[汽车之家 新闻] 还有不到四周的时间，2015年新年的钟声就要敲响了，2014年即将过去。而您是否还记得这一年当中发生的事情呢？从本周开始我们将为带您回首2014年，盘点汽车行业那些往事。
而本期文章我们将从十大关键词说起，2014年汽车行业发生了很多值得关注的事情，包括发改委反垄断调查、汽车大规模召回、平行进口车政策出台倒计时、新能源汽车发展以及车检改革等等。接下来就由我们带您走进《2014年盘点：十大汽车行关键词（上）》，与您一起回顾这不同寻常的一年。
● 年度关键词：汽车行业反垄断调查
事件要点：发改委针对汽车行业开展反垄断调查/部分企业下调进口车和配件价格
2014年7月末，路虎捷豹官方正式宣布下调部分进口车型售价，而在其之后奥迪、奔驰、克莱斯勒也纷纷下调零配件价格和进口车售价。而做出这一决定的原因，各家车企均给出了相同的解释：配合发改委正在进行的反垄断调查。
★ 什么是垄断与反垄断：
对于垄断的定义，我国《反垄断法》的表述共有三点：经营者达成垄断协议，经营者滥用市场支配地位，具有或者可能具有排除、限制竞争效果的几个经营者之间的合并行为。
而反垄断是国家在一个公司营销出现垄断或者垄断趋势时，对其采取的干预手段。我国《反垄断法》规定，对于涉嫌垄断的经营者，反垄断机构可以根据其具体的违法行为采用不同的处罚措施，最高可给予经营者上一年度消费额10%的罚款。
★ 国内汽车行业反垄断调查
回到事件中来，2014年8月6日，发改委在新闻发布会上，正式针对汽车反垄断调查的进展进行了介绍，并宣布除了克莱斯勒、奥迪、奔驰的调查之外，还完成了12家日本企业的调查工作。
而此时仍有部分车企宣布下调部分零部件价格，其中8月7日宝马宣布下调零部件批发价格；8月11日丰田、本田、日产三家企业也宣布将通过下调零部件售价或者出台其他整改方案，来表示对反垄断调查的配合。
直到8月13日，经过发改委的调查取证之后，汽车反垄断的第一个罚单被公布，湖北物价局正式对武汉四家宝马4S店分别处以93.79万元、34.16万元、19.72万元、15万元的行政处罚。另外，湖北省物价局还表示，关于对奥迪等汽车生产经营企业的反垄断调查，已进入行政处罚程序，正在依法处理。
而在此之后奔驰、日本精工（NSK）、克莱斯勒以及日本12家零部件企业在内的等多家汽车企业陆续被罚，其中一汽-大众更是被开出高达2.4858亿元的罚单。
编辑点评：目前国内部分汽车企业由于设定总经销商是其唯一正规进口渠道，所以总经销商在价格上具有绝对的控制力。这导致部分进口车和零部件的价格是海外同款车型的数倍。这一垄断行为使商家获得了更多的利润，但却极大的损害了消费者的权益。
所以国家针对汽车企业进行反垄断调查，目的就是维护汽车市场的正常秩序，保护消费者的合法权益。就目前来看，经过国家发改委的一轮调查罚款之后，一些进口车型价格有所下降，而在零配件方面，在整车维修和保养上，消费者也将花费更少的钱。这足见在国家法律的约束下，我们的市场也将更加规范化。
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| 8月6日 | 发改委：克莱斯勒/宝马存在垄断、调查奔驰及12家日企 | 查看详情 |
| 8月5日 | 媒体：发改委查访奔驰/克莱斯勒、奥迪存在垄断行为 | 查看详情 |
| 8月5日 | 克莱斯勒中国下调Jeep两款车型价格及部分配件价格 | 查看详情 |
| 8月3日 | 奔驰下调配件价格 | 查看详情 |
| 7月26日 | 奥迪下调国产车型原装件价格 | 查看详情 |
| 7月25日 | 捷豹路虎下调部分车型价格 | 查看详情 |
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汽车反垄断追踪：罚一汽-大众/克莱斯勒
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消费者获益 汽车反垄断你要知道的事
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● 年度关键词：汽车召回
事件要点：大众速腾后轴纵臂断裂问题召回/宝马发动机召回/高田气囊全球召回等。
截止2014年12月7日，2014年汽车企业向国家质检总局递交的召回申请多达111件。其中多起大规模召回事件引起了消费者对汽车质量的关注，而涉及车企更是包括了自主、合资或进口在内多个品牌。
其中备受消费者关注的合资品牌方面，今年4月宝马因发动机可变气门正时机构（VANOS）外壳上的固定螺栓设计原因，在华大规模召回232098辆问题车辆，几乎涉及其全部产品线（点击这里查看该召回）。
而另一起大规模召回事件，则要以一汽-大众速腾为主角。从2014年年初速腾断轴的消息就在民间流传，而一汽-大众对此的回应态度却非常强硬，声称速腾断轴事件只是个别案例。直至10月17日针对新速腾后轴纵臂断裂问题，一汽-大众召回563605辆速腾和17485辆甲壳虫，但是官方公布的解决方案——在后轴纵臂上安装金属衬板的做法却引起消费者的争议，此次召回方案的公布并没有完全解决断轴所带来的影响。（点击这里查看该召回）
此外，在今年的召回事件当中也不乏一些国际召回事件。其中最大的当属日本高田公司（Takata）气囊召回。因为高田公司所生产的安全气囊存在质量问题，使得全球大部分车企宣布召回自家车型，全球召回车型超过800万台，涉及本田、福特、克莱斯勒、马自达、宝马等多家车企产品。虽然其大部分产品主要销往美国市场，然而国内市场当中的车型也有一些受到牵连。其中，最近的一汽丰田召回威驰和日产召回骐达、奇骏、英菲尼迪QX80等，也正是因为使用了高田公司生产的气囊所致。
编辑点评：随着中国汽车消费市场的逐渐成熟，消费者更加注重汽车产品的质量安全。而车企的召回不仅体现着其产品质量，也侧面体现着企业在面对产品问题时对于消费者的态度。如果产品发生质量问题企业也不该隐瞒，应尽快采取措施，将产品进行召回处理，尽可能解决所带来的问题。
同时如果车企和配套零部件厂商在制造工艺上更加严格的把关，那么未来发生诸如大规模召回事件的可能性将会降低，企业也将获得更多的消费者认可和好评。
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涉及5361辆 一汽丰田召回部分威驰车型
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