除开法拉利之外,菲亚特作为意大利主打家用车的支柱品牌,也赋予了宾法非常多的设计任务,这其中菲亚特124可以说最具代表性。
1966年,菲亚特公司推出了旗下的中级(那个年代这个尺寸就算是中级车了)家用车菲亚特124,以取代先前的菲亚特1300和1500。菲亚特124的设计任务交给宾法之后,宾法并没有贸然采用超前但冒险的设计思路,而是采用了非常大众化的设计路线,而宾法最后给出的设计方案在当时取得了巨大成功,不但获得了市场的青睐,同时也获得了欧洲年度车的称号,这也是第一款获此殊荣的意大利车型。
菲亚特124除开三厢车型,还衍生出多款车型,比如菲亚特124旅行款、124 Coupé(两门硬顶车型)、124 Sport Spider(双门四座敞篷车型)等等,这些车型也基本都出自宾法的设计,其中值得一提的是124 Sport Spider。宾法的设计师可能是觉得设计一款中规中矩的家用车不过瘾,在这款个性化车型上大大地发挥了一把。菲亚特124 Sport Spider AC在1966年的都灵车展上一经亮相,就迷倒了众生,甚至在美国也获得了不少粉丝的支持。
菲亚特124的传奇之处远远不在于它在意大利市场的表现,而是被众多企业所“借鉴”,其中就包括了大名鼎鼎的拉达1200,加上这些复刻产品的销量,总共菲亚特124平台的产品超过了1500万台,这在当时是个非常惊人的数字。
虽然菲亚特124的时代已经远去,但是它的设计依然有着深远的影响,被奉为那个时代的经典。而此后宾法虽然有多款家用车的成功设计,但是要复制菲亚特124的奇迹,目前尚还没有第二例。