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雪佛兰：全面引入海外车型，打造更高品牌形象
★ 全新中型SUV探界者
在不久前开幕的广州车展上，国产雪佛兰探界者横空出世，9月下旬刚刚完成海外首发的全新探界者，仅时隔一个多月后便发布了国产版本，同时新车也将与海外车型同步在2017年1月同步投放，可见雪佛兰对这款产品寄予了厚望。根据别克和雪佛兰不同的品牌定位来看，车型定位与昂科威相似的探界者，其售价将比昂科威更低。而这也无疑为喜爱昂科威、冠道这类中型SUV的消费者提供了更加实惠的新选择。
目前，别克昂科威在5座中型SUV市场可谓卖得风生水起，不过2.0T+6AT车型26万元的起售价对于部分消费者而言还是一个比较高的价位。根据现有的信息来看，探界者将推出搭载1.5T+6AT与2.0T+9AT的两种动力总成，在行驶品质和燃油经济性上比起搭载7速双离合及6速自动变速箱的昂科威而言，很可能将更胜一筹。有着同样越级的尺寸、更加完善的动力总成、比昂科威/冠道更加亲民的价格，国产探界者的前景还是比较光明的。
在2016广州车展开幕前夕，雪佛兰宣布旗下运动子品牌“RS”正式进入中国。首先带来的两款车型包括全新科迈罗RS和科鲁兹RS（含两厢/三厢版）。乍看“RS”的名号，很多读者可能会联想到奥迪、雷诺等品牌的RS/R.S.高性能车型，但从雪佛兰首发的两款RS车型来看，这个运动子品牌旗下车型更注重视觉效果上的运动，而产品本身并不像奥迪RS、雷诺R.S.旗下的性能车那般极端或纯粹。
在海外市场，科迈罗并没有推出RS车型，而RS仅作为外观套件选装包的名字出现在配置单当中。因此，国内市场的全新科迈罗RS仅是在海外版科迈罗入门级车型的基础增加了20英寸大尺寸轮圈等外观件，并对悬架进行了升级。新车的动力总成与凯迪拉克ATS-L 28T车型保持一致，搭载一台2.0L涡轮增压直列四缸发动机，最大功率279马力，传动系统匹配8速自动变速箱。
看到这里，想必作为车迷的您一定会在心里犯嘀咕：科迈罗这么一款拥有悠久历史的经典美系小马车（Pony Car），不配备V8发动机简直是对血统的“亵渎”！的确，2.0T的科迈罗RS也许不够纯粹，但不足6秒的0-100km/h加速成绩表明，它的实力撑得起RS运动子品牌的门面。另外，考虑到国内与汽车排量挂钩的各项税费，2.0T的全新科迈罗RS在售价方面肯定要比上一代3.6L车型更加实惠，近段时间卖得火热的福特Mustang 2.3T也要做好准备，在中国市场迎战这位来自家乡的老对手。
比起全新科迈罗RS，科鲁兹RS则要显得亲民许多。新车在现款科鲁兹的基础之上，采用了更加运动化的外观设计风格，同时推出了更加动感的两厢版车型（随后科鲁兹两厢版也于广州车展亮相）。动力方面以美规版科鲁兹RS作为参考来看，该车搭载一台1.4T发动机，动力参数与普通版1.4T车型基本持平，但传动系统提供了6速手动及6速自动变速箱，预计未来国产版本车型将依旧采用7速双离合变速箱。
我们不难发现，科鲁兹RS的定位类似于高尔夫/速腾的R-Line车型，仅通过在普通版车型基础上采用更加动感的外观套件来实现运动感的提升。希望新车能够保留海外版车型的6速手动挡车型，毕竟对于号称运动的RS子品牌旗下车型而言，提供手动挡车型是对消费者和RS徽章最基本的尊重。
★ 两大皮卡车系入华：索罗德（Silverado）/库罗德（Colorado）
不久前，福特宣布将于2017年正式引入全新F-150皮卡。听到这个消息，雪佛兰终于坐不住了。于是在本届广州车展前夕，雪佛兰宣布旗下两款当红皮卡车型索罗德（Silverado）、库罗德（Colorado）将引入国内销售。其中索罗德（1500车型）的竞争对手为福特F-150、丰田坦途等全尺寸皮卡；而库罗德与五十铃D-MAX（已由江西五十铃国产）共享平台打造，尺寸更小，竞争对手包括丰田Tacoma和日产NP300 Navara等中型皮卡（NP300 Navara将于2017年由郑州日产投产）。
对北美汽车市场有所了解的读者应该知道，福特F系列、雪佛兰索罗德，以及尚未正式引入的道奇Ram系列皮卡常年霸占着北美汽车销量排行榜的前三名，是当之无愧的销量王。上半年以来，随着福特、雪佛兰先后宣布将以官方渠道正式引入皮卡车型，“美式高端皮卡”进军中国的号角也被吹响。而它们的引入是否能够推动国内皮卡进城限行政策的放宽，也是值得国内消费者期待的。不过，如果国家针对皮卡限行的政策依然不能放宽，那么这些车型的引入也可以说是噱头大于实际，销量没办法像SUV车型一样真正打开。
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