Delta II对通用汽车全球战略而言非常关键，在全球通用汽车将在旗下6个品牌部署至少13款出自Delta II平台的紧凑级轿车，Delta II平台的成功与否将直接关系到通用在全球各大市场的主力车型销量。Delta II平台的引进使得雪佛兰科鲁兹这款美国车第一次拥有了欧洲轿车底盘先进的悬挂、良好的刚性和硬朗的调校。通用Delta II平台的研发主力来自通用德国吕瑟海姆的欧宝研发中心，同时来自底特律和国内的PATAC（泛亚）的工程师们也广泛参与其中。
● 动力
『动力方面有1.6L和1.8L汽油版本』
对于国内消费者而言，国产后雪佛兰科鲁兹的动力配置是最值得关注的，目前从巴黎车展的情况看，雪佛兰科鲁兹将搭载一款82千瓦的1.6升16气门发动机和一款1.8升vvt发动机，最大输出功率为103千瓦，这两款发动机在雪佛兰科鲁兹国产时都将同步引入，其中1.8vvt发动机由于具备了进气/排气可变正时技术，这使得这款1.8升发动机的百公里混合工况油耗仅为6.8升，这一数量和1.6升16气门发动机相近，这也使得科鲁兹有望在未来摆脱凯越长期以来的“油老虎”称号。
海外版雪佛兰科鲁兹将配一款五速手动变速器和六速自动变速器，这款新的六速自动变速器也将装备在国产车型上，这也是上海通用一贯的作风，至于业界广为流传的1.6T发动机目前看来短期内没有国产的可能性，目前上海通用还在进行这款发动机的前期引进工作，海外版雪佛兰科鲁兹也没有搭载这款1.6T发动机，未来上海通用有可能会将这款发动机搭载在同样基于Delta II平台的新一代凯越上，以便和雪佛兰科鲁兹形成高低搭配。
● 价格
『雪佛兰全新紧凑型轿车Cruze巴黎车展期间发布』
按照上海通用的计划，如果不出意外的话，国产雪佛兰科鲁兹将在今年广州车展正式在国内发布，新车上市时间将会在今年年底或明年年初（但今年车市不景气是否会影响到科鲁兹的发布和上市时间目前暂不得而知），按照目前的进度看，今年广州车展上，上海通用将肯定发布新一代别克君威，科鲁兹能否在国内发布暂时还未定论。
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