多达30余款成都车展上市/首发新车汇总

周宇轩

2013年08月31日 00:00 原创来源：汽车之家

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● 全新爱丽舍：预售区间8.5万元-12万元

　　在2013成都车展上，东风雪铁龙官方公布了国产全新爱丽舍的预售区间为8.5万-12万元。新车预计在9月26日正式上市。另悉，未来全新爱丽舍将与现款车型同堂销售，并更名为经典爱丽舍。

　　全新爱丽舍定位一款入门级紧凑型车，诞生于PSA的1号平台。该车在外观方面采用了雪铁龙最新的家族设计语言，车身设计相比现款车型年轻许多。

　　动力方面，全新爱丽舍先期投放的车型将搭载一台1.6L CVVT发动机，该发动机最大功率为117马力，峰值扭矩为150N·m。传动方面，与之匹配的是5速手动或4速手自一体变速箱。新车未来入市后，最直接的竞争对手将是全新桑塔纳、全新捷达、阳光等车型。

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　　成都车展：全新爱丽舍预售8.5万-12万元
　　//www.autohome.com.cn/news/201308/602981.html

● 哈弗H6运动版1.5T车型：售11.28万元-13.28万元

　　与普通版H6相比，H6运动版外观变化较为明显，新车采用了大嘴式的前进气格栅，同时其前保险杠、前大灯、轮眉、轮圈、后尾灯、后保险杠和排气管等部位均有变化。

　　动力方面，H6运动版将提供1.5T、2.4L汽油发动机以及2.0T柴油发动机。先期上市车型搭载的是1.5T发动机，匹配6MT变速箱。

　　详细阅读：

　　成都车展：哈弗H6运动版1.5T车型上市
　　//www.autohome.com.cn/news/201308/607481.html

●　　莲花L5 GTS：售9.98万元-11.98万元

　　莲花汽车在此次成都车展上正式宣布莲花L5 GTS车型上市，此次上市的新车共有两款车型。该车实际上是现款L5 GT的改款，整车外观细节部分经过重新设计。

　　动力方面，莲花L5 GTS依然搭载1.6L发动机，该发动机最大功率为123马力，最大扭矩为149N·m。与发动机匹配的是5挡手动变速箱。

　　详细阅读：

　　成都车展：莲花L5 GTS售9.98万元起
　　//www.autohome.com.cn/news/201308/604928.html

● 上汽新款MG6：售12.48万元-19.28万元

　　作为改款车型，新款MG6在外观上并没有多大改变，整体造型方面基本延续了现款车型的设计风格。细节部分，现款MG6车型的传统手刹被电子手刹所替代。除此之外，新车还增加了启停系统、制动能量回收系统、坡道辅助等配置。

　　动力系统方面，新车最大的亮点在于其匹配的一台双离合变速箱。新款MG6依然搭载1.8L和1.8T发动机。

　　相关阅读：

　　成都车展：2014款MG6售12.48万元起
　　//www.autohome.com.cn/news/201308/607407.html

● 传祺GS5四款新车型：售13.98万元-19.88万元

『传祺GS5 特别版』

　　此次上市的传祺GS5新车型包括两款五周年纪念版，以及两款浅内饰特别版，四款车型覆盖1.8T和2.0L两个排量，其中传祺GS5 1.8T四驱5周年纪念版除了配备博格华纳i-4WD智能适时四驱系统之外，还新增摩卡棕外观及高档棕色内饰。

　　传祺GS5 1.8T两驱5周年纪念版则在原有1.8T AT豪华版基础上增加一些科技配置，比如驾驶席座椅十向电动调节、Display Audio 7英寸彩色触摸屏、大灯清洗及透镜氙气大灯等。传祺GS5 2.0L MT和AT两款浅内饰特别版仅增加全新浅色内饰

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　　成都车展：传祺GS5四款新车型13.98万起
　　http://www.autohome.com.cn/news/201308/604729.html

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文章标签：新车首次发布

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爱丽舍 2014款 1.6L 自动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
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测试文章：新时代的再聚首全新爱丽舍对比捷达
评测编辑-于晗：	全新爱丽舍1.6自动豪华型给我留下最深的印象是它的车内配置，与对手相比很有竞争力。发动机的数据保持与同级车型相近的水平，但4速自动变速箱还是跟不上时代。一踩就窜的油门是全车中最影响舒适性的地方。
评测编辑-胡正暘：	全新外观内饰设计跟上了时代，给人好感，内饰品质的提升是值得表扬的，软覆盖材质、中控屏等等都是加分项。4AT是个问题，所以大部分消费者还是会选择手动版本。
评测编辑-时睦华：	如果从测试结果来看，全新爱丽舍的成绩其实很一般。特别是在与捷达的对比中几乎全面落败。但也许不少消费者关心其它方面多一点，比如它靓丽的外型、时尚的内饰，还有这款顶配车型的导航和倒车影像这些有面子又实用的配置。只可惜4AT的综合表现差强人意，如果换成6AT，也许我会给9分。

爱丽舍 2014款 1.6L 手动舒适型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.56秒	43.85米	--升
测试文章：一瓶实惠的餐酒测全新爱丽舍1.6L手动
评测编辑-梁巍：	一次久违的换代，新车外形设计更精致，更有档次，并且空间是它最大的亮点，绝对满足家用的需求，动力方面硬件没有亮点，仍然是成熟的一套动力总成，但是实际表现不俗，总体俩看新爱丽舍是一台相当不错的入门级家用车。
评测编辑-胡正暘：	外观升级之后高端大气上档次，在国内市场入门级家用轿车确实该有这方面考虑，空间大，看上去很实惠的样子。选它还是得买手动，4AT就算了。9.28万的售价略高，能低个几千才好。
评测编辑-罗浩：	新爱丽舍完全跟上了标致家族最新的设计潮流，各方面都很吸引人，除此之外底盘和动力等核心方面的改动不大，注重可靠性，空间表现也够用了，作为家庭第一辆车值得考虑，是新捷达、新桑塔纳的有力竞争者。

爱丽舍 2010款三厢 1.6L 自动科技型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.00秒	44.90米	--升
测试文章：只为解放左脚!小测2010款新爱丽舍1.6AT
评测编辑-韩路：	不贵！还自动挡！至于是4速还是几速就不重要了，最关键是8万买个自动挡还是合资品牌，我知足了。回想2年前，8万连个1.6手挡206都买不到。
评测编辑-王苦公：	爱丽舍也算是车坛老爷爷了，至今仍存在的理由也就无非是可靠的发动机、低廉的价格、方便维修。自动挡车型也不过是为了满足不同人的需求。其实这车的发动机没什么技术，但还挺有劲儿的，动力尚可。就是做工和质量下降太让人难以接受了。
评测编辑-孟庆嘉：	对于老三样，我早已经出现审美疲劳，多了自动挡车型中，新爱丽舍面对中年用户又多了种选择，不过对于我没有一点吸引力，并且它这个价格也可以选择不少自主品牌的车型了。

爱丽舍 2008款 1.6L 手动舒适型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.71秒	46.57米	7.84升
测试文章：务实家庭的选择测试新爱丽舍1.6手动
评测编辑-韩路：	刹车差了点，除了这点之外我对新爱丽舍代步工具没啥不满意了。但是正因为刹车的性能匮乏，使得新爱丽舍在我这里被扣了3分！刹车性能是救命的地方，不能有任何妥协！除了刹车的不足，其他方面，新爱丽舍做的比较平均，属于很亲民风格的家用入门紧凑型车。
评测编辑-王苦公：	虽然看上去好像没有彻底的变化，但这次爱丽舍的改款确实非常全面，我是指在车型定位方面。为了抢攻低端市场，新爱丽舍更换了内饰材质，配置也进行了调整，沿用之前的动力总成，一切以实用为主。不过刹车系统确实急需改进。
评测编辑-孟庆嘉：	终于改款的新爱丽舍给人的感觉还不错，至少前脸的巨大变化已经让审美早就疲劳的我有所改观；做为“经典”的家用车，爱丽舍将自己的定位准确把握，实惠、实用的路线也将再次被人认可，但不知这次的热情是否会因为出租事业的发展而受到影响。