● 编辑马艾骏会选择的车：
既然是脱离生活的束缚，又可以免费做做白日梦，那我觉得除了保时捷911之外我应该不会有别的选择，毕竟一辆911是每个男孩/男人/老男人的梦想。。。什么？主编说让我现实一点？那我选911 Carrera不带S的版本可以吗？哦，也不行啊。。。二手997呢？还是不行？他说再不好好选明天就别来上班了？额。。。好吧，既然主编都开口了，那看来911的梦只有下次再做了。
于是问题又回到了原点——单身、没有生活束缚，还得稍微贴近一些实际。嗯，第一点倒好说，因为本来就单身。而没有生活束缚又不能太脱离实际这一点嘛，我觉得一款紧凑型的性能车似乎还是蛮合适的。说到这里，可能大家脑子里已经蹦出一堆小钢炮了，不过这次我打算另辟蹊径，去选择一款性能旅行车——斯柯达明锐RS Combi。
『2007款国产斯柯达明锐』
『2010款斯柯达明锐RS』
『2014款斯柯达明锐旅行版』
先说说我选择这款车的理由，其实非常简单，因为我自己驾驶的就是一辆国产斯柯达明锐。当然这辆2007年首批国产的第二代斯柯达明锐在我心里并没有太多好印象，这辆底盘松散、转向模糊、动力极“肉”的2.0L紧凑型家用三厢小轿车仅仅被作为代步工具使用，但毕竟是大学拿到驾照后的第一辆座驾以及家庭中陪伴多年的“同伴”，它的意义和价值还是要高于那些账面上的数据和价码。与此同时，斯柯达也曾在国内推出过二代后期的国产明锐RS车型和三代前期的进口明锐Combi车型，而后的岁月里，随着这个品牌在中国市场的日渐水土不服，这些有趣的车型也开始逐渐离我们远去。
因此如果不太考虑现实的选择，那么我认为斯柯达明锐RS Combi真的算得上心头好之一。作为明锐的性能版车型，明锐RS在欧洲本土也有三厢轿车和旅行版两种车身形式，既然后选择了欧系性能车，那国内市场平日只能看却接触不到的旅行版岂不是更香？诚然，我对初代和二代前期明锐那种简洁的欧洲车风格更为青睐，但毕竟要与时俱进，现款车型犀利的造型同样非常美观，当然最重要的，它是一辆旅行车。喜欢旅行车更多是喜欢一种态度，再加上海外245版本车型的2.0T发动机也拥有245马力的最大功率，这就让它更加令人难以拒绝。而作为旅行车的附属优势，我一次可以帮三个妹子搬东西，你的跑车呢？可能得跑三趟。
然而，上文叭叭叭的YY了半天，现实中这辆车可能并没有机会来到我的身边，即便是依靠平行进口，也需要付出高昂的价格。依据现款高尔夫GTI来看，海外与他同级别的明锐RS如果按照进口方式引进可能价格会接近翻倍，再加上旅行版车型的缘故，想必价格也要接近40-50万了吧。说到50万，我不禁打开了二手车网站的页面，嗯？这好像有辆四十几万的997？“主编啊。。。那啥，我有个事想跟你说下！”
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