基于EMP2平台的中型车，国产供全球
近日，DS通过网络在线的形式正式发布了全新品牌旗舰——DS 9。新车定位为中型车，基于EMP2模块化平台打造。官方表示，DS 9将会在中国生产，并销往全球其他国家。新车预计在今年下半年正式上市。
『DS 9实车』
作为DS品牌的旗舰，DS 9的外观设计显得非常大气，车身整体设计简约而修长。尺寸方面参考此前的申报图，DS 9的长宽高分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距2895mm，定位为中型车。官方表示，未来销往全球的DS 9都将在中国生产，而新车也将在2020年下半年正式上市。中国作为车辆生产国，预计也将同步全球上市。
前脸部分，DS 9采用了家族式的设计，六边形的中网出现在大多数DS品牌旗下车型上，内部格栅采用“三维立体钻石”设计，非常别致。多边形的头灯在两侧与中网相连，内置了LED光源。前脸两侧带有折角的LED日间行车灯也是DS 9的特点之一，标新立异的小细节是DS的拿手好戏。不过总的看来，DS 9的前脸设计还是相对收敛的，看来旗舰车型还是需要严肃的气质。
DS 9的侧面造型同样不复杂，新车拥有较长的车头，座舱整体靠后，倾斜的C柱和后窗线条延伸至较短的车尾，为这款“严肃”的旗舰带来了动感的元素。车尾部分，DS 9的尾灯造型与头灯相呼应，内部以菱形为元素的LED光源显得十分精致。新车的尾灯中间由镀铬饰条连通，而尾灯下方的饰条则延伸至了尾部两侧，官方表示这是一个致敬经典的设计。
除此之外，DS 9还提供运动版外观套件的车型，名为“DS PERFORMANCE LINE”。相较于普通版车型，运动版车型采用更多“黑化元素”，更换了独特的头部、尾部品牌LOGO，同时车身侧面也加入了车型专属的标识，并配备熏黑风格的轮圈。
DS 9提供了两种风格的内饰可供选择，其中DS Inspiration PERFORMANCE Line内饰以黑色为主打风格，中控台和门板加入大面积Alcantara材质，以体现运动感。而DS InspirationOPERA风格内饰则主打豪华感，内饰由棕色Art Rubis Nappa真皮包覆。同时新车还提供多种材质和风格的真皮座椅。中控部分，DS 9采用了大尺寸的液晶中控屏和全液晶仪表，并在中控台顶部加入了以“Clous de Paris”为灵感的机壳雕花时钟，同时车辆启动按钮也位于此处，显得十分别致。
配置方面，DS 9配备L2级驾驶辅助系统，可实现180km/h内的自适应巡航、车道偏离辅助以及并线辅助等。此外新车还配备了8种颜色的氛围灯和14扬声器的FOCAL Electra音响系统，进一步强化了驾乘者的视觉和听觉体验。同时，新车还配备了驾驶员疲劳监测、自动泊车辅助和夜视功能。科技配置上，DS 9配备的DS ACTIVE SCAN SUSPENSION可以根据驾驶状况对路面状况进行实时扫描，并即时调整四个悬架的阻尼，以提供最佳的底盘设定。
编辑点评：
DS旗下车型在中国的销量并不好，未来DS 9将只在中国生产，充分利用中国产能开拓全球市场以打开销售局面。DS品牌在欧洲一直有着不错的销量和口碑，进一步扩大市场占有率的潜力较高。正所谓东边不亮西边亮，利用中国的产能和生产成本优势来攻占全球市场不失为明智之举。
● 奔驰新款E级
外观、内饰细节调整，整体更添年轻时尚
3月3日，梅赛德斯-奔驰正式发布了新款E级轿车，同时亮相的还有E级旅行版以及插电式混合动力版车型。新款E级的外观和内饰都有一定的调整，相比起来，外观的变化更大一些。新车最快会在今年年内与国内的消费者见面。
新款E级在外观上使用全新奔驰家族式的设计理念。全新大灯的折线式设计视觉效果相比现款车型更狠。新款E级提供两种前脸设计风格。其中运动版车型采用繁星格栅+盾标设计，普通版车型采用镀铬横杠式格栅+立标设计。
车身侧面变化并不大，标准轴距的身材相比国产加长版更加协调。尾部变化主要集中在灯组方面，修长的分体式尾灯设计加之点阵式示宽灯，提升辨识度。
E级跨界旅行版（ALL-Terrain）拥有更高的离地间隙，且加入了黑色越野套件，类似于奥迪A6 Allroad。前进气格栅采用双条镀铬设计，同时这也是奔驰SUV的专属设计，此次首次在E级旅行跨界版上使用。车顶加入黑色行李架，其他细节设计和普通E级一致。
尾部使用了不同的灯组设计，内部依旧为点阵式光源。另外它还配备了4MATIC四驱系统，空气悬架，越野驾驶模式和陡坡缓降功能等。
内饰整体风格的变化微乎其微，仅在细节方面进行提升，中控台的小钟表被取消。方向盘采用全新设计，带有触摸感应控制，两块12.3英寸触摸屏依旧是新E级的亮点之一。新一代E级车还搭载了MBUX智能人机交互系统取代老款COMAND系统，配备支持自然语言识别能力的“读心语音助理”、采用增强现实技术的“实景穿越导航”和动作识别能力的“智能感应助理”。值得一提的是，新车将可以实现L2级别的驾驶辅助功能。
动力方面，新款奔驰E级换装了新的M254系列四缸发动机，E 350后驱车型和E 350 4MATIC将搭载全新2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V动力系统，最大功率259马力，峰值扭矩370牛·米。E 450车型将搭载3.0T+48V混合动力系统，最大功率362马力，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。另外新款E级还将推出一款插电式混合动力车型E 350 e，它将搭载2.0T+电动机的组合，匹配的是8速湿式双离合变速箱（8G-DCT）的插电式混合动力模块，纯电动模式NEDC续航为50km，电机最大输出功率为75千瓦，综合输出功率达到160千瓦。
编辑点评：
奔驰新款E级外观的变化比我预想中的要大一些。相比现款E级的大气风格，新款车型外观设计上的变化让其显得更为年轻时尚。相信新款的改变能够吸引更多年轻消费者以及女性客户的青睐。作为奔驰旗下的一个重要车系产品，此次发布的新款E级除了提供轿车和旅行版车型供用户选择外，还提供了多款全新动力系统，其中包含了新的2.0T发动机以及多款轻混和插混动力系统，给予了消费者更大的选择空间。
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