近20款新车发布日内瓦车展新车前瞻

何宽

2009年02月06日 01:00 原创来源：汽车之家

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● 梅赛德斯-奔驰E-Class AMG/Coupe

　　此次日内瓦车展AMG为梅赛德斯-奔驰新一代E级专门打造了一批外观运动套件，并且可以在普通车型上面进行选装，奔驰还提供另外加装套件车辆后降低15mm悬挂的服务，并且在购买套件的费用中还包含行车电脑的软件刷新。

『全新一代E级』

『E级Coupe』

　　E级Coupe是一款全新车型，该车C柱采用更加平缓的设计，两门四座的特点使其成为一款标准Coupe车型，动力方面这款新车将会使用三款发动机，包括3.5L V6和5.5L V8发动机，其最高版本可能将会由AMG负责推出，将会搭载一款最大功率为481马力的6.2L V8发动机。

● 全新马自达3 MPS

　　马自达3 MPS外形上面更加霸气，将前中网上面的扰流格栅放大，采用了“大气”概念跑车的设计元素，发动机盖上面的中冷进气口有些斯巴鲁的风格，由于是两厢车所以尾部采用了高尾翼。

　　马自达3 MPS是两厢车的性能版，该车将引入马自达最新的i-stop（停车熄火功能），采用一款2.3L涡轮增压发动机，其最大功率高达260马力，最大扭矩为380N·m，另外这款发动机还采用了直喷系统，在油耗和排放方面将会得到一定的改善。

● 新欧宝雅特

　　日内瓦车展上面欧宝将会推出新雅特的三门版，其五门版车型将于法兰克福车展上面亮相。

　　关于这款新车的消息并不是很多，据悉欧宝在底盘上面对这款新车进行了重新设计，其动力方面也得到了改善，并且排放将更加环保。

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奥迪TT 2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.70秒	36.13米	9.80升
测试文章：惊艳四座全新奥迪TT 45 TFSI性能测试
评测编辑-：	全新一代TT已经拥有了跑车精良的操控，出色的底盘调校甚至优于许多性能钢炮，但它在有些细节方面仍需进一步强化，比如刹车系统。如果经常跑山或者偶尔下赛道的话，至少刹车片是必须要更换的。不管怎样，这辆奥迪TT的表现都已经超出了我的预期。
评测编辑-：	身手敏捷是我对它的第一印象，加速与制动的环节都有不错的表现，低矮的坐姿也使得驾驶者感受到TT所欲营造出的动感氛围。再加上全新设计的内饰，特别是全液晶仪表盘，虽然这在其它品牌的车型上也看到，但是TT上所呈现的质感确实略胜一筹。
评测编辑-：	骚气、张扬是全新TT的代名词，虽然性能不是极致，但它足以吸引周围所有人的目光，拉风程度并不亚于百万跑车，这样就够了。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮点，代表着以后奥迪车内饰的发展趋势，我也很期待全新的TTS进入到国内。

奥迪TT 2008款 TT 3.2 Quattro 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.69秒	37.75米	--升
测试文章：再创赛道新纪录！测试新奥迪TT 3.2
评测编辑-：	新奥迪TT 3.2一改以往圆滑的性格，它变得极有攻击性和力量，它不再是个娱乐场所门口用来秀的小车，性能二字实在的写在它身上。5.7秒的加速、37米的刹车、1分26的赛道成绩意味着它已经进入了性能跑车的行列。相信不久的未来会掀起一股“5秒的大嘴”风潮！
评测编辑-：	新奥迪TT外观设计非常成功。3.2quattro的动力强劲，配备的电磁减震系统在舒适性和运动性之间得到了很好的平衡；普通模式下驾驶它很轻松，完全可以当普通轿跑对待；运动模式加电磁悬挂的组合可以让新TT冲劲十足。赛道测试的时候新TT也在意料之中的打破了325i垄断已久的金港赛道最快圈速，这个最快圈速肯定能保持更长的时间。
评测编辑-：	新奥迪TT的外观几乎无可挑剔，硬朗与速度感结合的近乎完美，我最喜欢的就是它的头灯设计，很具攻击性。驾驶着它你一定会成为公路上的焦点，瞬间加速非常猛！推背感明显。而在赛道上，TT的表现更加如鱼得水，无论弯道还是直线它都能给驾驶者带来很多的乐趣，1分26秒47的成绩荣登赛道排行榜第一也是情理当中。

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