● 奔驰GLA插电式混合动力车型
WLTP纯电续航为53-61km，0-100km/h加速时间为7.1秒
日前，梅赛德斯-奔驰发布了GLA插电混动版车型的官图，并公布了新车的动力与续航信息。新车将搭载EQ Power动力系统，由1.3T发动机+电机组成，15.6kWh的电池组能提供53-61km的纯电续航里程（WLTP标准工况）。
奔驰GLA插电式混合动力车型的外观与普通版燃油版车型保持一致。与上一代车型相比，新车在时尚感上有所增强，更能抓住年轻人的目光。（注：由于目前公布的新车官图较少，下面采用燃油版车型进行外观和内饰介绍，敬请谅解。）
新车中网内部巨大的奔驰Logo配合满天星设计，让人一眼就能认出这是一台奔驰。前脸下包围黑色区域左右连通，提升了前脸的视觉宽度。全新GLA的前大灯组经过了重新设计，轮廓上更显圆润饱满，内部日行灯造型独特，整体造型十分精致，识别度也相当高。
全新GLA的车侧更显圆润饱满，C柱后增加三角窗，让新车看起来比上代车型更具SUV气质。新车车顶从B柱后方开始微微向下延伸，有一定的溜背造型，增强了车辆的运动感。
新车的车尾相比上代车型变化较大，整体设计更加圆润饱满，采用悠扬的线条和曲面来烘托出设计上的年轻与活力。车尾看不到任何方正的元素，也没有任何锐利的拐角设计，甚至尾灯组内部也采用环形LED灯带勾勒。流畅的线条是奔驰对豪华的最新诠释。
内饰方面，全新GLA内饰的整体造型和设计风格与GLB、A级、B级很像，在豪华感营造上颇具特色。新车乘员舱内布置了大量LED灯带，门板、中控台以及出风口等位置可以呈现出不同颜色的灯光以营造独特的座舱氛围。三幅式方向盘依旧是我们熟悉的造型，双拇指控制系统的触摸操作方式充满了科技感。
双10.25英寸大屏设计大大增强了全新GLA的内饰科技感，这两个屏幕的清晰度和亮度都很高，拥有非常不错的显示效果。
动力系统方面，奔驰GLA插电式混合动力车型搭载了15.6kWh的电池组，纯电续航里程为33-38英里（53-61公里）左右。新车支持直流充电和交流充电，使用24kW直流充电桩可在25分钟内将电量从10%充至80%，使用7.4kW交流充电桩可在1.75小时内将电量从10%充至100%。该车综合油耗为1.6-1.8L/100km，0-100km/h加速时间为7.1秒，预计将于2020年春季在欧洲上市销售。
编辑点评：
电动化浪潮势不可挡，奔驰和其他欧洲厂家一样，在近两年开始加快了电动化的步伐。和一些厂家直接纯电化的做法不同，奔驰旗下的新车大量搭载了微混和插混系统。在纯电动车产品和使用环境尚未完全成熟的今天，奔驰采用较为保守的产品策略可以理解。
● 梅赛德斯-AMG GLA 45 S
2.0T+8DCT，0-100km/h加速时间为4.3秒
近日，梅赛德斯-奔驰发布了全新AMG GLA 45 S的官图，这款车是AMG GLA车系的顶级车型（下面还有GLA 45和GLA 35），通过运动风格浓烈的空气动力学套件彰显其运动特质。作为性能最强的AMG GLA，GLA 45 S搭载了一台421马力的2.0T发动机，0-100km/h加速时间为4.3秒，极速可达270km/h。新车预计会在2021年正式发售，而且大概率会以进口的方式进入国内。
新车基于全新一代奔驰GLA打造，并在周身配备了一套野性且充满张力的外观空气动力学套件。对于一款紧凑型SUV来讲，仍然具有小野兽般的钢炮特质。
前脸部分配备了Panamericana直瀑式前格栅，并搭配LED前大灯。其下方还搭配了更具侵略性的大尺寸的黑色进气口，运动化特质的前唇及保险杠两侧的风刀同样野性十足。银色镀铬的前分离器可用于优化气流，从而达到优化空气动力学性能的目的。
从车身侧面来看，新车在后视镜外壳、车窗饰条及车顶行李架等处加强了黑化处理。该车标配20英寸黑色轮圈，并可选装21英寸轮圈。配备可选的AMG DYNAMIC PLUS套件后，打孔刹车盘将增加至14.2英寸，搭配6活塞红色卡钳及黑色AMG徽标，呈现出更加激进的运动化风格。
新车在尾部配备了直径为90毫米的双边共四出椭圆形排气，中间位置搭配了四个垂直翅片的扩散器，有利于提升空气动力学性能。
车顶部宽大的黑色扰流板是性能车的标志化体现，搭配辨识度较高的尾灯，使尾部呈现出宽泛饱满的视觉效果。
内饰部分，新车在坚持奔驰全新化家族式设计的同时，加入了对比鲜明的黄色元素及缝线，这也更加强调了其赛车般的特性。另外，其还配备了AMG翻毛皮运动方向盘，12点位置也有着黄色的回正标识。
在车机方面，新车搭载了奔驰最新的MBUX信息娱乐系统，并支持“Hey Mercedes”语音控制功能。其还具有多种驾驶模式可选择，并可以通过AMG DYNAMIC SELECT驱动程序调整ESP，并允许驾驶者将其完全关闭。
另外，MBUX还可提供用于赛道的数据记录器——AMG TRACK PACE。该功能可在赛道驾驶时，通过多媒体显示屏或组合仪表上为驾驶者显示最佳行车路线。诸如纽伯格林赛道/斯帕赛道等著名赛道已经被存储，地图显示可以从2D切换到3D，并实现在线更新。
动力方面，全新AMG GLA 45 S搭载M139 2.0T四缸发动机，最大功率为421马力，峰值扭矩为500牛·米，传动方面，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8G双离合变速箱。0-100km/h加速时间仅为4.3秒，极速被限制在270km/h。
底盘方面，自适应减震系统AMG RIDE CONTROL能够在三种不同的悬架控制模式之间进行选择。另外，具有扭矩控制功能的AMG Performance 4MATIC+四驱系统，可在前后轴或左右后轮之间选择动力分配，在不利道路条件下以及赛道操作中也能够获得更好的牵引力。
编辑点评：
按照级别划分，AMG GLA 45 S是一台紧凑型SUV，但从外观和性能参数配置来看，这款车拥有小野兽般的钢炮特质。从风格、尺寸以及定位来看，AMG GLA 45 S最直接的竞争对手将会是宝马X2 M的顶级车型。看来紧凑型性能SUV市场将有一番精彩的恶战，让我们拭目以待吧！
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