雪铁龙发布了C-Aircross概念车，这款车定位于一款小型SUV，基于全新一代C3打造。C-Aircross的前脸设计与全新一代C3十分相似，狭长的LED灯组与中央的格栅相连。不过，这款概念车采用了全新的前/后保险杠，黑色的底部护板增添了一份越野属性。同时，该车还使用了官方称为“钻石效果”的18英寸轮圈，车身包围的样式也与众不同。
当然，作为一款概念车，这款车肯定会有一些比较个性的设计，比如新车采用了对开门设计，这样的设计具有开口更大的优势，便于乘客上下车。此外，该车没有使用传统的内/外后视镜，而是使用高清摄像头来替代。
在中控台部位，这款车配备了一块12英寸的曲面液晶显示屏，该屏幕可以按照1：2的比例进行分屏，以满足车内不同乘客的不同需求。此外，这款车还具有无线充电、车载WiFi等功能。值得一提的是，该车还自带有藏在后视镜后方的高清摄像机，类似于行车记录仪，司机可以通过车载系统直接将摄像机里的照片与视频上传到社交网络上。
阿斯顿·马丁于本届日内瓦车展发布了新的子品牌——AMR，并发布了Vantage AMR Pro和Rapide AMR两款新车，这两款车在普通版车型的基础上强化，进一步突出运动和赛道风格。
○ Vantage AMR Pro
Vantage AMR Pro的前脸使用了面积较大的碳纤维前唇，同时，阿斯顿·马丁家族化的前进气格栅也使用了大面积的黑色碳纤维网状材质。Vantage AMR Pro从发动机舱至车尾还带有一条装饰带，透露出强烈的赛车气息。
新车的尾部同样配备了大面积的碳纤维扰流板，同时，该车的碳纤维扰流板的尺寸也十分巨大，同时，透过车窗我们看到Vantage AMR Pro的内饰使用了较多的碳纤维材质来降低车身重量，同时，还配有防滚架，提高了一定的安全性。
动力方面，新车将采用GT4赛事标准的V8发动机，最大功率将超过500马力，同时，传动轴也达到了赛事的标准。
○ Rapide AMR
相比之下，Rapide AMR的外观就要低调一些，不过该车还是使用了碳纤维前唇，同时，贯穿车顶的条带也出现在新车上。并且尾部同样配备了碳纤维扰流板。改进空气动力学的同时也提升了运动性。此外，该车还使用了21英寸轮圈。
新车内饰使用了大量的碳纤维和Alcantara材质，把车内的运动氛围做到了极至，并且车内还使用了一些绿色元素进行点缀。动力方面，Rapide AMR配备一台6.0L V12发动机。
● 新款911 Carrera GTS系列
在2017年日内瓦车展上，保时捷发布了新款911 Carrera GTS车型，新车将搭载3.0T水平对置涡轮增压发动机。早前官方公布的价格区间为161.0-184.4万元之间，详情见下表：
| 保时捷911 Carrera GTS系列车型指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 911 Carrera GTS | 161.00 |
| 911 Carrera 4 GTS | 169.80 |
| 911 Carrera GTS Cabrio | 175.60 |
| 911 Carrera 4 GTS Cabrio | 184.40 |
新款保时捷911 Carrera GTS车型的外观基本保持现款车型的设计风格，其前大灯组内部造型有所变化，日间行车灯也使用了家族式的四点式设计。同时，前保险杠两侧的转向灯造型也发生了小幅调整，视觉效果更加时尚。
新车尾部的排气布局由现款车型的双边共四出改为中置共双出，同时其发动机散热格栅也改为竖条幅设计，两侧的尾灯组内部结构也进行了重新设计，而且四驱车型的两个尾灯中间还由一条红色的光带相连，整体给人感觉十分动感。
新车的内饰造型与现款车型基本一致，不过其换装了保时捷911车系最新造型的方向盘，同时，驾驶模式选择旋钮也移动到了方向盘右下方。
新款保时捷911 Carrera GTS车型的最大变化在于更换了3.0T水平对置涡轮增压发动机，其最大功率为450马力，峰值扭矩550牛·米，分别比现款车型提升了50马力和110牛·米，官方公布新车的0-100km/h加速时间为3.6秒。传动方面，新车均匹配保时捷7速PDK双离合变速箱。
● 英菲尼迪新款Q50 S
英菲尼迪新款Q50 S在本届车展上揭开了面纱，新车换装了全新的3.0T涡轮增压发动机，并针对外观进行了小幅度升级。从图片来看，新车相比现款Q50 S（豪华运动版）车型在外观上有了一些变化，前保险杠造型相比现款更加凶悍，左右两侧雾灯罩的造型也有所改变，车身侧面线条与现款保持一致，但换装了全新样式的轮圈。尾部的变化比较明显，后保险杠造型经过了全新设计，同时加装了下扰流板。尾灯则换成LED光带样式，内部造型与新款Q70相似。
『配图为新款Q50 S官图』
内饰部分，新车继续采用上下两块中控屏幕设计，科技感十足。在按键布局方面新车同样没有发生变化，但值得一提的是新车采用了全新样式的方向盘，这一点的提升让新车内饰看起来更加年轻运动化。同时，换挡杆的造型也进行了升级。
动力部分，新款Q50 S车型将搭载一台VR30DETT型3.0T双涡轮增压V6发动机，其动力输出为：最大功率400马力，峰值扭矩475牛·米。相比现款3.7L自然吸气发动机有了不小的提升。而在新款Q50的普通版车型上，预计将继续搭载2.0T涡轮增压发动机。
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