL上市 国内外差价近百万 汽车之家

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    『LS系列 600h L 尊贵加长版』

        目前，在北京的LEXUS雷克萨斯专营店均无现车出售，所以对于有购买意向但希望试驾后再购买的消费者，专营店表示可以接受预订，订金为10万元，试驾后如果不满意可全额返还订金。对于在北美市场动力系统6年/11.2万公里保修的雷克萨斯LS600hL，在国内采用的是在中国全系车型“四年/十万公里的保修和免费保养”的售后服务基础上，为每辆RX400h提供“6年/15万公里的保修和免费保养”的服务。（文/任伟）

        相关文章：

        售价159.8万 雷克萨斯LS600hL中国上市
        http://www.autohome.com.cn/news/200708/25554.html

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    雷克萨斯 雷克萨斯LS

     

    编辑评分：★★★★★

    优点：新能源动力、舒适性极高的豪华车。

    缺点：操控性就忘了吧。

    阅读测试文章>>雷克萨斯LS 2010款 460L 加长版

    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.3秒 40.80米 --
    总评分数： 6.0分 测试文章：豪华中带一点运动！测试雷克萨斯LS460L
    评测编辑-韩路： 6分     产品特性还算略有特点，不过品牌还需要提升，同时顶配这款460L性价比似乎在这个级别里还需要提升。
    评测编辑-梁巍： 6分     雷克萨斯一直都是日系高端豪华车的代表，从舒适性的角度来看的确已经近乎于极致，只不过在高科技配置以及品牌的角度来看与德系豪华车还有一定差距，而这并非一朝一夕能够解决的问题，当然这款LS460在价格上已经和宝马7、奔驰S看齐了。
    评测编辑-孟庆嘉： 6分     我一直觉得LS系列是最懂亚洲人需求的豪华车，从座椅到驾驶感觉上，雷克萨斯对舒适的审视角度与德国三大品牌有明显区别；不过和德国巨头们相比，目前的LS460还没有什么特别的技术或是豪华度上的优势。

    6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

    阅读测试文章>>雷克萨斯LS 2007款 600hL 尊贵加长版

    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.5秒 43.70米 --
    总评分数： 7.7分 测试文章：雷克萨斯LS600hL混合动力--全面测试
    评测编辑-韩路： 7分     LS600hL的整体奢华程度让我惊叹，并且在这方面几乎完全超越了A8和宝马7！但是需要看清楚的一点是繁多的电子设备的稳定运行好像不容易，全车很多设备都有报警情况，这点有点遗憾。具体消费人群肯定是喜欢环保理念的商界领袖人物。
    评测编辑-王苦公： 7分     LS600hL是日本人挑战颠峰的武器，在各方面都直逼德国厂商的旗舰产品。除了豪华程度令人惊叹，雷克萨斯还将混合动力系统首次应用到豪华轿车上，走在了德国厂商的前面。虽然雷克萨斯将全部技术都应用在了LS600hL上，但综合品质仍然与德国三大品牌旗舰有一定差距，另外品牌的魅力可不是能一蹴而就的。
    评测编辑-孟庆嘉： 9分     雷克萨斯LS600h确实很豪华，就冲它头等舱待遇的VIP座椅就应该得高分，另外，强大的娱乐系统与十分讲究的按摩功能更是加分项目，除了享受的配置，混合动力的核心部分也是它的卖点之一，不过为此你必须付出比LS460多出近50万元的价格。

    6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

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