◆ 2014年合资品牌销量第四名——别克
销量表现：相较于2013年排名提升一位，上升到第四名。/整体销量提升13.53%。
2014年，别克品牌在华销售了917017辆车，同比增长13.53%，中国市场依旧成为别克在全球最大的市场。从近年发展来看，2012年别克的同比增长率为9.02%，2013年同比增长率高达15.81%，而今年也达到了13.53%，能看出别克品牌近年来在华的强劲势头。
销量分析：
从车型来看，凯越和英朗两款车是销量表现最好的，凯越虽然比去年有所下降，但销量依然达到了293098辆，同比下降1.04%，位列紧凑型车销量的第六。而英朗的销量则同比增长20.58%，达到了246305辆，位列紧凑型车销量的第十，两款车的表现都很强势。
『凯越是别克品牌的销量冠军』
『英朗的销量也非常抢眼』
此外，传统的“双君”——君威和君越两款车的累计销量近20万辆，两款车一升一降。其中君越同比下降6.07%达到83858辆，而君威则为111245辆，同比上升29.28%。
『左图：君威；右图：君越』
SUV方面，昂科拉82346辆的全年销量已经说明这款车型已经被消费者所认同，昂科威10月上市以来，12月单月的销量已经冲到了10008辆，非常的可观。总体来看，别克的几款车每一款都是比较强势的，这也使得别克在2014年收获了一个好的成绩。
『别克品牌在国产SUV车型上也不断发力』
未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？
上面我们提到，昂科威在2014年上市不久后就已经取得了不错的成绩，而我们了解，未来昂科威还将在年内推出1.5T车型，未来1.5T车型的推出将进一步降低门槛，对于销量也有望做出贡献。而我们此前还报道了全新君越的消息，但这款车还在早期的测试中，距离正式上市还有一段距离。
新英朗将会在3月2日上市，新车相比现款还是做了一些升级，例如平台、后悬架、动力上都有所变化（查看详情），新英朗的推出有望延续目前的强劲势头，成为别克2015年销量的一大支柱。
『全新英朗此前申报图』
此外我们了解到，上海通用的武汉工厂将会在今年1月正式开业，新的工厂一期将为通用提供30万辆的年产能，未来全新英朗也将在这里投产，虽然目前还不清楚其它将投产车型是什么，但武汉工厂丰富的产能储备，也给予我们丰富的想象空间。
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