●郑州日产锐骐6 EV
◆上市时间：7月17日
◆预售价格：29.98万元起
郑州日产锐骐6 EV基于燃油版车型锐骐6打造而来，两车在造型设计上几乎相同，只不过前者加入了多处蓝色装饰，凸显了纯电动身份。新车前脸采用大尺寸六边形中网，大量镀铬装饰提升了视觉档次感，其中多处蓝色装饰则符合新能源设计特征。
新车车尾设计以实用为主，后包围部分设有脚踏。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5290/1850/1820mm，或许是因为新车需要布置动力电池组，所以为了不影响其通过性，该车高度相比燃油版车型高度增高了10mm，但长度、宽度与燃油版车型保持一致。作为工具型皮卡，载重质量是不可忽视的部分，燃油版锐骐6最大载重质量为490kg，而纯电动版车型额定载质量为890kg。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为163马力的驱动电机。同时，根据电动车环保信息显示，该车将搭载67.09kWh的电池组，其NEDC续航里程为403km。
编辑点评：
锐骐6定位为偏向工具属性的皮卡，对于皮卡而言，纯电动的驱动形式还不是特别常见，不知道皮卡的目标用户会不会考虑一辆纯电动车型呢？
◆上市时间：8月内
◆预售价格：暂无
长安新能源逸动E-Life基于长安逸动PLUS打造而来，新车定位为紧凑型轿车，NEDC续航里程为425km。目前官方尚未对新车进行首发亮相，但根据谍照来看，新车外观造型设计与燃油版车型存在很大不同。
虽然新车与逸动PLUS的整体轮廓相似，但前脸的封闭式设计还是体现了与众不同的身份，而菱形网格装饰也使车头看起来不至于乏味。狭长的头灯组以及大尺寸日间行车灯带来了独特的视觉效果，前包围的镀铬点缀则增加了车头精致感。
逸动E-Life内饰整体布局与逸动PLUS保持一致，其中连屏和双色的配色设计符合潮流，空调控制面板保留了原有的物理按键。据悉，新车未来将提供全景影像、电子手刹、自动空调和全景天窗等多种配置，而且预计逸动E-Life将配备长安与腾讯合资研发的梧桐车联系统。性能部分，官方只透露称该车将配备容量为52.7kWh的电池组，NEDC续航里程为425km。
编辑点评：
目前越来越多车型推出了纯电动版本，这将进一步拓展产品序列。紧凑型纯电动车市场竞争激烈，比如帝豪EV、秦EV等车型均有着不俗的竞争力，要想在这个大市场脱颖而出，想必逸动E-Life要具备相当的实力。
相关链接：
《续航425km 长安逸动E-Life将于8月上市》
◆上市时间：2020年内
◆预售价格：28.00万元起
αT是ARCFOX IMC架构下的首款量产车型，目前北汽新能源ARCFOX还未正式发布这款全新纯电动中型SUV。目前该车已开启预售，预售价为28万元起，根据此前的消息来看，新车有望在2020年年中上市。
ARCFOX αT在外观造型上延续了ECF概念车的整体设计轮廓，车头部分，新车采用封闭式前脸的设计，前包围部分的内凹曲面增强了车头立体感。车侧腰线毫不犹豫的划过前后翼子板，配合上隐藏式门把手、侧裙的设计，新车从侧面看起来充满了运动感。而在车尾，贯穿式尾灯、内凹的后包围提升了车辆尾部的层次感。
从官图来看，新车内饰采用了十分简洁的设计语言，其中大尺寸中控屏被嵌入在中控台中，线条平直。此外，贯穿式空调出风口、触摸式空调控制面板符合设计潮流，颇具档次感。
新车的车身尺寸长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm，其轮胎尺寸为235/50 R19。动力方面，新车搭载了一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩为360牛·米。
动力电池方面，其采用的是由韩国SK制造的电池组，最大容量可达93.6KWh。续航方面，根据官方此次发布的海报来看，其NEDC工况续航里程为653km。此外，新车还将提供NEDC续航里程为480km版本的车型，该车配备容量为67kWh的电池组，这有望降低车辆售价。
编辑点评：
ARCFOX αT将诞生于北汽蓝谷麦格纳智造基地，该基地引进了麦格纳MAFACT（Magna Factory Concept）制造标准体系，这将在管理机制、质量管控等方面为新车带来更高的品质。从目前的信息来看，ARCFOX αT这款车型还是拥有一些亮点的，但车型命名嘛，远远不够朗朗上口，这也许会阻碍它的市场传播，不知道日后官方会不会为其更改一个“通俗”一点的中文名呢？
相关链接：
全文总结：
与燃油车市场相比，目前新能源车市场的体量还不够大，但各车企可不愿放过“这块蛋糕”，通过本文也能看出，目前比亚迪、蔚来、长安、别克等品牌均在不断丰富新能源产品序列。产品多也就意味着竞争多，对于消费者而言，越来越多新能源车型的推出意味着我们有更多选择。对于今年盘点的这些新车，你对哪款车型最感兴趣呢？比亚迪汉EV、蔚来EC6，还是其它车型？
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