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近20款新车发布 日内瓦车展新车前瞻

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 ● 宝马X6 M

  目前宝马X6M的测试基本已经接近尾声,该车将会作为X6的最高性能版车型,也是宝马首款SUV车型的高性能版,之后将会推出X5的高性能版。

汽车之家

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  新车将搭载4.4L双涡轮增压V8发动机,相比X6 xDrive50i车型,X6M车型的最大功率将达到480马力(与X5M车型相同),最大扭矩也会相应增加。另外X6M的轮距将会略微增加,同时使用升级的电子系统,四驱系统也被调教地更加偏重向后轮传送动力。经过改造,X6M的包公里加速时间大约在5.5秒左右,极速被限制在250km/h。

● Edag Light概念车

  Edag是德国著名的车用系统供应商,它将于今年日内瓦车展上面推出一款纯电力驱动的概念车。

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  该车采用采用创新的玄武岩纤维打造车体,兼具轻巧、稳定等优点,最重要的此先进材质100%可完全回收再利用采用智慧型电力系统供给轮内马达动力,让锂电池发挥最大的能源使用效益,同时也让Light Car最高行驶距离为150km。Light Car也是史上第一款采用OLED(有机发光二极体,通电后自发光,不需要背光模组。)照明的科技车款,包括车头灯与尾灯皆采用此设计。

● 菲亚特500 ragtop

  菲亚特500是在MINI之外的又一款时尚经典小车,该车采用软顶四座设计,再次展现菲亚特小车上面的精深造诣,该车可能定名为500C。

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  菲亚特500C将搭载同样的1.2L及1.4L汽油发动机,但将可能不采用柴油发动机。经济实用的柴油版本和高性能的Abarth版本会在不久后跟进,智能起-停系统有望引入包括敞篷车和硬顶车在内的所有菲亚特500,可以节省约8%的燃油。

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  • 奥迪TT 2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.70 36.13 9.80
    测试文章:惊艳四座 全新奥迪TT 45 TFSI性能测试
    评测编辑-:

    全新一代TT已经拥有了跑车精良的操控,出色的底盘调校甚至优于许多性能钢炮,但它在有些细节方面仍需进一步强化,比如刹车系统。如果经常跑山或者偶尔下赛道的话,至少刹车片是必须要更换的。不管怎样,这辆奥迪TT的表现都已经超出了我的预期。

    评测编辑-:

    身手敏捷是我对它的第一印象,加速与制动的环节都有不错的表现,低矮的坐姿也使得驾驶者感受到TT所欲营造出的动感氛围。再加上全新设计的内饰,特别是全液晶仪表盘,虽然这在其它品牌的车型上也看到,但是TT上所呈现的质感确实略胜一筹。

    评测编辑-:

    骚气、张扬是全新TT的代名词,虽然性能不是极致,但它足以吸引周围所有人的目光,拉风程度并不亚于百万跑车,这样就够了。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮点,代表着以后奥迪车内饰的发展趋势,我也很期待全新的TTS进入到国内。

  • 奥迪TT 2008款 TT 3.2 Quattro 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.69 37.75 --
    测试文章:再创赛道新纪录!测试新奥迪TT 3.2
    评测编辑-:

    新奥迪TT 3.2一改以往圆滑的性格,它变得极有攻击性和力量,它不再是个娱乐场所门口用来秀的小车,性能二字实在的写在它身上。5.7秒的加速、37米的刹车、1分26的赛道成绩意味着它已经进入了性能跑车的行列。相信不久的未来会掀起一股“5秒的大嘴”风潮!

    评测编辑-:

    新奥迪TT外观设计非常成功。3.2quattro的动力强劲,配备的电磁减震系统在舒适性和运动性之间得到了很好的平衡;普通模式下驾驶它很轻松,完全可以当普通轿跑对待;运动模式加电磁悬挂的组合可以让新TT冲劲十足。赛道测试的时候新TT也在意料之中的打破了325i垄断已久的金港赛道最快圈速,这个最快圈速肯定能保持更长的时间。

    评测编辑-:

    新奥迪TT的外观几乎无可挑剔,硬朗与速度感结合的近乎完美,我最喜欢的就是它的头灯设计,很具攻击性。驾驶着它你一定会成为公路上的焦点,瞬间加速非常猛!推背感明显。而在赛道上,TT的表现更加如鱼得水,无论弯道还是直线它都能给驾驶者带来很多的乐趣,1分26秒47的成绩荣登赛道排行榜第一也是情理当中。

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奥迪TT RS 2009款 TT RS 2.5

指导价:暂无报价
级别:跑车
发动机:0T 0
变速箱:暂无信息