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近20款新车发布 日内瓦车展新车前瞻

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 ● 雪佛兰全新Spark

  全新Spark是一款款五门车型,将作为Matiz的替代车型于2010年在欧洲上市,而在某些欧洲市场,雪佛兰已经开始采用Spark这个名称了。

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  雪佛兰发布了Spark。采用全新的带有直喷技术的小排量发动机,使该车每加仑40英里(百公里油耗约合5.88升),十分经济的油耗表明通用开始生产符合消费者需求的低油耗车型。

● 宾利Bio-Fuel概念车

  宾利Bio-Fuel是一款生物燃料概念车,该车是同级别车型中首款以生物燃料为能源的新车,并且保证了宾利轿跑车的卓越性能。

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  目前关于这款车的预告片已经发布,宾利宣称这款车将是史上性能最强、速度最快的宾利车。

● 2010款保时捷GT3

  新款GT3的百公里加速时间为4.1秒,极速312km/h。为了使驾驶者能够更加自如地操控新车,保时捷放宽了PSM系统对车辆的状态管理,驾驶员可以根据需要关闭SC(Stability Control)、TC(Traction Control)等系统,从而减少电子系统对车辆的束缚。

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  动力方面,2010款GT3用3.8L发动机替代了老款车型的3.6L机型,并对气门正时系统机型了升级——首次对进/排气系统同时进行调节。3.8L新发动机的最大功率相比老款增加了20马力,达到435马力,发动机中段转速的扭力输出也有所提升。

  关于日内瓦车展的前瞻新车就到这里,不过很多厂商其实还对新车保密,请继续关注我们3月针对车展的报道,届时我们给予朋友们更加精彩详细的报道。

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  • 奥迪TT 2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.70 36.13 9.80
    测试文章:惊艳四座 全新奥迪TT 45 TFSI性能测试
    评测编辑-:

    全新一代TT已经拥有了跑车精良的操控,出色的底盘调校甚至优于许多性能钢炮,但它在有些细节方面仍需进一步强化,比如刹车系统。如果经常跑山或者偶尔下赛道的话,至少刹车片是必须要更换的。不管怎样,这辆奥迪TT的表现都已经超出了我的预期。

    评测编辑-:

    身手敏捷是我对它的第一印象,加速与制动的环节都有不错的表现,低矮的坐姿也使得驾驶者感受到TT所欲营造出的动感氛围。再加上全新设计的内饰,特别是全液晶仪表盘,虽然这在其它品牌的车型上也看到,但是TT上所呈现的质感确实略胜一筹。

    评测编辑-:

    骚气、张扬是全新TT的代名词,虽然性能不是极致,但它足以吸引周围所有人的目光,拉风程度并不亚于百万跑车,这样就够了。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮点,代表着以后奥迪车内饰的发展趋势,我也很期待全新的TTS进入到国内。

  • 奥迪TT 2008款 TT 3.2 Quattro 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.69 37.75 --
    测试文章:再创赛道新纪录!测试新奥迪TT 3.2
    评测编辑-:

    新奥迪TT 3.2一改以往圆滑的性格,它变得极有攻击性和力量,它不再是个娱乐场所门口用来秀的小车,性能二字实在的写在它身上。5.7秒的加速、37米的刹车、1分26的赛道成绩意味着它已经进入了性能跑车的行列。相信不久的未来会掀起一股“5秒的大嘴”风潮!

    评测编辑-:

    新奥迪TT外观设计非常成功。3.2quattro的动力强劲,配备的电磁减震系统在舒适性和运动性之间得到了很好的平衡;普通模式下驾驶它很轻松,完全可以当普通轿跑对待;运动模式加电磁悬挂的组合可以让新TT冲劲十足。赛道测试的时候新TT也在意料之中的打破了325i垄断已久的金港赛道最快圈速,这个最快圈速肯定能保持更长的时间。

    评测编辑-:

    新奥迪TT的外观几乎无可挑剔,硬朗与速度感结合的近乎完美,我最喜欢的就是它的头灯设计,很具攻击性。驾驶着它你一定会成为公路上的焦点,瞬间加速非常猛!推背感明显。而在赛道上,TT的表现更加如鱼得水,无论弯道还是直线它都能给驾驶者带来很多的乐趣,1分26秒47的成绩荣登赛道排行榜第一也是情理当中。

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奥迪TT RS 2009款 TT RS 2.5

指导价:暂无报价
级别:跑车
发动机:0T 0
变速箱:暂无信息