雪铁龙SPACETOURER 4X4 E概念车定位一款轻型客车。新车有多种座椅布局可选，搭载2.0T柴油发动机，标配四驱系统。
新车前脸整体的视觉重心较高，车身采用了商务车中常见的较为方正的造型设计，两侧配有滑门。车窗均为隐私玻璃，第二排车窗采用窗中窗式设计。为凸显新车的越野性能，其还配备了车轮防滑链，以及迷彩风格车身涂装。
新车车内座椅提供有多种组合方式，最多支持9人乘坐。动力方面，新车搭载一台2.0T柴油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为370牛·米。传动方面，车辆匹配6速手动变速箱，同时标配有四驱系统。
● Artega
德国独立车厂Artega Automobil GmbH & Co. KG在刚开幕的日内瓦车展上带来了一款全新的名为Scalo Superelletra的电动超跑，并计划将在2019年第一季开始量产，全球限量生产50辆。
Scalo Superelletra采用与1992年McLaren F1类似的三座设计，配备鸥翼式车门。动力方面，则在前后轴各配置两台电动马达，最大功率可达1020马力。关于性能部份，0-100km/h加速仅需2.7秒，最快速度可达330km/h，最大续航能力则有500km。
● 世爵C8 Preliator Spyder
在本届车展上，来自于荷兰的跑车制造商世爵带来了C8 Preliator Spyder车型，这款车就是去年日内瓦车展上发布的C8 Preliator的敞篷版。
C8 Preliator Spyder的整体外观设计与C8 Preliator没有太大的出入，当然全新的车顶除外。作为后者的敞篷版本，该车将会为喜欢高端敞篷跑车的消费者带来更多选择。新车将会配备一个可拆卸的硬顶设计，这与此前的C8 Spyder车型是一样的。
其他方面，这款车的设计则与硬顶版保持一致，前脸椭圆形的进气口内部使用了密格栅处理，格栅上的“Spyker”英文字符和车鼻上的螺旋桨标识都代表这款车的身份。
在动力系统部分，这款新车预计同硬顶版车型一样搭载了源自奥迪的4.2L V8机械增压发动机，最大功率为525马力，峰值扭矩为600牛·米，传动系统匹配的是6速手动或6速自动变速箱。
● AMG E 63 S旅行版
梅赛德斯-AMG正式发布了全新AMG E 63 S旅行版车型。与去年11月发布的三厢版车型相同，旅行版配备的仍然是那台熟悉的4.0T V8双涡轮增压发动机。而车身形式的变化将使AMG E 63 S旅行版更具实用性。
外观方面，新车的前脸与三厢版车型几乎没有差别，前保险杠两侧设计有大尺寸进气口，以应对动力系统的更高散热需求。从侧面来看，该车装配的黑色多辐铝合金轮圈、直径更大的刹车盘以及黄色的刹车卡钳也与三厢版车型保持一致，突出这款车的性能特征。
尾部是这款车需要强调的重点，相比上一代车型，全新AMG E 63 S旅行版的尾部线条处理更加和谐，在不影响性能特质的前提下增加了些许柔美的气质。全新的LED光带式尾灯组点亮后的视觉效果非常出色。此外，新车同样装配了双边共四出的排气系统。
内饰方面，新车基本延续了三厢版的设计，整体采用深色内饰材质搭配，碳纤维饰板的大面积使用则提升了车内的运动氛围，而这其中还包括平底式的方向盘以及运动型座椅。此外，全新E级最得意的两块12.3英寸数字液晶显示屏也出现在这款新车的中控台上。车内空间方面，这款旅行车后排座椅可按40:20:40的比例折叠放倒，其后备厢容积范围在640升至1820升之间。
动力方面，新车仍搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为612马力（450kW），峰值扭矩为850牛·米，并配备全新的AMG Performance 4MATIC+全轮驱动系统。受车身重量影响，这款车的0-100km/h加速时间为3.5秒（三厢版为3.4秒），极速限制在290km/h。
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