● 新5系标准轴距
新车看点：后排舒适性将有所下降/原汁原味进口销售
全新宝马5系长轴距版刚刚在6月正式上市销售，而本届车展上，采用进口方式引入的全新5系标准轴距版也将正式上市，相比于国产版，新车最大的变化在于车身尺寸新车的长宽高分别为4936/1868/1479mm，轴距为2975mm。相较于长轴距版本车型，新车车身长度和轴距分别缩短了151mm和133mm。
除此之外，由于长轴距版的后排座椅为中国规特供，所以我们预计进口销售的标准轴距版，除了在后排腿部空间上有所缩短外，后排座椅以及配置也将相比国产版有所下降，正所谓鱼和熊掌不可兼得。
动力方面，目前我们暂不清楚全新5系标准轴距版将引入哪几种动力，参考国产版，新车将有望搭载不同功率调校的2.0T发动机和一台3.0T发动机供选择，传动系统将会匹配8速自动变速箱，部分车型还将搭配四驱系统。
编辑点评：全新5系标准轴距版的引入将丰富中国消费者的选择空间，不过为了获得更原汁原味的产品，中国消费者不得不放弃掉全新5系长轴距版引以为豪的“7系”后排座椅以及空间，所以如何选取就要靠消费者们自己抉择了，未来新车将与E级标准轴距版和S90标准轴距版进行竞争，相比之下，套有“进口”光环的它或将拥有更好的人气。
● WEY VV5
新车看点：“小号VV7”/成都车展上市
WEY品牌在推出了中型SUV VV7之后紧接着就在原有设计之上进行整体缩小，诞生了定位紧凑型SUV的WEY VV5，从外观来看我们似乎很难分辨出二者的不同之处，从车上尺寸来看，该车长宽高分别为4462/1857/1638mm，轴距为2680mm。整体相比VV7缩小一圈，不过二者的平台却完全不同。
而在内饰设计上，你几乎无法分辨出二者，圆形空调出风口、独立液晶显示屏、三辐式多功能方向盘均采用相同设计，给人视觉效果非常出色，相比之下VV7之上的全液晶仪表盘并没有出现在新车之上。
动力方面，新车将搭载代号为GW4C20的2.0T发动机，最大功率为197马力（145kW），峰值扭矩为315牛·米。传动系统方面，新车将匹配7速湿式双离合变速箱。
编辑点评：WEY品牌的推出，使得长城汽车在高端产品上有了新的建树，在WEY VV7上市不足半年后，WEY VV5即将上市，从外观来看，二者的差别仅在于尺寸，相信这将为WEY品牌吸引更多消费者的关注。从价格上看，新车将低于VV7的起售价16.78万，所以从性价比角度上看，新车或将拥有较为合适的价格。
● 长安睿骋CC
新车看点：全新的家族式风格/成都车展首次亮相
长安品牌在逐步确立了SUV市场的布局之后，终于开始要在轿车市场上有所动作了，其中长安全新睿骋CC将是第一款重新进军轿车市场的产品。新车前进气格栅融入了复杂的设计元素，前大灯造型相对中规中矩一些，不过整体搭配还是比较耐看。而在车尾部分，新车尾部线条起伏与现款雷克萨斯ES有相近之处，但尾灯造型则采用与前大灯组类似的简洁风格。
内饰风格上，全新的设计理念使得睿骋CC的内饰看起来极具层次感，整体控制单元布局错落有致，据了解新车未来还将配备有新车将配备超大尺寸全景天窗、电子驻车、车身稳定控制系统以及一键启动等。
动力方面，新车将搭载一台最大输出功率为156马力（115kW）的1.5T涡轮增压发动机（代号为JL476ZQCD），传动方面匹配手动以及自动变速箱。
编辑点评：长安睿骋CC所引领的全新设计语言在网友看来褒贬不一，有提出这种设计存在借鉴之风，也有提出这种设计看起来还是非常顺眼的，抛开这种仁者见仁智者见智的设计而言，长安睿骋CC代表着长安品牌重新进军轿车市场的符号，在完成了SUV市场上多款产品的布局后，轿车将是长安的下一个目标，除了即将亮相的睿骋CC之外，长安还将陆续发布全新逸动、新款悦翔V7等轿车产品。
● 全文总结：在本期文章中，我们仅为大家汇总了11款重磅新车型，从类别上看，SUV仍将是主流产品，同时也有不少重要的轿车将在成都车展与大家见面。此外，相信随着距离车展越来越近，还将会有更多重磅车型在成都车展发布的消息，下周我们将为您带来更多关于其他成都车展上首发上市的新车消息。（文/汽车之家 耿源）
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