● 预购比例方面：有30%的消费者会考虑购买威朗。
下面我们再来看一下威朗的预购比例，从数据来看，有30%的消费者会考虑购买威朗，同时有70%的消费者表示不会购买。
● 考虑购买因素：造型设计/安全配置/品牌
在考虑购买威朗的因素之中，外观造型时尚动感、安全配置丰富以及品牌值得信赖是排在前三位的，同时也是占比高于50%的因素。威朗这款车的设计师是来自泛亚技术中心的黄斌，他曾参加过GL8陆尊、科鲁兹掀背车以及新君越的设计项目。而他对于威朗的和英朗的定位区分就是“动感”。而从设计来看，威朗的造型也确实营造出了动感的视觉效果。
安全配置方面，我们上面已经有所介绍，威朗的主动以及被动安全配置都是比较丰富的。品牌方面，别克的品牌竞争力在汽车之家2014年度中国汽车市场品牌研究报告主流海外品牌中位列第五（查看详情），能够看到大家对于这个品牌的认同。之后还有一些像内饰设计、车内空间等方面，其实也是威朗有优势的地方。
● 不考虑购买因素：价格因素
正如我们在最开始介绍的那样，威朗只有27%的消费者能够接受其售价，在不考虑购买威朗的要素中，价格因素占到了最大，高达95%。而动力性能、燃油经济性等虽也有投选，但是其比例较低。可以说在不考虑购买的因素中，价格因素成为了其中的决定性、压倒性要素。
● 在车型选择上：消费者会优先考虑15S自动进取型和20T双离合领先型
从结果来看，消费者购买时优先考虑的车型是1.5L的次低配15S自动进取型和1.5T的入门款20T双离合领先型，这两款车的售价分别为14.69万元和16.29万元。配置方面，15S自动进取型可以说是低配的自动挡版，本身威朗的标准配置就较高，已经能够满足基本的用车需求，而自动挡车型也是不少车主现在的首选。
20T双离合领先型是20T的入门车型，这款车虽然配备了电子手刹、后排出风口、定速巡航等配置，但是作为一个售价16.29万元的车型，却仅配备了织物座椅，所以它适合对动力要求较高，但是预算有限，对配置要求不高的消费者。
除了这两款车型之外，我们还看到选择15S自动领先型的消费者也有一些。领先型和进取型的差价不到1万元，却增加了前排座椅电动调节、前排座椅加热、真皮座椅还有配置更高的多媒体系统，性价比还是很高的。同时我们的购车手册（查看详情）也推荐个这款车，您也可以关注一下。
● 颜色方面：消费者优先考虑雪域白，其次是琥珀棕和玛瑙红。
优先选择雪域白颜色的消费者占到了25%，为四分之一，白色确实是许多消费者购车时的首选，我们在许多产品的调查数据中都能够看到这样的结果。而琥珀棕和玛瑙红也都是看上去颇具质感的颜色，低调不张扬，又能显示自己的个性，也是大家所喜欢的颜色。
『雪域白』
『玛瑙红和赛道灰』
● 在考虑购买威朗的同时：大部分消费者还会关注408、速腾和凌渡。
在购买威朗的同时，大家还可能会考虑的产品排在前三位的是标致408、速腾以及凌渡，前两款车型的考虑比例在20%以上，而凌渡也达到了19%。威朗未来将进入的是中高端的紧凑型车市场，而上述车型则在这个市场已经“闯”出了一些名号。标致408凭借细腻的做工，获得不少消费者的青睐；速腾则是销售多年，累计了一定的口碑；凌渡则是通过“奢适宽体轿跑”的宣传口号获得不少的关注。
『标致408』
『速腾和凌渡』
● 有意向购买威朗车型的用户平均年龄为30岁
从用户年龄属性来看，威朗这款车的主要潜在客户年龄集中的阶段为25-30岁，综合来看平均年龄为30岁。目前25-30岁的人其实是“85后”，经过一段时间的打拼，他们已经有了一些积蓄，在有限的预算内更加看重车的品质，同时一颗年轻的心也符合威朗“天生爱跑”的产品口号。
同时从用户属性来看，威朗的主要消费者平均月收入达到了11,042元，并多是已婚家庭，已婚家庭的比例高达66%。威朗丰富的安全配置、不错的空间表现，是吸引这部分消费人群的闪光点。
总结：
从此次的数据来看，威朗其定价在不少网友的心中是偏高的，但是这款车丰富的配置以及不错的空间、造型设计等等又能够被大家所认同。回想英朗在2010年刚刚上市时13.49-18.59万的售价，这个售价在当时也不太被大家所接受，但是随着市场终端的优惠增大，大家对于产品的认识增加，英朗开创的这个中高端紧凑型车市场也慢慢被大家所接受，到了2014年，英朗的单车年销量达到了246305，位列紧凑型车第10名。
所以在编辑看来，作为别克在紧凑型中国高端市场接任老款英朗的一款产品，其实威朗的定价和产品策略延续了此前的方式。相信随着未来威朗的优惠幅度慢慢增加，这款车预计也会被大家所慢慢认同。（文/汽车之家 王寅）
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